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Der Markt konsolidiert sich... |
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Jemand Tips für Italien? Fahren bald 3500km durch Italia. Ionity und Tesla mit 0,47€/kwh scheinen am günstigsten zu sein? |
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Beim Wien Energie Tanke Tarif sind jetzt laut Karte in der App einige Anbieter dazugekommen, die ich vorher glaube ich noch nicht gesehen habe: MER, OMV, Shell und Ionity. Somit kann man wirklich fast überall in Ö mit der Karte um 58c ohne Grundgebühr DC laden, finde ich ziemlich ok. |
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Mein Wien Energie Tarif zeigt bei den Ionity Säulen 0,7 EUR / Minute was unter optimalen Bedingungen (150kw) ca. 28ct/kWh und im Komfortbetrieb (bis 100kW) ca. 44ct/kWh ausmacht Wie kommst du auf die 58ct ? |
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Ist mir auch gestern aufgefallen. Zumindest Ionity war zuvor sicher nicht dabei. Da werde ich morgen am Weg nach Italien gleich bei Ionity+ TankeWien Zeittarif zu 0,696€ je Minute laden. Ergibt dann einen kWh Preis von 22-35ct. Je nachdem, bis zu welchem SoC ich lade. Gefällt mir. |
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Ich meine den kWh Tarif, nicht den Zeit Tarif. |
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So. 29,6ct je kWh war dann der Preis an Ionity Säule mit Tanke Wien Zeittarif. MY, Ladehub 12-48% SoC. |
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Nice, da zahlt sich im Inland ein IONITY Tarif eigentlich gar nicht mehr aus? Is sogar günstiger als am Supercharger. |
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Zu den SuC fahre ich in Österreich seit der undurchsichtigen Preisgestaltung eh nicht mehr. Der günstige Preis kam bei mir aich daher, dass ich nur bis knapp 50% SoC und Abfall der Ladeleistung auf gut 100kW geladen habe. Danach ist die Ladeleistung meines MY eher bescheiden. Noch günstiger wird es an einer Smatrics 400kW Säule. Weil da zieht der MY zu Beginn (unter 10% SoC) auch 250kW. An den 300/350er Säulen "nur" max 190kW. Aber das ist dann natürlich Erbsenzählerei Fakt ist, mit dem WE Zeittarif hat man in Österreich recht unzählige HPC Lademöglichkeiten. Zu äußerst attraktiven Preisen. |
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Ah, Du hast den LR oder? Bei meinem SR bleibt die Leistung recht lange im hohen Bereich. War seit der Preisumstellung bei Tesla zwei, oder dreimal laden. Jedesmal um die 36 Cent. Wie du sagst, undurchsichtig und ich mags auch nicht, aber der Preis ist trotzdem voll ok. Bei Deinem letzten Absatz hast Du auch absolut recht. Gute Ladeleistung vorausgesetzt, kann man mit diesem Tarif in Österreich echt günstig und unkompliziert laden. Vor allem IONITY auf Autobahnetappen ist super. |
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waren jetzt eine runde - graz, millstättersee, übern glockner wieder zurück bei traumhaften bedingungen - 670km - 2x laden (1x millstättersee und einmal flachau am suc) in döbriach sind die ladesäulen aus der energie steiermark app verschwunden, dafür relativ easy mit kredit/bankomatkarte den ladevorgang gestartet - €70,-- werden reserviert so sollte es eigentlich generell sein - ladekarte oder bankomat/kredit - fertig hab dann während dem essen auf 90% geladen - 23,91 euro für 37,359kwh macht 0,64 pro kwh - paßt mir auch (keine umwege, kein warten....)  |
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Ich bin demnächst mit einem Mietauto (voraussichtlich Cupra Born) im Bereich OÖ / Bayern bis Nürnberg unterwegs. Für AT AT [Außentemperatur] ist eine Ladekarte dabei, für DE muss ich mich selbst um eine passende Karte entlang der Autobahn kümmern. Laut ABRP muss ich im Bereich Regensburg einmal ca. 40kWh laden. Welche Ladekarte könnt ihr dafür empfehlen? Mit August kommt dann voraussichtlich das eigene BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto] und ab dann brauche ich sowieso Ladekarten für AT AT [Außentemperatur]/DE, daher möchte ich die gleich jetzt bestellen und bei der einen Fahrt nicht ad-hoc zahlen. Danke für eure Tipps! |
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Depends :) wie schnell willst Du laden? Shell Recharge und Ionity sind größere Player, EnBW ebenso. Oder schau Dir die Tarife in der App "Ladefuchs" an, die gibt einen ganz guten Überblick, was an den einzelnen Stationen so aufgerufen wird. |
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auch OMV/Shell Recharge geht mit Tanke Wien, und soweit ich das sehe auch diverse ander HPC Anbieter - Also für DC ist man da innerhalb von Österreich schon recht gut versorgt mit einem (neuen) ID.4 aktuell auch recht günstig  |
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Was ist das Ziel? Verfügbarkeit? Dann EnBW Karte. Preis? Dann über ABRB die in Frage kommenden Ladesäulen feststellen und über "ChargepriceApp" das beste Angebot suchen. |
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@bluefox Schau dir bitte die Adhoc Map von Gerd Bremer an: https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1L-gatZq7W4lZzdrfLLAK3AVUoc8lKNo&ll=50.91614745195239%2C10.009222699999984&z=6&entry=yt Mind. 50kW, nur Adhoc, keine Abo und höchstes 50c/kWh |
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Ziel wäre es, eine oder zwei Karten zu haben mit gutem Preis/Verfügbarkeit. Ich habe gehofft, es gibt hier quasi einen eindeutigen Sieger ohne jezt alle Stationen durchzuschauen. Gibt es eigentlich Portale bei denen man die tatsächlichen Ladeleistungen an einer Station sehen kann? Laut Chargeprice-App ist in meiner Umgebung für das regelmäßige Laden der Zeit-Tarif der Wien-Energie eine spannende Alternative. Kann man davon ausgehen, dass die Leistungen an der Station tatsächlich erreicht werden sofern es das Fahrzeug kann oder sind die angegebenen Leistungen der Ladestationen eher als "bis zu"-Werte zu sehen? @sir0x Cool, danke da liegen einige passend auf der Route! |
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Da ich wirklich nur in Ausnahmefällen <3x/Jahr auswärts lade ist mir eigentlich nur die Verfügbarkeit wichtig und da fährst du mit ENBW am Besten. Der eventuelle Mehrpreis ist mir für diese Einzelfälle eigentlich egal, dafür tue ich mir die Sucherei mit 10 Ladekarten nicht an... |
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mein "persönlicher-sieger" ist  soll keine werbung sein, aber im BEÖ netz ist mir noch keine günstiger untergekommen in der letzten zeit. (in schmerzlicher erinnerung an judenburg mobiflex.. falls sich wer erinnert) ausserdem funktioniert die karte (zum selben preis wie BEÖ) auch bei ionity, smatrics, mer, usw. europaweit. transparent und fair vor allem bis 200 kw ladesäulen. darüber wirds teuer. https://www.linzag.at/portal/de/privatkunden/unterwegs/e_mobilitaet_1/unterwegs_laden/ladeatlas# aber wichtig für 11 kw lader: ab 241 min fällt zuschlag an, damit wieder teurer. bis dahin top. |
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Sehe ich auch so. Ein Monatsabo kann sich jedoch im Bedarfsfall schnell auszahlen. |
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Und genau das ist das Problem, dass über 200kW Mondpreise abgerufen werden. All die Smatrics, Ionity usw Säulen/Ladeparks, die ich ansteuere haben 300kW aufwärts. Auch wenn das Auto nur unter 200kW lädt, bezahlst den hohen Preis. Ich bevorzuge aktuell dien Tanke Wien Starttarif, Zeitabrechnung. Da komme ich zumeist auf bestens unter 30ct/kWh und nie über 40ct. Je nach Ladehub bei meinem MY LR. |
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