« E-Auto  |

Elektromobilität Nissan Leaf (ZE1) - Seite 5

Teilen: facebook    whatsapp    email
Zusammenfassung anzeigen
 1  2 ... 3  4  5 
  •  New_Projekt
  •   Gold-Award
2.4.2020 - 1.1.2026
94 Antworten | 13 Autoren 94
2
96
Ich fahre jetzt seit gut 2 Wochen einen ZE1.

Gleich mal Fragen zum Auto.
Wo kann man die Einschaltschwelle für das Licht einstellen?
Also ab wann sich die Hauptscheinwerfer inkl. Heckbeleuchtung automatisch einschalten soll.

Ist es möglich die Ladeleistung im Menü des Leaf ein zu stellen?
Davon hängt nämlich ab, welche Wallbox ich kaufen werde.

  •  New_Projekt
  •   Gold-Award
3.8.2025  (#81)
Über die Sitzposition muss eine Probefahrt entscheiden...

Ich hatte anfangs das Problem, dass der Innenraum Rückspiegel mir die Sicht genommen hat.
ich war das anders gewohnt.

1
  •  Radschi
  •   Bronze-Award
7.9.2025  (#82)
Wollte hier noch eine Rückmeldung geben:

Ich habe mich nun für einen VW Id.3 entschieden, mit der 58kWh Batterie.

1
  •  New_Projekt
  •   Gold-Award
19.12.2025  (#83)
Mein Leaf hat heute die 250000 Km Marke geknackt.

2025/20251219929618.jpg
letzte Woche hat der Leaf ohne Beanstandung das Pickerl bekommen.
So kann es jetzt noch 3 Jahre weiter gehen.... ich will die 400000 km  sehen.




1
  •  New_Projekt
  •   Gold-Award
31.12.2025  (#84)


2025/20251231790865.jpg

Nach der heutigen 600 km Fahrt und 3 Schnellladungen.....


1
  •  christoph1703
31.12.2025  (#85)
Unserer wird wohl nie so weit kommen. Jetzt wo wir für die gewachsene Familie was größeres angeschafft haben, steht er mit knapp unter 100Mm nur herum 😢

1
  •  New_Projekt
  •   Gold-Award
1.1.2026  (#86)
Dann schau, das du den Leaf am Gebrauchtwagenmarkt weg bekommst.


Herumstehen ist der Tod von dem Wagen.


1
  •  christoph1703
1.1.2026  (#87)
Zahlt sich nicht mehr aus. Hat ein paar kleinere und eine größere Schramme und wird dieses Jahr 9. Ist auch ein ZE0 mit ehemals 30kWh, mittlerweile eher noch knapp über 20 real.
Wir haben ihn jetzt auf Wechselkennzeichen angemeldet und bewegen ihn alle paar Wochen mal. Wenn wir im Haus wohnen, nehmen wir ihn wahrscheinlich als Zweitauto.

1
  •  New_Projekt
  •   Gold-Award
1.1.2026  (#88)
Da würde sich bidirektionales Laden anbieten....

1
  •  christoph1703
1.1.2026  (#89)

zitat..
New_Projekt schrieb:

Da würde sich bidirektionales Laden anbieten....

Kann er aber nur über CHAdeMO, oder?
Wenn er wirklich ganz am Ende ist, wird vielleicht der Akku auseinandergebaut und eingebunden. Wobei sich das bis dahin vermutlich auch nicht wirklich rechnet.


1
  •  New_Projekt
  •   Gold-Award
1.1.2026  (#90)

zitat..
christoph1703 schrieb:

Kann er aber nur über CHAdeMO, oder?

ja...
besser als unnütz herumstehen


1
  •  christoph1703
1.1.2026  (#91)
Naja, nach meinem letzten Stand kostet allein der CHAdeMO Stecker so viel wie ungefähr 15kWh Speicher. Das zahlt sich leider kaum noch aus. Wenn dann komplett schlachten und direkt anbinden. Aber die nächsten 14 Jahre muss er noch im Auto bleiben, damit unser Großer damit L17 machen kann. Bis dahin wird er halt als Bahnhofsauto sein Dasein fristen und wenn ich große Sachen am Dach führen muss 😅

1
  •  New_Projekt
  •   Gold-Award
1.1.2026  (#92)
450.- werden für den Chademo Stecker fällig....
noch ein bisschen Kleinzeug dazu.
um die 650.- Euro sollte sich für die Anbindung an z.b. einen Fronius hybrid ausgehen.

1
  •  christoph1703
1.1.2026  (#93)
Dein Username ist echt Programm - andere zu neuen Projekten anstiften😅
Bis das Haus fertig ist, werd ich dafür keine Zeit haben. Und dann darf er wahrscheinlich eh wieder fahren. Aber ich denk dran, falls ich mal unerwartet Zeit hab 😜

1
  •  New_Projekt
  •   Gold-Award
1.1.2026  (#94)
🤣

1


Beitrag schreiben / Werbung ausblenden?
Einloggen

 Kostenlos registrieren [Mehr Infos]

Nächstes Thema: E-Auto Kostenersparnis