Zukunft der Mobilität - Seite 31 
7.5.2025
-29.10.2026 659 Antworten 68 Autoren
61 Empfehlungen
|
|
||
|
Hab grad geschaut, ich befürchte die Zeiten sind auch schon vorbei. Unser 40er Leaf ist jetzt wieder soviel wert wie vor 4 Jahren, da sagt noch einer E-Autos sind nicht wertstabil 🙄 |
||
|
||
|
@rocco81 - danke für deine Antwort, aber wie @pepo83 schon sagte, den Spring kann man nicht wirklich mit einem Ibiza vergleichen. Und keine Sorge, Neuwagen kommt bei meinen Anforderungen eh nicht wirklich in Frage. Trotzdem ist es sachlicher und einfacher die Neuwagen zu vergleichen. 10k Unterschied bei einem Neuwagenkauf ist mMn schon noch ein ordentlicher Unterschied, wo ich eben hoffe, dass sich in den nächsten paar Jahren noch was tut. Wenn dann mein Duster nicht mehr sein sollte, dann werde ich nach junge Gebrauchte schauen, wo der Akku trotzdem etwas größer ist, dass nicht nur die Bahnhoffahrten drin sind 😊 |
||
|
||
|
Das gilt nur wenn man das Auto bis zu Verschrottung fährt, sonst: (Anschaffungskosten + Betriebskosten - Restwert) / Nutzungsdauer |
||
|
||
|
Dafür fallen jetzt die Preise für gebrauchte Diesel in den Keller, das war vor einem Jahr noch ganz anders. Konnte meine Frau vor einem Jahr überreden ihren Diesel (mit einem unfassbar niderigem Wertverlust nach 6 Jahren) zu verkaufen und einen elektrischen Vorführer zu kaufen. |
||
|
||
|
Hallo Miike, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Zukunft der Mobilität |
||
|
||
|
Ich hab unseren alten Dieselbus im Frührahr erstaunlich gut weggebracht. Wertverlust 2500€ für 7J und 80tkm. In dem Segment gibt es aber auch (noch) keine Elektro Konkurenz, nichtmal Benzin oder Hybrid gibt es. Auf günstige Elektroautos warten aber viele schon lange. |
||
|
||
|
Und diese neue Wertstabilität verdanken wir alle nur einem - Trump :) |
||
|
||
|
neuen CITRÖEN C3 , oder doch eher gebrauchten VW ID3 (ca.4-5 Jahre alt) um ca. 25000 € kaufen ? Ich stell mir generell die Frage , entweder Neuen (kleineren) kaufen, oder eher einen Gebrauchten (höherwertigen, ein paar Jahre alt) um ungefähr den selben Preis kaufen ? Man liest bzw. hört ja oft auch , nur ja keinen Gebrauchten kaufen..... !🤔 |
||
|
||
|
Enyaq wäre wohl eh noch die vernünftigste Alternative, wobei mir der für ein Pendlerauto dann fast schon zu groß ist. Kollege hat auch noch im Frühjahr einen mit 80kWh und recht guter Austtatung für 23k€ bekommen. Allerdings hat mich etwas erschreckt, dass der für ein recht großes Auto, einen relativ kleinen Kofferraum hat. Aber wie du schon erwähnt hast, mit den jetzigen gebraucht Preisen eh nicht mehr interessant. Wg. Import aus D, was sind da die Aufwände und Kosten wenn man das selber machen will? Viel km heißt halt das der Akku schon entsprechend viele Ladezyklen hat. Genauso hat dann eben z.B. ein 80kWh Akku ein Viertel weniger Ladezyklen am Buckel als ein 60kWh Akku. |
||
|
||
|
Die Frage bei den Gebrauchtpreisen aktuell ist dann eher: Leg ich halt gleich 5000 drauf und hab einen Neuwagen (unter anderem auch mit diversen 0% Leasingaktionen usw.). Also da kriegst dann auch schon z.B. Kia EV3 mit 80kWh. Oder wenns ein Chinese sein darf z.B. Leapmotor B05 um ~27k€ neu. Gerade die ID VWs der ersten Generation, würde ich mir eher nicht kaufen. Da gabs/gibts wohl doch einige Kinderkrankheiten. Hab schon ein paar mal unzufriedene ID3 Besitzer jammern gehört. Der neue ID3 neo wird dann vllt. wieder interessanter sein. Wobei ich vom Gefühl eigentlich eher gegen VW eingestellt bin, der ganze Spardruck der letzten Jahre hat wohl doch auch Spuren an den Produkten hinterlassen. |
||
|
||
|
manche vergessen total, auch hier im forum, dass es autobesitzer/innen gibt, die keine 25k für ein auto ausgeben können und auch wollen - die kaufen sich schon gar nicht einen enyaq meine freundin hat sich einen 2 jahre alten citroen C3 (mit händler garantie) gekauft, kostet keine 15k und war auch sofort der starter kaputt - hat die werkstatt repariert sie würde bei entsprechendem budget meinen MG ZS ev der firma abkaufen, weil sie sieht, dass er funktioniert und die hoppalas sind ihr egal, die größe mit 4,30 paßt auch perfekt - naja, sehr viele österreicher/innen haben nicht die 25K für irgendein auto, weil sie im leben mit vielen anderen täglichen ausgaben feststecken - nur so als einwand, weil regelmäßig das mit den "legst noch ein paar tausender drauf...." kommt |
||
|
||
|
Wenn ich mich so umschaue was die Leute für Autos fahren dürften viele aber sehr viel mehr Geld übrig haben. Oder sparen halt wo anders, nur nicht beim Auto. Ich war selbst scho ein paar mal überrascht was in den Enyaq reingeht, so klein ist der Kofferraum nicht. Manche haben einen doppelten Boden drin, wenn man den rausnimmt sieht es gleich anders aus. Warum die unter der riesigen Motorhaube keinen Frunk untergebracht haben ist schon schade. Eine längs verschiebbare Rücksitzbank wie beim Ioniq 5 wäre auch super gewesen. Dann könnte man den Kofferraum 15cm verlängern und die Kinder hätten trotzdem genug Beinfreiheit. Id4 sind etwas kleiner und günstiger. Schau dir mal den E Megane an, Renault macht sehr viel richtig finde ich. 👍 Zudem wird er eher im mittleren Wohlfühlbereich bewegt. Ein großer Akku lädt grundsätzlich auch schneller, was aber nur auf Langstrecke relevant ist. Garantie hast bei den meisten 160tkm 8J. Wennst einen 3 Jahre alten mit 100tkm kaufst bist noch 5J "safe" In den 5J hast du dann laut Glaskugel ca. 10k€ gespart. Sollten die Akkus alle vorzeitig verrecken kann der jeweilige Hersteller sowieso zusperren. |
||
|
||
|
@ stefan4713 : sehr gut zusammen gefasst , ist auch mein Meinung ! Ich weiß nicht was die Alle verdienen, sind vielleicht 'Schwerverdiener' die sich Autos über 30k aufwärts leisten können ! 🙄 |
||
|
||
|
Ich denke viele Normalverdiener welche früher Gebraucht gekauft haben nehmen sich jetzt ein Leasingfahrzeug. Früher habe ich um die 12k€ für ein Auto ausgegeben, für das Geld bekommst aber auch kein gscheites gebrauchtes Familienauto mehr. Der Preisanstieg die letzten Jahre ist schon gewaltig. |
||
|
||
|
früher war "ollas besser" mit wenig geld kann man sicht halt nur wenig auto kaufen - das war schon immer so. bev sind halt noch "relativ" neu am markt. irgendwann wird man auch für wenig geld bev bekommen, aber dann halt auch nur "wenig bev" |
||
|
||
|
2003 hat mein Vater einen nagelneuen Mazda 6 Kombi um 21k€ bekommen. Löhne sind im selben Zeitraun um fast 100% gestiefen, aber um 42k€ bekommt man heute halt keinen Mittelklassekombi mehr. Ich glaub also schon dass die Preise der Leistbarkeit etwas davongezogen sind. |
||
|
||
|
Einen Skoda Octavia bekommst aber locker um 42k. |
||
|
||
|
legt man 3k drauf bekommst nen mazda 6e jetzt sogar im Angebot für €36k  |
||
|
||
|
Ist halt kein Kombi. Und beim 6e würd ich erst auf die neue Batterie warten (die vom CX-6e) |
||
|
||
|
ja, aber Kombis sterben sowieso aus, SUV sind die neuen Kombis. Gut das es noch Limos gibt |
||
|
||
|
Ich sag das nur ungern als eigentlich Kombifan, aber mit bissl über 40 sitz ich in Limousinen und Kombis einfach bescheiden mittlerweile. Die Akkupacks in Boden helfen dabei nicht gerade... Liegt auch an der Körpergröße, aber ich hab mich damit abgefunden... |
||
|
||
|
Stimmt in dem Fall wirklich. Die ersten beiden BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto] konnte ich vor 10 und 5 Jahren recht günstig kaufen. Steuer gab es sowieso noch keine und man konnte überall gratis Laden. Sogar gratis Schnelladen gab es. Ohne die Abschaffung der Steuervorteile wären mehr neue BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto] gekauft worden, welche jetzt auf den Gebrauchtmarkt kommen. Dann alle etwas davon. Jammern hilft nichts. Die Politiker können auch keinen Diesel herzaubern, ich befürchte die Verknappung wird noch weiter gehen. |
Beitrag schreiben / Werbung ausblenden?
Einloggen
Kostenlos registrieren [Mehr Infos]