3 oder Y? - Seite 232

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31.1.2023 -13.9.2026

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Zusammenfassung

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ich wollte den post eigentlich zu den hardfacts posten, aber irgendwie denk ich, dass da ein eigener thread schon sinn macht:

ich tendiere als firmenauto derzeit stark zum M3, einfach weil unschlagbar effizient und wirtschaftlich. nun hat mein chef bei einem gespräch angemerkt, dass das MY ja eh nur 1k mehr kostet und dafür viel mehr platz hat.
nun bin ich im zwiespalt - weil eigentlich hab ich mich mit dem M3 schon abgefunden. (soll nicht negativ klingen). aber wenn ichs mir aussuchen kann wird der MY natürlich auch wieder interessant.
wie die abrechnung der stromkosten bei fremdladestationen oder zu hause aussieht ist noch nicht geklärt. > ausgehend davon, dass ich den strom zahlen muss (womit ich OK wäre) ist der M3 verbrauchsmäßig attraktiver. arbeitsweg 35 km; möglichkeit des ladens in der arbeit kommt (wallbox angebote liegen vor); möglichkeit des ladens zu hause nur über schuko.

es würde bei beiden varianten auf das kassengestell hinauslaufen (SR, weiß, +AHK).

M3
+++ optik - für mich ganz klar das schönere auto
+++ verbrauch
+++ gefällt der OHL halbwegs
--- evtl. zu tiefes sitzen > für mich als mid-20-er eigentlich egal
--- heckklappe und kofferraumplatz, wird entschärft durch anhänger.

MY
+++ heckklappe. oh ja ein großes PRO
+++ drin schlafen ist bequemer (wenn auch nur 1-2 mal im jahr)
+++ 1,6to zuglast - brauch ich wenn nur im notfall.
--- gefällt der OHL nicht

mich würd jetzt interessieren obs hier wen gibt der vor einer ähnlichen entscheidung gestanden ist. klar- ich weiß absolute first-world-problems. aber wenn ich ein auto 4-5 jahre fahre und meinen geliebten octavia dafür (in gute hände) verkaufen muss/werde will ich mit dem nachfolger auch glücklich werden.

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score 1 · Answer 1 · 2026-09-13T14:38:57Z

..
Miike schrieb: Für mich ist starkes One-Pedal-Driving ehrlich gesagt eines der besten Features eines BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto]. Ich möchte es nicht mehr missen. Gerade auf kurvigen Straßen finde ich es genial.

Vermutlich noch nie mit adaptiver Rekuperation gefahren.

Und AP und Tempomat sind so schlecht, da frag ich mich als Teslafahrer wie man sich so etwas schönreden kann.

score 1 · Answer 2 · 2026-09-13T14:50:15Z

..
Miike schrieb: Jetzt werden aber ganz schön die Dinge verdreht. Wo verteidige ich denn den AP? 😄 Wenn er bei dir ständig aussteigt, ist das ein Argument gegen den AP und nicht gegen OPD🤦‍♂️.

Selektive Auffassungsgabe? Wenn der AP rausfliegt, dann bremst der Tesla.

Guckst du meine ursprüngliche Aussage:

..
sir0x schrieb: Es geht darum, dass ich nicht immer OPD nutzen will, vorallem nicht beim schlechten Autopiloten des Teslas.

Aber lassen wir das, ich bin selbst schuld, wenn ich in einem Tesla Thread Kritik ausübe...

Tesla - nicht Tesla
iOS - Android
PlayStation - XBox
usw. usw.

score 1 · Answer 3 · 2026-09-13T17:49:22Z

ich würde jetzt wirklich gerne wissen, bei wem der AP "rausfliegt"?!?

Bei mir macht er das nämlich nicht, wenn man ihn so verwendet, wie es "designed" ist - nämlich auf der autobahn.
Und da fliegt er nicht raus - macht er nicht! Also bei mir nicht! Aber ich hab wahrscheinlich "einen anderen Tesla"

Es geht auch nichts ums verteidigen des opd. Manche mögen es, manche nicht.
Da spielt es keine Rolle, was ein anderes System kann.
Hab das eine und das andere ausprobiert - am "gemütlichsten" finde ich es so, wie es der Tesla macht. Mag daran liegen, dass ich es gewohnt bin - wahrscheinlich ist es auch so. Macht aber nix. Ich finde es gut.
Mein zukünftiges Auto macht das genau so - war mir wichtig ehrlich gesagt - ich will es nicht anders.
Ob das jemand andere gut findet oder nicht, interessiert mich nicht.

Aber nochmal - der AP fliegt nicht einfach raus.

score 1 · Answer 4 · 2026-09-13T18:02:01Z

..
brabsi schrieb: Aber nochmal - der AP fliegt nicht einfach raus.

Natürlich nicht....

score 1 · Answer 5 · 2026-09-13T18:18:13Z

Das musss ich auch ehrlich sagen, kommt de facto nicht vor.

Aber in Skandinavien hat alles beeindruckend gut funktioniert, Mitteleuropa ist vom fahren her doch mehr los. Hier in AT AT [Außentemperatur] bin ich auch nicht mega beeindruckt davon. Aber im Vergleich zu einigen anderen aktuellen Fahrzeugen geht er schon ganz gut...

score 1 · Answer 6 · 2026-09-13T18:21:14Z

..
sir0x schrieb:

──────..
brabsi schrieb: Aber nochmal - der AP fliegt nicht einfach raus.
───────────────

Natürlich nicht....

du weisst das natürlich, da du jeden tag tesla fährst 🤡

score 1 · Answer 7 · 2026-09-13T18:46:43Z

..
sir0x schrieb: Aber lassen wir das, ich bin selbst schuld, wenn ich in einem Tesla Thread Kritik ausübe...

Die Kritik am AP ist ja grunsätzlich berechtigt. Aber wir hatten ja vom OPD gesprochen und die Kette ist mit Erklärungen noch immer nicht geschlossen - heisst:

..
brabsi schrieb: ich würde jetzt wirklich gerne wissen, bei wem der AP "rausfliegt"?!?

Auf diese Frage hab auch ich noch keine Antwort bekommen.

..
ck schrieb: Und AP und Tempomat sind so schlecht, da frag ich mich als Teslafahrer wie man sich so etwas schönreden kann.

Ich lade dich ein meine bisherigen Statements zum AP zu lesen - davon finden sich auf den letzten 100 Seiten einige. Bereits 2024 habe ich hier geschrieben, dass der AP in Europa seit Jahren praktisch am Stand steht. Oder hier nachzulesen:
https://www.energiesparhaus.at/forum-3-oder-y/71143_212#905922

..
Miike schrieb: Dass der Standard Autopilot aktuell nicht mehr zeitgemäß ist, steht jedenfalls auch für mich außer Frage.

Wo genau rede ich den AP jetzt schön? Ich trenne lediglich zwei Dinge: Der AP ist nicht mehr zeitgemäß - trotzdem macht er für mich OPD nicht schlecht. Ich warte also gerne weiter auf Erklärungen wo der AP einfach so ohne Vorankündigung raus fliegt und wie oft das vorkommt. Das wäre die Grundlage damit das hier sachlich weiter diskutiert werden kann.