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Hier der nächste mögliche Anwärter für ein Elektro Fahrzeug.
Heute Nachmittag übernehme ich einen KIA Soul EV für eine ausgiebige Probefahrt. Mal schauen, ob ich die Frau (Finanzminister) auch davon überzeugen kann. |
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Prima, dann berichte mal ... den hab ich mir heute angesehen ... geräumiges Heck und große Batterie. Morgen ist am Wachauring der E-Auto-Testtag ... mal gucken, ob ich kommendes Jahr auch berufliche den Umstieg von Erdgas auf Elektro schaffe.
@New_Project ... hast Du Erfahrungen mit dem elektrischen E-NV200 ... Der mit der Leaf-Technik? Wie sehr Größe und Gewicht die Reichweite einschränken? |
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Über den E-NV200 habe ich einiges.
Leider fehlt mir heute die Zeit, aber am Sonntag berichte ich dann. @2moose Morgen fahre ich auch nach Melk, vielleicht hast noch meine Tel. Nummer. Ruf an, schick ein Mail, oder rede mich an, wenn ich an dir vorbei laufe. Ich weiss nicht genau, ob ich dich noch erkennen werde. |
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Ja, hab deine Nummer noch, werd mich melden ... mir wirds auch schwer fallen, Dich ohne Auto wiederzuerkennen |
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Der Link zum Elektromobilitätstag - http://www.enu.at/e-mobilitaetstag-in-melk
Falls wer noch kein Programm für heute hat |
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@enu - Ich habe die zweifelsfreie Ehre, mit der enu 2 E-Tankstellen in meinem Heimatsort zu errichten. 2 eBike-Ladestationen hab ich heuer schon gebaut... Es geht voran!
ng bautech |
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Jetzt hoffen wir, dass Dein Heimatort strategisch gut liegt
Martin alias me68 kommt mitn C-Zero später auch nach Melk, der muss auf seiner Anreise aus dem Burgenland zwischentanken. |
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@moose - Für Martin bin ich zum Zwischentanken zu spät dran, 2700 wäre evtl auf seiner Route... |
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Haben wir eh in Melk besprochen, und du dürftest eh schon dein zukünftiges E Auto gefunden haben. |
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Hier für euch die Daten vom Mai 2015
Zeitraum 1.5 bis 31.5 151 Fahrten Kilometerleistung: 3654,4 Km Energieverbrauch (gesamt): 536,14 Kwh Durch Nutzbremse zurückgewonnene Energie: 160,15 Kwh Tatsächlicher Verbrauch: 375,87 Kwh (ab Akku) Ladestrom: 447,1 Kwh (ab Steckdose, exkl. kostenlos geladener Strom) Kosten Strom: 49,18 Euro Kosten Versicherung: 18.- Euro Servicekosten im Mai: 0.- Euro So sieht es damit seit der Inbetriebnahme am 19.1.2013 aus: Gefahrene Kilometer: 83.501,1 Km Investition: 31.900.- Euro Anmeldegebühren: 175.- Euro Haftpflicht Versicherung: 511.- Euro Sprit (Strom ab Steckdose): 1179,70 Euro Servicekosten insgesamt: 252,67 Euro Gesamt mit 31.5.2015: 34.017,40 Euro Auf Wunsch hier noch meine Aufzeichnungen über den von mir kostenlos geladenen Strom aus Ladesäulen. 15,5 Stunden mit 10 Ampere Sollten bei einer Netzspannung von 230 Volt ca. 35,6 Kwh sein. |
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| Hallo New_Projekt, kostenlos und unverbildlich kann man das auf durchblicker.at vergleichen, geht schnell und spart viel Geld. | ||
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Schon mal überlegt PV-Module am Dach oder so ein Panoramadach mit PV-Modulen etc.? Beim Parken und Sonnenschein ladet der Akku :)
lg |
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Ja, wurde 2009 bereits erledigt, lange bevor ich die Elektromobilität entdeckt habe.
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Ich meinte eher eine PV-Anlage auf dem AUTO selbst.
Also so wie die neuen PV-Module die in einem Glas integriert sind. Hast also ein Panorama-Dach am Auto aber mit PV. lg |
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Ah, so meintest du das.
Das dürfte bei Autobesitzer wohl nicht so gut ankommen. Wenn Pv am Dach vom Auto montiert ist, müsste man das Auto ja mit voller Absicht auch in die Sonne stellen. Wenn möglicht auch mit der richtigen Ausrichtung zur Sonne. Beides (aufbocken vom Auto und der heisse Fahrgastraum) dürften wohl eher kontraproduktiv sein. Hier dürfte letztendlich mehr Energie zum Klimatisieren vom Auto nötig sein, als die handvoll Solarzellen vorher Strom erzeugt haben. Aber Nissan bietet zumindest einen Solarspolier an, der die 12 Volt Batterie nachladen kann. |
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Hab das Teil bemerkt. Schaut niedlich aus.
Ok, klingt auch einleuchtend. Ich dachte mir zumindest hätte man was davon wenn das Auto am Parkplatz vor der Firma 8 Stunden in der Sonne brutzelt. Beim Smart gibt es ja die Rollo im inneren, damit das Panorama-Dach nicht durchheizt. Muss zugeben dass mich dein Projekt sehr für die E-Mobilität bewegt hat. Ich wollte damals den E-Smart haben. Jedoch sind die Batterie-Miet-Kosten einfach unverschämt. Wenn ich bedenke dass ich die Batterie zu einem Preis mieten müsste, wo die Versicherung(inkl. Motorsteuer) und der Sprudel den ich im Monat verbrauche weniger ausmachen, dann kann man nicht von Zukunftsweisend reden. Beim Nissan kann man die Batterie kaufen. das finde ich klasse. *daumen hoch* viel Erfolg weiterhin. lg |
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| Hallo BoZm, schau mal hier im Shop nach, da siehst du Preise und wirst sicher auch fündig. | ||
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Ich finde die Idee gut. Nicht immer wirst einen Parkplatz im Schatten haben und beim Fahren bist ja auch meist in der Sonne und kannst laden.
Auch bei mir ist es leider so, dass ein elektro auto weit weg von rentabel ist (tanke nur 1x im Monat weil ich viel öffentlich fahre). |
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Die Idee an sich ist ja nicht schlecht.
Nur wäre hier jemand bereit für so ein Extra sagen wir mal gut 2000.- Euro zu bezahlen. Mein Leaf ist ein Garagenauto und hier sind die 2000.- Euro sicher besser auf meinem Hausdach aufgehoben. Bei E Autos ist es genau so wie bei Verbrenner. Bis 15TKm pro Jahr dürfte ein Benziner die bessere Wahl sein darüber ein Diesel. Wenn das Streckenprofil ein E Auto zulässt würde ich behaupten, das ein E Auto ab 25TKm pro Jahr, jeden Verbrenner finanziell überlegen ist. |
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Habe übrigens heute zum Ersten mal eine Werbung für ein E-Auto im Radio gehört und da wurde gleich erwähnt das der Nissan Leaf das meist verkaufte E-Auto ist.
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und bald 1ooo beiträge im esh esh [Energiesparhaus]-forum hat ... |
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Ich zitiere mal aus einem anderen Forum. Wenn Nissan heute aufhören würde Elektroautos zu verkaufen, so wäre der Nissan Leaf 2020 immer noch das meist verkaufte Elektroauto der Welt. Der Leaf bekommt im September dieses Jahres ein Batterieupgrade. Von derzeit 21Kwh auf 30Kwh. So wird es das Blatt noch weitere 2 Jahre geben, bevor 2017 die 48 Kwh Batterie im Nachfolgemodell kommen wird. |
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