Elektroautonews - Marktneuzugänge - Seite 45
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Die FL-RWD Modelle sind da eindeutig im Vorteil (425 PS). Die Leute im Taycan-Forum schwärmen ob der guten Reichweite mit moderatem Verbrauch. Ich meine mich zu erinnern, dass ein Kollege aus Deutschland dort schrieb, dass er mit 160 km/H Autobahnfahrt gute 2 Stunden unterwegs sein kann, um nachladen zu müssen. Also recht viel besser wirst es vermutlich momentan nicht bekommen. Lastwagen ist der Porsche keiner. Wenn ich mir das Foto bei deiner Weihnachtsberlinfahrt in Erinnerung hole, musst du wohl auf immer und ewig beim Y bleiben 😊 . Vom Komfort her wirst vermutlich keine besseren Sitze finden als im Taycan und im etron GT, wenn es nicht gerade die 08/15-Sitze sind. Achte bei einem möglichen Kandidat zumindest auf die 14-Wege-Vollledersitze (besser aber 18-Wege) mit Sitzbelüftung und Massagefunktion. Das war bei mir ein must have beim etron. Aber: die Hintersitze im Taycan sind als Schalensitze ausgelegt. Zu fünft wird das wohl nix. Die Optik war schlussendlich bei mir das Argument pro GT. Aber wenn ich nun beide nebeneinanderstehen sehe finde ich, dass der Taycan (gerade CT und ST) von hinten fetter aussieht😀. Approved ist ganz klar zu empfehlen. |
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Macan oder der neue E-Cayenne dann wohl die bessere Option. Gebraucht aktuell halt noch relativ teuer bzw. gar nicht verfügbar und auch keine Sportlimo Optik/Feeling. Als GTS kommt man dem Ganzen aber schon näher 😉 . |
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Also das Heck sieht beim ST richtig lässig aus ("fett" beschreibt es ganz gut ) Hab aktuell die Winter-285er hinten drauf (ist mein erstes Auto, dass vorne und hinten unterschiedliche Dimensionen hat ) aber im Sommer kommen dann die 305er, die das gesamte Heck dann noch mehr betonen 😎 Kofferraum ist auch ausreichend beim ST (für mich) und mit der großen Heckklappe auch angemessen zugänglich (erste Fahrt zum ASZ nach Weihnachten erfolgreich erledigt ) @ Sitze: da bin ich auch voll bei dir; meiner hat die 18-Wege Sitze und sobald man diese mal eingestellt hat (da "spielt" man sich am Anfang mal ein Zeiterl) richtig bequem. Wichtig ist aber auch der Komforteinstieg (und -ausstieg), so dass die Sitze nach hinten fahren und das Lenkrad nach oben (speziell nach einem anstrengenden Skitag und jünger wird man ja auch nicht ) Sitzbelüftung habe ich (bin gespannt, wie wichtig diese im Sommer mit den Ledersitzen wird) |
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