Victron PV Anlage für Wohnmobil - 12V ? 24 V ?
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Kannst du das Verhältnis ungefähr abschätzen? Wenn letzteres deutlich überwiegt, 12V. Ansonsten tendenziell aber 24V, weil du sonst schon sehr hohe Ströme hast. Hast du überhaupt Verbraucher mit 12V? Handy und co brauchen sowieso noch eigene Wandler. Es gibt Akkus im Autobatterie-Formfaktor zu einem ähnlichen Preis fixfertig. Da würde nichtmal ich anfangen zu basteln. |
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3000er MultiPlus ist in der 12V Ausführung teuer und es sind sehr fette Kabel nötig. Wenn du 8kWh willst würde ich 2x 12V 300Ah in Serie schalten und eim 24V System bauen. Kompressorbox, USB Ladebuchsen und das meiste Zeug läuft sowieso mit 12 bis 24V. Für die restlichen 12V Verbraucher einen günstigen StepDown Wandler. Smart Solar 75/15 oder 100/30 können 12V oder 24V. Fürs Laden der LiFePO4 über LiMa ist ein LadeBooster ratsam. Ich würde aber nicht den alten Orion nehmen, die werden heiß wegen schlechtem Wirkungsgrad. Der neuere XS 1400 ist besser. |
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ich lade wahrscheinlich 75% über die Lichtmaschine - und über PV manchmal wenn das Gerät tagelang herumsteht aber ich bin auch davon ausgegangen dass die 24V lösung praktikabler ist ich finde nur fertige 12V akkus mit LiFePo, aber die sind halt extrem teuer so eine 16kWh Box für 230V Systeme gibts schon um 3000 EUR - also viel mehr wie 1500 sollte der Akku für das Mobil nicht kosten |
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Zahlt sich nicht mehr aus. Beim großem Fluss gibt es die neuen kompakten Batterien mit 300Ah oder 330Ah für < 300€ Also ca. 70€ pro kWh! Gibt es mit oder ohne Bluetooth Modul, aber vorher überlegen ob du eine dumme willst oder mir der BT Schnittstelle. Die sind nämlich nicht sicher, es lässt sich krine PIN vergeben darum kann jeder sich verbinden. Diese Batterien bestehen aus 4 Automobil Riesenzellen, darum ca. 14V |
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das sind aber nur die zellen, oder ? ohne BMS BMS [Batteriemanagementsystem] möchte ich die nicht betreiben 🤔 |
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