3 oder Y? - Seite 234 
31.1.2023
-11.11.2026 4.733 Antworten 122 Autoren
137 Empfehlungen
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So sehe ich das auch, nur sollte man die Situation nicht schönreden. Ich erwäge trotzdem bei Tesla zu bleiben und sogar auf Juniper umzusteigen (falls ich einen jungen Gebrauchten oder Vorführer erwische). |
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Ich will eh nix schön reden. Ich werde nächstes Jahr wechseln und mir zu 99% wieder ein MY holen. Preis/Leistung für MICH einfach top. Wir sind viel auf Langstrecke unterwegs und da sind die SuC ein Killerkriterium. Was Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und auch den Preis betrifft Was hilft mir schnelleres Laden (800V) wenn ich auf eine freie Säule warten muss. Nur will ich das nochmal betonen: subjektiv!! |
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Du warst auch nicht gemeint 😉 |
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nachdem hier vor kurzem gefragt wurde bezüglich aktionen etc. also seit monaten gibt es kaum bestandsfahrzeuge, aber wenn dann sind die noch am gleichen tag weg so wie der blaue y von heute früh - mit dem 0% leasing sicher ein vernünftiges auto  |
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Ja die Bestandsfzg sind immer schnell weg. Habe den heute auch gesehen, aber da würde ich lieber die 1600 Euro mehr bezahlen und dann einen wirklich neuen mit 0km bekommen. Noch dazu wäre dann die neue WP WP [Wärmepumpe] mit drinnen,... |
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Mich überrascht auf der anderen Seite, wie lange MY auf Seiten wie Willhaben oder Autoscout24 inseriert sind und keinen Käufer finden. Das gilt aber auch für andere E-Autos wie z. B. den von mir präferierten iX1. |
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Das überrascht mich auch, von willhaben oder Autoscout wird aktuell berichtet, dass die Suchanfragen stark steigen und Ove Kröger sagt in einem aktuellen Video, dass der Gebrauchtmarkt leer ist (bzw die Preise hoch gehen). |
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Mich überrascht das nicht, weil die Preise, die für ein MY dort aufgerufen werden, sind ja Mondpreise. Ich habe mein MY nach 3 Jahren (2025) aus dem Leasing vorzeitig ausgekauft. Zu ca 27,5k €. Bei geplantem Leasing Ende (4 Jahre,2026) wären ca 25k offen gewesen. Und für ein MY mit ähnlichem Alter und KM werden dort jetzt teils über 30k verlangt. Kein Wunder, dass die wie Blei im Regal liegen. |
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Hallo rocko567, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: 3 oder Y? |
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Mir ist voriges Jahr jemand ins Heck unseres Y (LR AWD) gedonnert, der dann ein Totalschaden war. Alter 2,5 Jahre mit ca. 75k km. Versicherungsgutachten hat 29k ergeben. Woraufhin ich die Versicherung verklagt habe, weil bei Tesla.at wurden gleichwertige 3 Jahre alte Gebrauchte mit rd. 33-34k gelistet - tw. schlechter ausgestattet (ohne AHK oder nur 19"). Ich war da lange im Inventory Bereich unterwegs und habe die Bestände verfolgt, die Autos waren immer schnell weg. Ich vermute zu eben dem Preis - weil meines Wissens gibts kein Verhandeln bei Tesla. Die Versicherung hat dann im Zuge der Klage eingelenkt und mir ein Angebot unterbreitet. Aktuell ist der Inventory Bereich bei den Gebrauchtwagen bei Tesla im Y Segment überhaupt leer. Ich denke schon, dass es da eine gewisse Nachfrage gibt. Beim M3 ist aktuell auch nur 1 Fahrzeug gelistet. |
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| Hallo Miike, kostenlos und unverbildlich kann man das auf durchblicker.at vergleichen, geht schnell und spart viel Geld. | ||
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Das ist sehr unterschiedlich, manchmal sehen die Preise gewürfelt aus. Beim Restwertleasing sind die kakulierten Restwerte oft sehr niedrig und haben mit dem Marktpreis nicht immer was zu tun. Ein 3 Jahre altes Model Y unter 30k wird wohl eher schwierig. Ich verfolge den Inventory Bereich jetzt täglich, da kommt fast jeden Tag was rein...und ist am gleichen Tag auch wieder weg. Ein Sales Agent aus Wien hat mir versprochen mich anzurufen wenn er in Wien etwas für mich hat (Vorführer, RWD, Premium) bevor er es online stellt. Gestern hat er sich gemeldet und mir gesagt, dass sie jetzt den aktuellen Furhpark komplett getauscht haben, aber alle Fahrzeuge waren innerhalb von 15 Minuten weg, ohne je online gegangen zu sein. Anbieten könnte er mir nur noch ein Neufahrzeug mit hellem Innenraum aus China (im Moment bekommen sie wieder alle aus China). |
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oder es wird weniger produziert? schaue mir die bestandsfahrzeuge auch regelmäßig an, aber auf WH WH [Wandheizung] sind ja fahrzeuge im oberen bereich gelistet, da frag ich mich echt, wieso sollte ich den preis zahlen, wenn auf ein neufahrzeug nicht mehr viel fehlt |
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Die Giga in Berlin fährt kontinuierlich hoch und steht aktuell bei knapp 7k Autos pro Woche. Würde also sagen, das Gegenteil ist der Fall. Völlig richtig. Sehr interessant. Ich hab mich auch schon gewundert, warum im Inventory Bereich fast nie was drinnen ist... |
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jo, das schon, nur das die produktion dann die nachfrage doch nicht bedienen kann - in europa, wenn den infos lt. internet glauben schenken kannst - eher deutschland, frankreich, skandinavien.... somit bleibt für österreich nicht genug übrig - wenn die autos nach 15' weg sind - interessant im meinem umfeld, auch wenn ich seit 4 jahren e-auto fahre, seit 2 jahren den m3 als privat pkw zusätzlich, will niemand auf eine e-auto umsteigen - im sinne von "...jetzt erst recht nicht" 😌 - sehr merkwürdig |
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Nennt sich anekdotische Evidenz...bei mir übrigens genau umgekehrt 😜 |
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Schließe mich hier an. Auch in meinem Umfeld immer mehr E-Auto FahrerInnen. Auch welche dabei die mir vor einigen Jahren noch den Vogl gezeigt haben 😆 Genau das ist ja mein Punkt. Wenn Grünheide die Produktion weiter hochfährt und die verfügbaren Fahrzeuge trotzdem innerhalb kürzester Zeit weg sind, sehe ich nach wie vor kein grundsätzliches Nachfrageproblem bei Tesla. Eher das Gegenteil. Auch wenn in den Köpfen vielerorts noch immer verankert ist "keiner will einen Tesla haben". Ich glaube, dass Tesla die Produktion noch stärker hochfahren könnte. Die Frage ist nur, ob das wirtschaftlich sinnvoll wäre. Produktion, Nachfrage und Preis sind eine dynamische Funktion: Produziere ich mehr, als der Markt zum gewünschten Preis aufnimmt, muss ich irgendwann über den Preis zusätzliche Nachfrage schaffen. Genau das will man vermutlich vermeiden. Für mich spricht die aktuelle Situation daher weiterhin für eine sehr solide Nachfrage. |
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...und aktuell wieder aus China importiert wird. |
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Aktuell sind einige Fahrzeuge verfügbar. "Standard" sind aus D, Premium RWD China und AWD wieder aus D. |
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Die Premium RWD aus China haben den Vorteil der größeren Akkukapazität/Reichweite. |
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Tschechien ist Land #7. Die Genehmigung bei unseren nördlichen Nachbarn ist durch und der Roll-out wird vorbereitet. |
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Wann ist die Abstimmung? |
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Am 6. Oktober ist die nächste Sitzung. Es wird allgemein davon ausgegangen, dass es im Zuge dieses Treffens dann auch erstmals zu einer Abstimmung kommt. Ich gebe dem Ganzen mal zumindest eine 50/50-Chance. Die bevölkerungsreichen Länder wie Deutschland, Italien oder Frankreich haben hier halt enorm viel Gewicht. Für eine EU-weite Zustimmung braucht es nicht nur mindestens 15 der 27 Mitgliedstaaten, sondern diese müssen gleichzeitig auch mindestens 65 % der EU-Bevölkerung repräsentieren. Dass im Hintergrund auch nationale wirtschaftliche Interessen eine Rolle spielen könnten, würde mich daher nicht überraschen – auch wenn das natürlich nicht so kommuniziert wird und offiziell kein Entscheidungskriterium sein darf. Andererseits scheint zuletzt durchaus Bewegung reinzukommen und immer mehr Länder positionieren sich positiv. Entscheidend wird daher sein, ob bei den großen Ländern noch etwas kippt. Der 6. Oktober könnte jedenfalls richtig spannend werden. |
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