Elektroautonews - Marktneuzugänge - Seite 55 
10.3.2024
-8.7.2026 1.121 Antworten 98 Autoren
39 Empfehlungen
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70000€ für den Peaq find ich nicht so top für die Technik die man bekommt, ehrlicherweise. |
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Wenn du den voll bepackst kommst evtl auf 70k. Welche Technik soll dass sein? Ist nicht viel anders als im enyaq. Solide, Werkstätten gibt's auch, Service alle 40k oder 2 Jahre mal drüber schauen lassen |
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ZB immer noch Schnarchladen mit knapp 30min, wo andere Autos weniger als die Hälfte brauchen Keine belüfteten Sitze in der zweiten Reihe (warum sollen die hinteren Passagiere schwitzen und die anderen nicht) Beschleunigung ist auch eher lahm. Sitzmassage nur über so Luftpölsterchen, nicht die gute mechanische. Das sind so die Hauptdinge die weh tun. Der Rest ist Geschmackssache. Viele andere Autos in der Preisklasse haben schon eine Luftfederung usw. |
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Die Belüftung in 2. Reihe wäre mir etz egal, aber gut bei Kids versteh ichs. Masagesitze bräuchte ich nicht, bin da glaub ich eher konservativ. Luftfederung ist bestimmt toll, solange das Auto in Gewährleistung ist, danach ist nur teuer in Reparatur. Wenn dann jetz der Satz kommt dass die karre eh dann wieder getauscht wird, hinterfragen ich schon die tatsächliche Wertigkeit der Autos und ob sie es überhaupt wert sind, wohl eher nicht. Halbe Stunde laden für 3-400km fände ich jetz nicht so tragisch, wurde in nem Urlaubstread ja schon besprochen. Klar dir 800v Ladetechnik is klar genial |
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is ja das eine, ob man es braucht oder will oder sonstwas. das andere ist, dass zb die chinesen mittlerweile besseres für weniger Geld anbieten. warum man dann noch den "antiqierten" skoda/vw,... kauft, ist zumind. für mich ein Rätsel. aber ja - ich kenne die leute, die immer nur ausschließlich vw kaufen seit Jahrzehnten und eigentlich selber nicht wissen warum,....und sich dauernd über irgendwas ärgern müssen |
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Hallo MalcolmX, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Elektroautonews - Marktneuzugänge |
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Ich würde aus Prinzip keinen Chinesen kaufen, aber wenn jemand meint es tun zu müssen ist es seine Entscheidung. |
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aktuell steht hier ein Xpeng G9 => die Software ein wenig buggy, keine API, kein AC laden mit aktiven OBD, wählerisch bezüglich DC Charger, Händler/Servicenetz ist sehr dünn, Händler kann idR nicht weiterhelfen und verweist auf die Hotline, die Hotline spricht mit Online Übersetzer und kann bisher auch nicht weiterhelfen,... Die hohen Ladegeschwindigkeiten konnten wir bisher nur bedingt abrufen. Vereinzelt werden DC Lader erst nach 5-10 Versuchen oder gar nicht akzeptiert. Bei der letzten Hitzewelle wurde es dem Akku vermutlich zu warm und nach ein paar Minuten waren "nur" noch ~220kW möglich. Der G9 kostet knapp 70k, "besseres für weniger Geld" nicht wirklich bestätigen. Die kochen auch nur mit Wasser und haben am Ende ebenso Probleme und Eigenheiten. |
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Nicht böse sein aber das sind schon sehr spezielle Wünsche. Ich hatte bisher nie eine Sitzlüftung und bisher auch genau darum immer Stoffsitze, wo das nie abgegangen ist. Und Massagesitz im Auto - je nach Profil sinnvoll (Aussendienst?) oder eher komplett unnötig oder? Ich kaufe ein Auto wohl kaum nach belüfteten Hintersitzen. Der Skoda ist sicher interessant, wenn man den Platz benötigt, keine Frage. Ein Tesla lädt auch nicht schneller (habe selber einen). Und XPeng, so interessant manche Angebote auch sind, das ist für mich wie Lotto spielen. Kann gut gehen oder auch komplett daneben. Würde ich für die Preise nie hinnehmen. Ein Beispiel mit meinem Tesla: knarzende Lenkung (auto hat keine 10tkm). Service-Termin über App, wo man verpflichtend einen KV annehmen muss (obwohl voll in der Garantie). Nächster Termin in Wien in 36 (!!!) Tagen. Bei meinem Cupra rufe ich vorher an, fahre idR in den nächsten 1-3 Werktagen vorbei, stelle das Auto hin und hole es am Abend am Rückweg wieder ab. Oder gratis Ersatzwagen über die Nacht. Das ist schon auch etwas wert, weil meine Zeit auch was Wert ist. Der Tesla-Spaß wird mich einen halben Tag kosten und ich habe keine Ahnung, ob die was machen, was die machen und ob das von der Garantie umfasst ist. |
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api soll angeblich in q3/2026 kommen es gibt bisher frickellösungen -> hier steht viel drin https://xpeng-fahrer.de/t/ha-home-assistant-integration-moeglichkeiten/2063/149?page=2 "nur" 220kW ist aber jammern auf seeeehr hohem niveau alle die xpeng fahren, sind bis jetzt fast durch die bank (kleinere Probleme gibts überall bitte) äußerst zufrieden aber ja, wenn man keinen chinesen will, dann will man keinen. dann zahlt man halt Aufpreis für nix |
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Nur wenn man lokale Wertschöpfung, Umwelt und Menschenrechte als "nix" sieht. |
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Naja es ist halt nicht alles Gold was glänzt - und nicht jeder Chinesische Wagen ist zwangsläufig günstiger als ein vergleichbarer Europäer. Klar, wenn man immer mit der Ausstattungskeule argumentiert, mag das tendenziell stimmen. Aber jemand, der ein Servicenetz und bekannte Zuverlässigkeit sucht, wird auch vergleichbares hier finden. Ein Cupra Born ist bspw. tw billiger als ein BYD Dolphin bei größerem Akku. Auch den ID7 bekommt man ME schon recht günstig, soll ja auch Leute geben, die Autos ohne Vollausstattung fahren können / wollen. |
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is mir ja auch vollkommen klar, dass man dann (nicht)Argumente findet um (s)eine schlechte Entscheidung zu rechtfertigen. fakt ist, dass die chinesen vieles gut machen, wo die deutschen meilenweit hintennach sind |
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Sitze im G9 sind imho zB besser als alles was derzeit aus DE kommt sub 100k€. |
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Kindergarten |
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nein - nüchterne analyse des marktes |
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Schauen wir mal was die Straßenpreise beim Peaq so sein werden und wie bequem er tatsächlich ist... Dann kann mam ja abschätzen ob die kleinen Nachteile von den Vorteilen aufgewogen werden. |
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leider nein weil ist wertend und nicht nüchtern. Ob schlecht oder nicht ist wohl sehr individuell und nicht von dir für jeden zu beurteilen. Das mag in manchen Bereichen sogar stimmen, in anderen auch nicht. Soll sich jeder selber seine Meinung bilden und seine eigenen Schlüsse ziehen - ich kann beide Seiten nachvollziehen, habe mich aber in der derzeitigen Entscheidung klar gegen Autos aus China entschieden. |
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API soll laut Support keine kommen, aber die haben unsere Anfrage gefühlt auch nicht wirklich verstanden. Die Ladeleistung von 220kW ist natürlich alles andere als schlecht. Wenn ich mit den hohen Leistungen werbe, dann sollte man schon mit den "antiqierten" Herstellern wie BMW mithalten können. Von daher kann ich "besser für weniger Geld" bisher nicht wirklich bestätigen. Insgesamt stört mich dieses zickige Verhalten bei DC Stationen auch deutlich mehr als alle anderen Problemchen. |
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Bei mir dreht es sich gerade etwas, da VW (VAG) vieles falsch macht und sie ihre dummen Entscheidungen nicht mal merken. Audi habens eh schon gegen die Wand gefahren und mit dem Abdrehen der API habens mich eigentlich überzeugt, dass sie keine Ahnung haben. |
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Stimmt - du kannst z.b. einen E-BMW kaufen und hast eine unglaublich große Wertschöpfung in Europa und sogar Österreich (Steyr), dazu noch ein sehr wertiges Produkt, gute Serviceleistung und einen healbwegs vernünftigen Restwert. Ich bin sowieso auf die Restwertentwicklung gespannt der ganzen Autos. |
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Langfristig möchte zumindest BYD ja einen passablen Teil der Werkschöpfung in Europa abbilden. Batterien aus Polen, Karrosse aus Österreich, Montage in Ungarn,.. von daher sehe ich deren Fahrzeuge nicht anders als z.B. Hyundai. |
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