Tesla 3 BJ 2020 ohne Wärmepumpe
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Hatte 3 Jahre so ein Modell - wir sind ohne Probleme nach Dubrovnik runter mit 2 Ladestopps, braeucht ich beim neuen auch Langstrecke sparst um die 10-15%(im damaligen Vergleich im Umfeld) , fuer Kurzstrecke und ungestresste Langstreckenfahrer Null Problem mMn |
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Ich würde ein chinesisches Modell einem amerikanischen immer vorziehen, die Wärmepumpe ist da nur ein kleiner Aspekt davon. |
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Nein, weil ich das Display in der Mitte als komplett sinnlos und schweren Designfehler erachte. Idiotische Designs werden nicht unterstützt von mir. |
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Hallo Chriss, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Tesla 3 BJ 2020 ohne Wärmepumpe |
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ich würd den Aufpreis zahlen, weil dann bekommst ein Made in China Facelift mit LFP |
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Nur weil es für dich nichts ist? Ich möchte kein anderes Design mehr seit 2019, deswegen kam heuer ein Model Y und kein deutscher Autohersteller! Aber um das gehts hier auch gar nicht. |
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Zwar OT OT [Off Topic], aber da nehm ich lieber einen Vorführer ID.7 von 2025, kostet auch unter 45k. |
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so hat jeder seine Vorlieben 😉 |
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Ja natürlich weil das für mich Idiotie pur ist, unpraktisch und richtig mieses Design, das war die Frage des TE. Ymmv |
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Der TE will wissen ob er ein M3 ohne oder mit Wärmepumpe nehmen soll. |
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Nein, die Frage war ob BJ 2020 oder ab BJ2021. Nicht ob Tesla oder nicht. |
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Also Idiotie pur ist lieb, die Frage des TE war ein Modell ohne Wärmepumpen ja/nein. Mit sinnerfassendem Lesen könnte man das feststellen. Ein mises Design ist eigentlich nicht möglich - solange es nicht die Funktion behindert- , ob einem das gefällt ist natürlich individuelle Ansichtssache. |
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ohne Wärmepumpe ist der einzige Effekt im Verbrauch zu beobachten; Komfort ist (sollte?) der gleiche sein. Für die genauen Zahlen bitte um Goggle bemühen, aber bei Hausnummer 3kWh/100km mehr Verbrauch sind das bei 17000km/a insgesamt 510kWh/a mehr Verbrauch pro Jahr. Die 4500 Euro bekommst du da lange nicht mehr rein. Aber wie die anderen Leute im Thread bereits andeuteten: Beim Model 3 gab es regelmäßig kleinere Updates, die Wärmepumpe wird also nicht der einzige Unterschied sein. |
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genau, nur wegen der Wärmepumpe musst du nicht die 4.500 drauf legen, das lohnt sich nicht. Wir haben uns z.B. beim ID.3 bei 1.300€ Aufpreis bewusst dagegen entschieden bei einem Neuwagen. Und so würd ichs auch bei Tesla machen wenns Aufpreis wäre. Aber die sonstige Upgrades des Facelift (Q2/21) wären es mir definitiv wert. |
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Also so unerheblich finde ich die WP WP [Wärmepumpe] nicht. Wir haben 2 E-UPs in der Firma ohne WP WP [Wärmepumpe], sämtliche anderen ID3, 4,5 und Tesla haben Wärmepumpen. Der Verbrauch von den Ups ist schon bei einstelligen Temperaturen über Null ein Scherz, die Reichweite die im Sommer ganz passabel ist, noch viel mehr. Ich würde mir kein M3 ohne zulegen, wenn ich Vorhaben würde das Fzg länger zu behalten. |
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einen e up mit einem Tesla zu vergleichen ist aber schon Blasphemie 😂 beim Model 3 sinds ca. 2-3 kwh/100km Unterschied wie schon oben richtig angemerkt. Das macht in der Praxis tatsächlich relativ wenig Unterschied nachdem das Model 3 im Vergleich doch prinzipiell recht sparsam ist. |
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+1 😄👍 |
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ja, ganz klar - und ich hab letzten sept. einen 2020er LR gekauft - und freue mich bei jeder fahrt bin damit meine lieblingsstrecke graz/porec gefahren und bin sehr oft im breich von 17/18kwh/100 auch im winter graz/ischgl und der verbrauch wie beim MG ZS (hab aber auch keine WP WP [Wärmepumpe]) den mehrpreis auf das 2021 model hab ich damals auch studiert und fand es als zu hoch hab für meinen im sept. keine 22K bezahlt (8-fach bereift 18/19", AHK, innen weiß, soundsystem) und das display in der mitte liebt meine freundin inzwischen, weil sie alles gut sichtbar life mitschaun kann (bedienung, anzeige, geschwindigkeit, navigation....) |
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Warum ? Wärmepumpe ist Wärmepumpe, egal in welchen Fahrzeug ! |
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Nachdem VW den Kunden Entschädigungen bezahlt hat, weil man eingstehen musste, dass diese teilweise wirkungslos waren würde ich das nicht sagen. |
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