Fluglärm hörbar – Fertigteilhaus
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Bist du dir sicher, dass das ein Flugzeug war? Noch dazu in Reiseflughöhe? Also ein Flugzeug in 10km Höhe höre mit Müh und Not, wenn es extrem leise ist bei uns - im Freien. Aber nicht im Haus. Könnte es nicht der Lärm der Südautobahn sein? |
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Es gibt tatsächlich Physikalische Szenarien die es schaffen das man ein Flugzeug in Reiseflughöhe am Boden sehr, sehr laut hört. Wir wohnen in einer Schneise zum Linzer Flughafen und teilweise glaubt man es startet oder landet ein Flugzeug, aber es ist eins das auf Reiseflughöhe ist.... |
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Es kommt halt schon auf euren Wand und Dachaufbau an und welche Materialien verbaut sind. Bringr halt nix mit Schallschutzfenstern zu arbeiten aber die Wände sind Leichtbauweise. Da sollte schon schwere Dämmung verbaut sein. |
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Wäre es möglich bzw. ist ausgeschlossen, dass es sich stattdessen vielleicht um eine Luftwärmepumpe in der Nachbarschaft handelt? Dass man ein Flugzeug in Reiseflughöhe im Inneren eines Hauses hört, scheint mir sehr sehr ungewöhnlich. |
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Wie ist denn der Wandaufbau? Fertigteilhaus klingt nach wenig Masse und somit Schallschutz. Wie weit sind andere Verkehrsträger weg (AS-Netz)? Gibt's im direkten Umfeld LWPs? Wie gestaltet sich das Brummen? Tief / Hoch? Gleichmäßig? Zu welchen Uhrzeiten? This |
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@MissCoco ich glaube da passt was nicht. Ich fliege selbst in Vöslau und Wiener Neustadt - das hat aber nichts mit einem Verkehrsflugzeug in 10km Höhe zu tun. Oder meinst du ein "Kleinflugzeug" in 10.000 Fuß Höhe? Das Lärmprofil ist vollkommen unterschiedlich und bei den SEP (einmotorige kolbengetriebene Flugzeuge) gibt es bei Lärm einen riesen Unterschied. Dazu kommt: in LOAV und auch in LOAN fliegt niemand nachts. Kannst du bitte mal ein konkretes Flugzeug, das du in Verdacht hast, posten? Am besten mit Screenshot von FlightAware/FR24 |
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Also ich höre bei mir die ( ich glaube es sind 4, 5) A380 die gegen 2300 bei mir auf +-10000m vorbei fliegen sehr deutlich. Draussen immer und ihnen manchmal, je nach Witterung. Habe ich schon öfter auf Flugradar 24 nachgeprüft. |
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Eine A380 ist doch extrem leise im Vergleich zu anderen Flugzeugen. Bei Start und Landung von außen wirklich außergewöhnlich leise, von innen überhaupt, es wurde künstliches Hintergrundrauschen eingeführt, damit sich die Passagiere nicht unwohl fühlen Ich bezweifle, dass man eine A380 aus 10km Entfernung bei reduzierter Triebwerksleistung auf Reiseflughöhe hört. |
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Ich höre die Flieger auch im Haus. Objektiv sind sie wahrscheinlich nicht sehr laut, aber wenn der Geräuschpegel in der Nacht sehr niedrig ist, fällt es auf und wenn man sich dann reinsteigert werden sie immer lauter ... |
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Kommt halt drauf an, welcher Flieger es ist. Wir haben welche mit 110dB Schallleistung gemessen aber auch 140dB war dabei (da steht unser Messgerät an). Bei 10.000m Flughöhe und angenommener Punktschallquelle kommen dann beim "leisen" Flieger 40dB an, was immer noch einer ordentlichen Straße entspricht. Beim lautesten Flieger kommen 70dB runter, das ist schon richtig viel. (Der Grenzwert für Arbeiten im Tageszeitraum ist zB 67dB). Wenn dann die Konstruktion auch nicht grade massiv ist, dann hört man das brummen schon mehrere Minuten. Zusätzlich erschwert die Psychoakustik halt das ganze nochmal (sobald man es hört, ist es lauter. Sobald es stört, ist es lauter. Usw) |
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Wir haben ein massiv gebautes Haus mit einer Stahlbeton Decke, trotzdem kann man die Flugzeuge teilweise in Reiseflughöhe auch bei uns drinnen hören. Aber nur weil es bei uns ansonsten komplett ruhig ist. Außen hört man sie sehr deutlich, auch die Verzögerung Sicht zu Geräuschen hat mich am Anfang fasziniert. Stören tut es mich nicht. |
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Bei Nebel hören wir die Flugzeuge auch - 50er Ziegel und Stahlbetondecke auch überm OG. Hoffe mit Fassade wirds noch etwas besser. Turboprop ist schlimmer als Strahltriebwerk/Turbofan. Hab letztens meiner Frau ein Foto von unserem Haus am Weg nach London geschickt. 🤣 Sind nicht im direkten Einzugsbereich, aber bei uns gehts über die Berge. Je dichter die Luft (kalt, hohe Luftfeuchtigkeit) desto besser hört man alles rundum, egal ob Autobahn oder Rennstrecke. |
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@thohem: Wie kommst du auf diese Werte? Wenn eine Punktquelle in 1m Abstand (so sollte doch der Schalldruckpegel gemessen werden, oder?) 110dB hat, komme ich eher auf 30dB. Aber noch ohne Dämpfung in der Luft. Und dass 30dB oder weniger außerhalb des Hauses im Haus wahrnehmbar sein sollten, wundert mich auch. Ich war heute auf 2000m Schifahren und konnte keinerlei Geräusch von den zahlreichen Flugzeugen, die deutliche Kondensstreifen hinterlassen haben, wahrnehmen. Aber wahrscheinlich bin ich zu alt und mein Gehör läßt nach...😇😁 |
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Oben ist's kälter, da propagiert der Schall anders. 30 wirst in unseren Breiten rechnerisch nach den Normen nicht erreichen Kommt eben aufs Haus und die Bewohner an, Körperschall kann da schon Thema sein. Das haben wir tlw bis 25dB runter und es nervt die Leute. Schnee dämpft gewaltig. Und leise wird's da auch nicht gewesen sein. Und das kommt dann ab 30Jahren sowieso hinzu ;) |
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Das kommt meiner Erfahrung nach aufs Wetter und die Umgebungsgeräusche an. Bei uns gibts einzelne Flugzeuge die wir auch hören. Kann natürlich auch das fragliche Modell sein. Oder (so meine Laienhafte Idee) der Wind der im richtigen Augenblick das Geräusch auf unsere Terasse drückt. Im Haus selbst hör ich nix aber draußen schon (unregelmäßig) |
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Schifahren wirst du kaum bei dem Mistwetter wo man alles hört. Kalt und dicke Nebelsuppe, da breitet sich Schall gut aus. |
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Sind ja alles recht nette Argumente, aber was ist mit der TO? Die hat sich nicht mehr gemeldet... |
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Hallo, Danke euch! Es ist definitv der Fluglärm. Es fängt leiser an, wird immer lauter und dann wieder leiser bis das Geräusch (Drönen, Brummen ... – eben wie ein Flieger so klingt) weg ist. Auf https://de.flightaware.com/) seh ich dann immer welcher Flieger gerade über unserem Gebiet ist. So wie am Screenshot. Hab nachgesehen – immer ein Flieger am Flugradar zu sehen. Kann man den Dachstuhl nachträglich noch gegen den Lärm dämmen? Zu den Wänden – es handelt sich um diese Art: Thermo Protect 40 Energiesparwand 0,099 W/m²K U-Wert 401 mm gesamte Wandstärke Edelputz, handverarbeitet & fugenlos 160 mm Hartschaumplatte, schwer entflammbar Holzwerkstoffplatten 12mm 200 mm gehärtete Steinwollplatten, doppelt geschichtet 200 mm tragende Holzkonstruktion Dampfbremse 12 mm Holzwerkstoffplatte 12,5 mm Gipskartonplatte Muss noch mal herausfinden welche Art Decke wir dann zum Dachboden haben. Im Moment kommt es mir was den Fluglärm betrifft recht dünn vor… Aber Energietechnisch ist das Haus Top gedämmt. |
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Ja, definitiv. Wenn ein Flieger kommt fängt es in der Ferne an, wird dann immer lauter wenn er ganz "nah" drüber ist, und dann wird es langsam wieder leiser. |
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Denk dir, Es handelt sich um diese Art Wand: Thermo Protect 40 Energiesparwand 0,099 W/m²K U-Wert 401 mm gesamte Wandstärke Edelputz, handverarbeitet & fugenlos 160 mm Hartschaumplatte, schwer entflammbar Holzwerkstoffplatten 12mm 200 mm gehärtete Steinwollplatten, doppelt geschichtet 200 mm tragende Holzkonstruktion Dampfbremse 12 mm Holzwerkstoffplatte 12,5 mm Gipskartonplatte |
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Das dacht ich auch zu Beginn – ist mir bis jetzt noch nie irgendwo aufgefallen. Zudem sind wir von einer Wohnung ca. 500 m entfernt hier hergezogen. Da hab ich nie was von den Fliegern gehört und wahrgenommen. Aber das war auch eine ander Bauart und wir hatten eine Stahlbetondecke (Dachgeschoss) mit Kies drauf. Darum wundert es mich sehr. |
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