Realer Verbrauch - Seite 50

Question

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Realer Verbrauch - Seite 50

Mal eine Frage an die Wissenden hier.
Warum fahren 'gefühlt' fast alle E-Autos so langsam? Hab die letzten 2 Wochen das wirklich intensiv und genau beobachtet, kein E-Auto fuhr auf der Freilandstrasse die erlaubten 100 km/h, 90 war das höchste der Gefühle. Auf der Autobahn das Selbe, dort maximal 110, mit viel Glück war mal einer dabei der 120 fuhr (Bei erlaubten 130 km/h).
Meine Frage: Warum? Ist der Verbrauch so viel höher? Beim Verbrenner stört das doch auch die Wenigsten. Beim Heimfahren gestern auf der Freilandstraße: 14 Autos, 2 davon E-Autos. Alle Verbrenner mind. 105, die Meisten sogar 110-115. Die 2 E-Autos dümpeln mit 90 herum.

Auf was ich eigentlich hinaus will: Ist der Verbrauch so viel Höher? Ich will mir ja spätestens nächster Jahr auch ein E-Auto zulegen bin aber nicht bereit so herumzuschleichen. Gibts da irgendwo verlässliche Quellen? Oder könnt ihr aus der Praxis sagen z.B. sagen: 110 vs. 130 km/h verbraucht 20% mehr.
Wäre über eure Hilfe echt dankbar

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score 1 · Answer 1 · 2026-04-10T09:44:45Z

Spannend. Ich bin zufällig gestern mit meinem ZS EV auch eine lange Strecke gefahren (OP --> Graz --> Wien), und wollte mal schauen, wie weit ich mit einer Ladung komme.

Bei rund 285km habe ich mit 14% Rest in Leobersdorf angesteckt und hatte einen Verbrauch von ~19,5kWh/100km, ich war übrigens alleine unterwegs.
Real schätze ich bei ~15°C also etwa 300km Autobahnreichweite.
Was mich aber mittlerweile wirklich stört, ist, dass trotz niedrigem Akkustand und Vorkonditionierung die 90kW max bei weitem nicht mehr erreicht werden. 75kW sind das höchste der Gefühle, die werden dann aber wenigstens recht lange gehalten.

Ich habe das beim letzten Service beanstandet, aber "wir können nix finden" 😡

score 1 · Answer 2 · 2026-06-11T19:15:14Z

Da lob' ich mir den oft gescholtenen Audi:

30 kWh in 7 Minuten, mit Tanke Wien Fahrkarte um 5 €.

Anfängliche Ladeleistung bis kurz vor 50% über 260 kW.