Ladestationen E-Autos
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Was daran so kompliziert sein soll, anstatt einer Kreditkarte eine Ladenarte an die Säule zu halten, erschließt sich mir nicht. Und wer glaubt, dass es billiger würde, könnte man nur noch mit Kreditkarte via Terminal Laden (anstatt mit Ladekarte), träumt in meinen Augen. |
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Nehme ich auch gerne, ist günstig und Bezahlung einfach mit Kreditkarte oder ApplePay. |
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Wenn du dich durch den App- und Tarifdschungel an ein und der selben Ladestation kämpfen willst (plus Angabe deines Namens und Adresse) nur zu. Wenn du das für ein normales Vorgehen hälst, weiss ich leider nicht, was ich da noch sagen soll, ausser dann hat das Brainwashing der CPOs bei dir funktioniert. Stell dir vor, dass das Vorgehen bei Tankstellen so wäre, was glaubst würde passieren? |
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Willkommen in 2025. Das was du suchst, gibt es spätestens seit den 2010ern nicht mehr. Wir können nur hoffen, dass es bald (EU weite) Regelungen wie beim Handy-Roaming gibt. |
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Was gibt es seit 2010 nicht mehr? Kann dir nicht folgen. |
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Einkaufen zum günstigen Preis ohne Abo, App, Rabattmakerl und ohne seine Seele zu verkaufen. |
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Hallo Stoffal02, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Ladestationen E-Autos |
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Achso, ja, weil die Leute halt blöd genug sind, dass sie das mitmachen. Aber die Ladestationen liegen da noch eine Liga drüber und ich ziehe nur den Vergleich zu Tankstellen, das wäre dort undenkbar (und vermutlich auch rechtswidrig). Und wie es bei einer Tankstelle gehen kann, zeigt JET schon in Deutschland (noch etwas zu teuer mit 49c Adhoc), sowas würde ich mir eigentlich von einer OMV erwarten, aber der Verein ist ja nur Sch... |
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Warum so angriffig? Ich fühle mich nicht gebrainwashed. Mir ist zu Mühsam, mir am Weg nach Italien so einen Visa MOOVILITY Station zu suchen, wo die Anbieter mit 39ct im Wallet auch wechselten. Ionity ist zum Beispiel nicht mehr dabei. Dann noch die KK Daten ins Handy tippen. Da dauert mir zu lange. In Österreich lade ich an HPC ausschließlich mittels WienEnergie Zeittarif. Vertrag ohne Grundgebühr. Zu 0,698ct je Minute bei Ionity, Smatrics, Shell Recharge und OMV. Da kommt meist ein kWh Preis von 20-35ct raus je nach SoC. Im Ausland lade ich an Tesla SuC. Für "Notfälle" gibt es eine EnBW Karte. In 4 Jahren 2 mal verwendet. Ich mache mir keine Sorgen, weil WienEnergie Namen und Adresse von mir hat. Den hat die Kreditkartenfirma ja auch.
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Genau, gibts ja bei Sprit nicht, siehe die diversen 2, 3, 4 Cent Tankrabatte bei Verwendung diverser Mitgliedskarten etc.. wie etwa ÖAMTC Tankbonus bei ENI bei Vorlage und Abscannen der Mitgliedkarte 🧐 Nur weil bei Sprudel der adhoc Tankvorgang wahrscheinlich Standard ist und preistranparent nebenbei, heißt es nicht das es nicht auch hier Preisvergünstigungen für Braingewahsedte Schaffe gibt \s Wer bestimmt das 49c Adhoc am Schnelllader immer noch zu teuer ist? Du? |
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Ihr seid echt geil, ihr findets das Ladekartenchaos, undurchsichtige Preisgestaltung, fehlende Preisauszeichnung, Zwang zu Apps (und deren Serverstrukturen/Mitarbeitern, die auch bezahlt werden wollen) auch noch gut, kannst nicht erfinden. Ich bin raus aus dem Thread, wir sehen uns wieder, wenn alle unter 40c AdHoc anbieten. |
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Gerade die Preisauszeichnung mittels Ladekarte ist viel besser als an Tankstellen. Bei all meinen (ohne Grundgebühr) Verträgen weiß ich schon hunderte Kilometer vor dem Ladevorgang, wieviel der Strom kostet. Weißt du das bei adhoc Zahlung an der oldschool Tankstelle auch schon vorher? Wenn sich der Preis der Energie bei Ladekartenanbieter ändert, werde ich Tage oder Wochen davor (!!!) per Mail informiert. Für all meine Ladevorgänge brauche ich KEINE EINZIGE APP. TankeWien Karte hinhalten, fertig. Bei Tesla muss ich überhaupt nur anstecken/abstecken. Schade, dass du da gleich raus bist und beleidigte Leberwurst spielst, nur weil halt einige/viele Andere hier das nicht so sehen wie du und mit dem von dir zitierten "Ladekartenchaos" offensichtlich recht gut zu Recht kommen. Ich schätze eine gepflegte Diskussionskultur, wo nicht gleich beleidigt wird und man sich gleich schleicht, weil nicht alle applaudieren und meiner Meinung sind. Schönen Abend noch. |
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Ich habe auch genau diese 2 Karten: WienEnergie Zeit plus EnBW. Beide funktionieren wunderbar, und bei 270 kW Ladeleistung bei TankeWien Zeit ist der kWh-Preis überschaubar niedrig. |
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der schein trügt vielleicht, weil ich hab keine lust mehr, zu dem thema ein statement abzugeben, weil die bei tankstellen üblichen zahlungsmittel - kreditkarte/bankomatkarte/bar - sind beim großteil der ladesäulen noch nicht angekommen und es nervt - natürlich lebt ma damit |
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@stefan4713 icu habe die Frage weiter oben schon mal gestellt. Was macht den Unterschied, anstatt einer Debit/Kreditkarte eine Ladekarte hinzuhalten. Bei beiden wird im Nachhinein über ein hinterlegtes Zahlungsmittel abgebucht. Also warum ist es "bequemer/besser" mittels KK anstatt Ladekarte zu Laden, zu bezahlen? Ernst gemeinte Frage. |
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Zumindest ich hasse jede zusätzliche Karte (deswegen auch keine Jö-Karte, und deswegen meide ich auch Billa) |
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Weil man dann nur eine Kreditkarte brauchen würde und nicht mehrere Ladekarten, vor allem im Ausland ist´s mühsam, aber von Vorteil, wenn man mehrere Ladekarten hat, weil nicht immer alle überall funktionieren (zb. Routex, Audi Charging, BMW Charging, Smatrics, EVN usw.) Ich hab als Backup die enbw Karte, aber ich lade zu 99% nur zuhause, brauchs deshalb kaum. Enbw gibt´s auch als App. Die gibts ja auch als App, mit dem jö-und go kann man auch gleich direkt damit bezahlen und auf die Papierrechnung verzichten. |
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ist jetzt zwar sehr OT OT [Off Topic], aber Jö und Rewe kriegen meine Daten und Kaufgewohnheiten trotzdem nicht In Zeiten wie diesen ist Karte und App (mit Registrierung) aus Datenschutz-Sicht eh ein und dasselbe. |
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Also eine Ladekarte fürs eAuto mit dieser dämlichen Jö Karte in einen Topf zu werfen und zu vergleichen find ich schon ein bissi Dings. Meine Ladekarten (sind einige "Leichen" dabei) liegen im Auto (weil ich die nur da brauche) und ich schleppe keine mit mir herum. Aber ich nehme zur Kenntnis, dass die 1, 2 Karten für manche Leute eine Erschwernis in der Elektromobilität sind. Jeder tickt halt anders. |
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Die Karte(n) muss man aber erst mal haben. Also vorher passenden Anbieter suchen, vergleichen, meine persönlichen + Bankverbindugs Daten übermitteln. Mindestens immer eine 2. Karte dabei haben und zusätzlich die Apps installiert. Bankomat und Kreditkarte (oder Debit) hat man zur Sicherheit dann sowieso noch dabei. Das ganze wiederholt sich, weil alle paar Monate sich die Tarife ändern. Aus billig wird teuer, Tarife gibt es plötzlich wieder nicht mehr, ein Anbieter wird aufgekaut. Wenn man keine böse Überraschung will muss man vor jeder längeren Fahrt schauen ob der Tarif eh noch in Ordung ist. Mir wurde das mit der Zeit zu nervig, hatte über die Jahre schon X Karten. Auf die Apps ist leider noch weniger Verlass, mobiles Internet ist in It oder De schon grausam schlecht oder nicht vorhanden sein. Firmenwagen Fahrern ist das ganze meist egal und sie halten einfach die Karte dran die beim Auto dabei war. Ich denke die Ladestromanbieter leben hauptsächlich davon und können die Preise hoch halten. Das böse Erwachen kommt in der Finanzabteilung die sich drauf kommt dass E-Autos teurer unterwegs sind als die alten Diesel. E-Auto Flotte wird in Frage gestellt. |
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| Hallo rocco81, kostenlos und unverbildlich kann man das auf durchblicker.at vergleichen, geht schnell und spart viel Geld. | ||
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habe gerade einen Artikel in den Nachrichten gelesen, evtl. eh schon bei allen bekannt... https://www.nachrichten.at/panorama/motormarkt/motor/e-ladestationen-in-oesterreich-verfuegbarkeit-und-preise-auf-einen-blick;art111,4068996 |
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Wir fahren heuer ins schöne Burgenland in den Urlaub und ich finde es erschreckend, wie wenig Schnellladesäulen es an der A1 gibt. Gerade zwischen St. Pölten und Wien gibt es nur wenige Ladestationen. Da wir nur einen e-Golf haben muss ich da schon schauen wo ich zwischenlade. Ich hoffe wir kommen mit einer Ladung bis zum Landzeit Steinhäusl und von dort dann durch bis zum Ziel. |
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