Elektroautonews - Marktneuzugänge - Seite 49
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Das sehe ich überhaupt nicht als Kriterium, da es ein LFP auch nicht mag, wenn er länger auf 100% steht und es auch bei einem NMC kein Problem ist, wenn du ihn auf 100% lädst. Auch die Haltbarkeit ist bei keinem der Akkuchemien ausschlaggebend für ein Autoleben. |
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Die Argumente für den Xpeng kenne ich gut, hat mir eh gut gefallen. Der Skoda klingt aber gut genug um ihn noch ins Rennen zu schicken. |
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solltest du nicht allzu weit der Deutschen Grenze wohnen würd ich dir noch den Zeekr 7X empfehlen |
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Wann kommen die eig. nach Österreich? |
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Wären sie in Österreich, würde ich ihn mir ansehen. Wann Zeekr zu uns kommt weiß leider niemand so genau... Ergänzend: Smart #5 hat für meine Körpergröße völlig unergonomische Sitze, echt frech. |
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Der Kofferraum beim G9 schon etwas klein aus. Bei den Abmessungen hätte ich mir 100-150l mehr erwartet. Je nachdem, wie viel Wert man auf Extras legt, ist der Aufpreis selbst für die kleinste G9‑Variante nicht ganz ohne. Die Long‑Range‑Version ist kaum günstiger als ein Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 oder dem BYD Tang. Mangels 7-Sitzer Option würde ich den G9 auch nicht direkt mit dem GLB usw vergleichen. |
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Der Kofferraum vom Skoda Peaq sieht halt richtig riesig aus. Schade dass sie bei dem Auto kein 800V System bringen. Bei 60-70k€ kanns doch nicht auf die 2000€ ankommen was das ggf mehr kostet? 28min von 10-80% ist zwar ok, aber 16-18min sind schon besser wenn man auf einer längeren Fahrt 3-4 Stops braucht...  |
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jenseits von 60k Euro wäre der Peaq für mich nicht mehr wirklich interessant. |
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