Aktuelle Ladegebühren und Tarife für BEV - Seite 54 
10.3.2023
-17.8.2026 1.105 Antworten 90 Autoren
42 Empfehlungen
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Irgendwann bekommt man dann eine Gratis-Wurstsemmel, wenn man am Supermarkt lädt |
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Mir wäre ein Eiskaffee lieber 😅😁 Btw: Die Salzburg AG hat auch eine zeitlich begrenzte Aktion, vielleicht interessant für ein paar, die entweder Salzburger sind, öfters hinkommen oder z.B. für die Urlaubsfahrt stehen bleiben. Im Juli und August 2026 laden Sie mittags besonders günstig: Starten Sie Ihren DC-Ladevorgang täglich zwischen 12:00 und 13:00 Uhr (Ansteckzeit) an einer Salzburg AG Ladestation und sichern Sie sich 50 % Rabatt auf den Stromladetarif (Stromladen EASY, PRO oder PREMIUM). Perfekt für alle, die unterwegs schnell Energie tanken und dabei sparen möchten. Mehr Details hier: https://www.salzburg-ag.at/e-mobilitaet/ladeloesungen/ladestationen/sunny-hour.html Frohes laden 🙂 |
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Neue Sommer Ladetarife bei ENBW für die eigenen Ladestationen in DE https://ecomento.de/2026/07/07/enbw-senkt-ladepreise-im-sommer-um-5-cent-pro-kwh/ Ionity belohnt Laden bis 80% mit kostenlosen 5kWh Strom https://ecomento.de/2026/07/08/ionity-belohnt-laden-bis-80-prozent-mit-kostenlosem-strom/ tut sich was vor dem großen Sommeransturm... |
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Ich bin in der Hoffnung das der sich gesteigerte Wettbewerb und auch die Zahl der BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto], länger positiv auswirkt. Man sieht auch das die Tesla SuC Preise Recht attraktiv sind, im In- und Ausland. |
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gilt auch bei den Smatrics-Ladesäulen in Österreich (+ anders gelabelte, von Smatrics betriebene) |
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 Falls jemand in Italien lädt / Urlaub macht, gibt es ein Angebot von "IPlanet" https://iplanet.eu/en/discover-the-summer-promo-and-get-iplanet-plus-free-for-3-months/ Nicht auf das rechtzeitige kündigen vergessen 😉 |
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bei 52Cent muss man aber schon recht sparsam sein im Vergleich zu einem Ionity Abo? |
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Wie meinst du das mit sparsam sein? 🤔 Beim künftigen Urlaubsort, ist eine größere HPC Ladestation von IPlanet in der Nähe, die 0,52€ sind zu.T. günstiger als das AC Laden dort in der Umgebung. Ionity hab ich ehrlich gesagt nicht am Schirm. |
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mein Fehler, ich dachte Ionity kostet in Italien noch 40 Cent - aktuell sind es aber 48 Cent. Somit sparst du dir bei 100kWh nur 3 Euro => wenn du "sparsam" bist und nicht mehr verbrauchst, deckt diese Einsparung nicht die Ionity Abokosten ab. Es lohnt sich nur dann wenn du mehr ladest oder auch am Weg nach Italien 1-2x auf Ionity zurückgreifst. |
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sind jetzt 1.260km von der weststeiermark bis zum silvrettastausee (wanderungen in den salzburger/tiroler alpen) und retour und das ladenetz ist mittlerweile sehr komfortabel - selbst jetzt mitte juli keine echten engpässe mit wartezeiten bei der hinfarht keine lust auf den SuC flachau gehabt daher smartrics in mittersill und nach über 3h fahrt sowieso eine pause notwendig - gemütlich einen kaffee getrunken und genossen, und auf über 80% geladen die 51cent sind für mich ok - und die 37cent bei tesla wären billiger gewesen, aber auf einen ladestop in kitzbühel hatte ich keine lust   1x beim hotel geladen - über nacht voll gemacht - mit 55cent ging das für mich auch noch verbrauch lt. anzeige 15,2 ist für ein 6 jahre altes auto noch immer top  |
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Wir waren jetzt ein paar Tage im Salzkammergut unterwegs mitn neuen i5, wo das erste Jahr das BMW Charging Active gratis dabei ist. Nachdem ich zu 99,9 % damit eh daheim lade, habe ich mich nicht sonderlich um die Konditionen gekümmert. Aber was die Energie AG und die Salzburg AG da an Preisen abruft, ist echt eine Frechheit. Ich habe an AC Stationen zu 0,45 €/kwh bzw. 0,59 €/kwh geladen - was an sich schon kein Schnäppchen ist - aber dann noch "Blockiergebühren" von 0,1 €/min nach 2 Stunden WÄHREND DES AKTIVEN LANGSAMLADEVORGANGS zu verlangen, ist echt frech. Somit werde ich zukünftig diese beiden Betreiber meiden und auf meine ignore Liste setzen. |
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Ärgerlich. Ich hab jetzt auf die schnelle bei der Salzburg AG Seite nachgesehen: https://www.salzburg-ag.at/e-mobilitaet/ladeloesungen/ladestationen/ladetarife.html#ladetarife Nach 2 Stunden bezahlt man laut HP bei 50 kW DC Ladern.  Ich stehe auf der Leitung, wenn das in deinem Fall war, hast du nach über 2 Stunden, an einem 50 kW Charger immer noch eine aktive Sitzung? Wie geht das? Riesen Akku? 😁 |
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Im Salzkammergut kann man durchaus mal ein paar Stunden wandern und die Energie AG muss die 50kW dann auch wirklich liefern. Ich fand die Gebühren teils auch etwas eigenartig und hab damit AC Laden im Urlaub einfach ausgelassen. Gibt mittlerweile ja genug +300kW DC Lader wo ich nicht warten muss. |
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Es waren beide male AC Lader. Ich hab bewußt nicht beim HPC Lader angesteckt, da wir (zumindest) beim 1. geplant haben, länger zu bleiben. Es ist ja an sich schon eine Frechheit, dass der AC Lader gleich viel kostet wie der DC Lader. Beide Ladestationen waren auf (zahlbaren) Parkplätzen vor Touristenhotspots (zb. Talstation Zahnradbahn), wo man immer länger als 2 Stunden dort steht. Wie soll ich beim AC Lader mein Auto volladen, wenn ich nach 2 Stunden abgezockt werde?   |
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Und was hätte das Parken für 6 Stunden gekostet 😉 Vermutlich war es vor Ort angeschrieben odgl. |
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die Parkgebühren kommen noch oben mit drauf. |
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Okay, das ist dann wirklich sehr ungut. |
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Da die Angaben fehlten um welchen Charger es sich handelt, bin ich von der 2 Stunden Begrenzung ausgegangen, die die Salzburg AG bei DC Charger ab 50 kW angibt. In deinem Fall, wenn vor Ort nicht anders beschildert, würde ich dem Kundenservice eine Mail schreiben. Weil auf der HP und im Ladevertrag steht bei AC bis 22kW, nach der sechsten Stunde: https://www.salzburg-ag.at/content/dam/web18/dokumente/e-mobilit%C3%A4t/Produktblatt_Stromladen_Ladetarife.pdf Fragen kostet nichts. Zur Gestaltung der Ladekosten, der reine Energiepreis ist ja angegeben, man hat grundsätzlich die Wahl ob man dort lädt oder wo anders. Ich persönlich finde es auch zu teuer, aber wenn ich mich darüber aufrege, wird es auch nicht günstiger 😉 |
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korrekt, waren für die knapp 5 Stunden 10 €. Die haben aber nix mit dem Ladebetreiber zu tun, das war extra zu bezahlen. Das ganze ist rechtlich sicher gedeckt, ich bilde mir ein, dass mir das Auto das mit der Blockiergebühr auch angezeigt hat. Ich hatte bis dato aber verstanden, dass ich Blockiergebühr bezahle (vor allem bei HPC), wenn ich den Ladeplatz blockiere und nicht mehr lade, weil das Auto schon voll ist...was auch ok ist. Aufregen ist zu viel gesagt..mir sind die paar € eh wurscht, ich finds halt unlogisch im Sinne der Infrastrukturauslastung, warum man mit dem AC Langsamlader ca. 0,8 €/kwh bezahlt und beim gleichen Betreiber am gleichen Ort mitn Schnellader 0,5 €/kwh bezahlt...dann wäre das Auto zumindest voll gewesen nach 5 Stunden. Egal, für die 2-3 mal pro Jahr werde ich in Salzburg und OÖ zukünftig die AC Lader von Energie AG und Salzburg AG meiden und eher bei Ionity, OMV, Smatrics usw. mitn Schnellader direkt auf der Autobahn mit 0,5 €/kwh laden |
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letzte Wochemit dem WW WW [Warmwasser] von Linz ins Legoland Günzburg und dann über einen Abstecher nach Tirol wieder retour. in München die Elektra Neukundenaktion mitgenommen gratis Probeabo + 50% auf die erste Ladung 57kWh für 9,7€ also 17ct/kWh EnbW Ladetarif L - -5ct Aktion bis 30.09.26 also 34ct/kWh https://www.enbw.com/elektromobilitaet/produkte/ladetarife/preisaktion die 12€ Grundgebühr haben sich bei der ersten Volladung ggü. dem Normalpreis mit 51ct abbezahlt. ...wie bei allen ABOs - gleich wieder gekündigt sonst gibts nächstes Monat eine Überraschung 😉 |
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War heuer erstmals mit meinem Kia EV4 auf Urlaubsfahrt in Salzburg in der Gegend Wagrain. Dort gab es hauptsächlich 11kW AC Lader. Gerade in Urlaubsgegenden sind die Blockiergebühren (nach 4h mit der Öamtc ePower Karte) ein echtes Hindernis. Weder an der Liftstation noch bei der Therme ist man rechtzeitig wieder zurück zum Abstecken und ich will auch nicht dauernd auf die Uhr sehen und Zeitdruck aufbauen müssen. Gerade bei den Schnarchladern würde ich mir mehr Standzeit wünschen. Gerade bei den kleinen AC Boxen finde ich 54ct/kWh Abzocke, da braucht man auch keine massive Infrastrukturinvestition, wie bei einem DC Schnelllader. Letztlich war meine ganze Urlaubsfahrt gut 400km lang, habe dann gar nie öffentlich geladen und bin entspannt mit 30% im Akku wieder daheim angekommen. |
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