nach 15 Jahren und 270.000km bekommt mein Kia Ceed kein Pickerl mehr - ein sehr zuverlässiges Fahrzeug, mit dem ich sehr zufrieden war. Am 1. Oktober darf ich mit diesem Auto nicht mehr fahren und eine Repartur zahlt sich nicht mehr aus.
Nachdem das Hausbauen schon eine Zeit her ist und die PV am Dach gut liefert, ist es jetzt Zeit für ein E-Auto. Es darf auch gerne etwas schöner und hochwertiger sein als mein Kia Ceed, jeodch möchte ich auch nicht Unsummen ausgaben für ein neues Auto. 40k wären eigentlich die Grenze, jedoch habe ich bemerkt, dass ich in dieser Preisklasse nichts passendes finde.
Der Tesla Model Y ist sicher ein tolles Auto, jedoch gefällt mir der Innenraum der Standard-Version nicht und in der Premiumversion ist man preislich auch gleich ganz wo anders.
Deshalb habe ich mich nach Alternativen umgesehen und bin auf den XPeng G6 gestoßen. Hier mein Verlgeich der des Tesla und des Xeng
Ausstattung
Xpeng G6 RWD Long Range
Model Y LR RWD (Juniper)
Fahrzeugpreis
€ 47.600
€ 49.990
Anhängerkupplung
€ 1.190
€ 1.350
Außenfarbe Grau
€ 800
€ 1.300
Weiße Innenausstattung
€ 0
€ 1.200
20 Zoll Räder
Serie (€ 0)
€ 2.200
Enhanced Autopilot
Serie (€ 0)
€ 3.800
Ziel- & Behördengebühr
€ 0
€ 980
Rabatte
-€ 3.000 (Eintausch) / -€ 2.000 (Bar)
-
Summe Sofortkauf
€ 44.590
€ 60.820
Leasing (3 Jahre)
0% (ohne Bar-Rabatt)
1,99% (~ € 1.894 Gebühr)
Merkmal
XPENG G6 RWD Long Range
Tesla Model Y LR RWD
Akkutechnologie
80,8 kWh LFP (5C)
~79 kWh NMC
Ladeempfehlung
bis 100%
bis 80%
Reichweite (WLTP)
ca. 525 km
ca. 600 km
Laden (10-80%)
ca. 12 Min. (800V)
ca. 22-25 Min. (400V)
Leistung
296 PS (218 kW)
299 PS (220 kW)
Maße (L/B/H)
4753 / 1920 / 1650 mm
4794 / 1982 / 1621 mm
Kofferraum
571 L (kein Frunk,)
854 L (+ 117 L Frunk)
Service
Fix: 12 Mon. / 20.000 km
Nach Bedarf (keine Intervalle)
Garantie
7 Jahre / 160.000 km
4 Jahre (8 J. Akku/Motor)
maximale Zeichenlänge wurde überschritten... Gleich gehts weiter.
Heute habe ich mir noch die Versicherung über X-Peng anbieten lassen. Sie läuft über die Wiener Städtische und ist fast so günstig wie die günstigste von durchblicker.at. Auch die Selbstbehalte sind sehr fair. Damit habe ich eigentlich nicht gerechnet und eher an Bauernfängerei gedacht.Wenn man die Versicherung mitabschließt, gibt es nochmals 1.000 € Rabatt. ───────────────
Eine Frage zur Versicherung von xpeng, die man für den Versicherungsbonus (1.000 € Rabatt) abschließen muss:
Der Händler sagte zu mir, dass man in Stufe 9 startet, wenn man zu dieser Versicherung wechselt und durch die höheren Versicherungskosten die 1000 € Rabatt dann sehr schnell wieder aufgefressen sind.
Ist das tatsächlich so? Wurdest du auch wieder in Stufe 9 eingestuft? (vorausgesetzt du warst in deiner bisherigen Versicherung niederiger eingestuft)
hab mir ja den P7+ bestellt und das mit der Versicherung auch mal angeschaut.
Hab von autohaus ein Versicherungsangebot bekommen / natürlich stufe 0. Ist die wiener städtische. um die 1000€ Bonus zu bekommen, muss man die Versicherung 3 jahre behalten.
mein versicherungsmakler hat mir eine andere Versicherung gefunden, wo ich im Jahr 600er günstiger bin. dir Entscheidung war also relativ einfach
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Hallo brabsi, kostenlos und unverbildlich kann man Kredite auf durchblicker.at vergleichen,
das hilft auch das Angebot der Hausbank besser einschätzen zu können.
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geht schnell und spart viel Geld.
Das ist tatsächlich ein bissl eine Sorge natürlich. Allerdings skaliert Xpeng ja aktuell ordentlich hoch, ich denke sie werden da ein gutes Komzept haben.
Abgesehen davon, beim Tesla hatten wir in bisher 70k km genau eine Windschutzscheibe und das wars. Ich hoffe doch dass das der Standard ist.
Wenn es das Auto ist Xpeng P7+ Performance 74,9kWh AWD, Listenpreis 54.600,00, Dauerleistung 160 kW, Leergewicht 2.200 kg. Ohne Angabe irgendwelcher Kasko- und Haftpflichtparameter ist der Post nicht aussagekräftig. Selbstbehalte? Höhe? Wann, auf was, für wen? Auch in der Haftpflicht usw.? Garagenkasko? Kilometerbegrenzung uswusf. Da kostet allein die Motorbezogene Versicherungssteuer 75,25 € im Monat.
Viel Spaß mit der Versicherung nach dem ersten Schaden bei gerade mal 80 € Prämie monatlich (ich nehme an mit Kasko).
.. ck schrieb: Bei VW (eGolf) hatte ich bis 85k km nichts (was nicht beim Service auf Garantie gemacht wurde).
.. ck schrieb: Ich hab bei 70k km noch nicht mal eine Windschutzscheibe
.. MalcolmX schrieb: Abgesehen davon, beim Tesla hatten wir in bisher 70k km genau eine Windschutzscheibe und das wars. Ich hoffe doch dass das der Standard ist.
Hoffen ist der richtige Ausdruck. Denn aus der Historie ist nicht abzuleiten, dass es beim nächsten Auto/im nächsten Monat/Jahr wieder so ist. Gerade wurde beim gleichen Kunden 2x die WSS in einer Woche getauscht.
Wenn es das Auto ist Xpeng P7+ Performance 74,9kWh AWD, Listenpreis 54.600,00, Dauerleistung 160 kW, Leergewicht 2.200 kg. Ohne Angabe irgendwelcher Kasko- und Haftpflichtparameter ist der Post nicht aussagekräftig. Selbstbehalte? Höhe? Wann, auf was, für wen? Auch in der Haftpflicht usw.? Garagenkasko? Kilometerbegrenzung uswusf. Da kostet allein die Motorbezogene Versicherungssteuer 75,25 € im Monat.
Viel Spaß mit der Versicherung nach dem ersten Schaden bei gerade mal 80 € Prämie monatlich (ich nehme an mit Kasko).
Hab zwar ein Model Y Juniper mit 180kW Dauerleistung, aber die Versicherung ist echt krass günstig. Oder Tesla so schlecht eingestuft. Oder beides. Habe bei 350 SB auf eine GmbH zugelassen 204/M, also heftig viel mehr. Anders wäre es, wenn auf privat zu gelassen. Da wäre ich mit 175/M ausgekommen...
