Elektroautonews - Marktneuzugänge - Seite 52
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Eben, auch Baujahr 25 oder Ionic 9 sind davon betroffen. Wenn die das aktiver promoten würden, würden sie vielleicht auch mehr Autos verkaufen. Allerdings wird das Auto trotzdem seinen schlechten Platz in der Pannenstatistik beibehalten, ich hätte lieber eine redesignte ICCU. Ansonsten ist die Wahrscheinlichkeit weiter hoch, dass das Auto ausfällt wenn man es dringend braucht, Urlaub, Flughafen, Tunnel oder ähnliches. |
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Hallo MalcolmX, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Elektroautonews - Marktneuzugänge |
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Gibt es dazu konkrete Zahlen? Ich würde mir ohne diese nicht trauen, zu behaupten, dass die Wahrscheinlichkeit hoch ist. |
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Ich fände bei dem Fehlerbild 5% auch eine (zu) hohe Wahrscheinlichkeit. Zu lange mit Autoproblemen herumgeärgert schon im Leben. |
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https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik-2026/ https://www.autorevue.at/ratgeber/pannenstatistik-zuverlassigste-autos auch der Hyundai IONIQ 5, der mit einer Kennziffer von 22,4 deutliche Schwächen aufweist. Beim IONIQ 5 liegt das Problem hauptsächlich bei der integrierten Ladesteuerungseinheit (ICCU) https://assets.adac.de/image/upload/v1744788916/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/Pannenstatistik_2025_final_nrmvls.pdf Ebenso negativ fällt der neu in der Pannenstatistik gelistete Hyundai |
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Mahlzeit, nur zur Klarstellung, die 15J Garantie gilt nur für die VOR-Facelift Modelle beim Ioniq5. Ich hab beim ÖAMTC nachgefragt, ob sie mit Ionic5 Facelift irgendwelche gröberen Probleme sehen oder ob es Rausreisser gibt. Antwort war, daß es keinerlei Rausreisser im Vergleich zu anderen Firmen gibt. ICCU mässig. LG |
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