Hallo, ich glaub aktuell gibts hier noch keinen Thread zu brauchbaren Ladegebühren und -tarifen. Online finde ich auch keine allzu aktuellen Infos.
Wie macht ihr das wenn ihr nicht daheim ladet ? Welcher Anbieter ist der günstigste ?
Ich nutze aktuell
- Tesla Supercharger - irgendwas zwischen 45 und 55ct je kWh (für Reisen) - enBW Ladekarte um 61ct / kWh und Ladestopp+Blockiergebühr ab 4 Stunden (auch für Reisen) - ein Einkaufszentrum in der Nähe für 3,6ct / minute (=20ct/kWh), dafür aber nur 11kw (jederzeit mal unter der Woche wenn ich Sport mache)
Nein, zu Hause bekomme ich 7,3 ct/kWh wenn ich PV Strom ins Auto lade (ich hab meine Wallbox zur THG Quote angemeldet). Die OeMAG zahlt im Moment nur 6,15 ct/kWh 😉
Nein, zu Hause bekomme ich 7,3 ct/kWh wenn ich PV Strom ins Auto lade (ich hab meine Wallbox zur THG Quote angemeldet). Die OeMAG zahlt im Moment nur 6,15 ct/kWh 😉
ist das zusätzlich zu dem was man fürs E-Auto als THG Quote bekommt oder stattdessen?
Ich lade nicht sehr oft öffentlich und war heute sehr überrascht, dass es am Tesla Supercharger Wiener Neudorf (für Teslafahrer) in der Nebenzeit nur 26 ct/kWh kostet
Hab dann geprüft, was es für Fremdmarken ohne Abo kostet, das finde ich auch super günstig!
Schweden ist echt anders. 43ct/kWh schnelladen, direkt per Kreditkarte... Nice.
In DE hab ich einen Tesla SuC erwischt der offpeak 26ct/kWh verrechnet hat, auch sehr fein.
Streng genommen ist es nicht anders als bei uns. Ionity Pro kostet in Schweden 29 cent, mit Hersteller Abo (hyundai,...) sogar nur um die 24cent. Je nach Akkugrösse reicht also auch dort 1-2x Volladen damit sich ein Abo auszahlt.
Interessant ist es mMn nur für lange Fahrtage. In Norwegen hat praktisch jede Unterkunft eine Wallbox wo man im Worstcase 20 Cent bezahlt. Meistens sind es nur 10-15 Cent oder simple Tagespauschalen (5 Euro).
In Schweden wars jetzt noch nicht so top mit laden an der Unterkunft, aber in Norwegen haben wir das jetzt dann auch :)
Und wenn man in Skandinavien fährt, ist der Verbrauch und damit die Notwendigkeit zu laden eh ganz was anderes... ich hatte noch nie ganze Ladungen wo wir locker die WLTP Reichweite schaffen 😁
War grad weitere (leider nur) 20kWh mitn Enyaq, später dann noch den eGolf.... .aber man merkt, dass es sich rumgesprochen hat, denn auch reihenweise Teslas hier.
Gestern in OÖ gewesen mit einem Freund sein neues Elektroauto abholen, beim nach Hause fahren den Ladepark Amstetten besucht, gut von der Autobahn erreichbar, gute Ausstattung, 38 Ladepunkte gesamt von Ionity, EVN, Tesla. Ad hoc mit Karte bei allen möglich, Tesla 52 ct (38 ct für Teslafahrer), EVN 49 ct, Ionity 69 ct Auslastung gesamt, geschätzt 1/3 bis 40% (Tesla rund 50%)
War die letzten Tage in D und hab' dem etron den Auslauf gegeben, wozu er eigentlich gebaut ist. Streckenweise bis zu 248 km/h, über längere Zeiträume 200+. Gesamtladekosten für rund 1.400 km 145€. Dank EnBW und Tanke Wien Zeittarif unschlagbar günstig mit dieser Reise-Geschwindigkeit. So macht mir zumindest E-Autofahren Spaß 😀
