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Xpeng G6 - Der Tesla Killer?

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  •  Warrender
  •   Bronze-Award
16.4.2026
38 Antworten | 14 Autoren 38
38
Hallo,

nach 15 Jahren und 270.000km bekommt mein Kia Ceed kein Pickerl mehr - ein sehr zuverlässiges Fahrzeug, mit dem ich sehr zufrieden war. Am 1. Oktober darf ich mit diesem Auto nicht mehr fahren und eine Repartur zahlt sich nicht mehr aus.

Nachdem das Hausbauen schon eine Zeit her ist und die PV am Dach gut liefert, ist es jetzt Zeit für ein E-Auto. Es darf auch gerne etwas schöner und hochwertiger sein als mein Kia Ceed, jeodch möchte ich auch nicht Unsummen ausgaben für ein neues Auto. 40k wären eigentlich die Grenze, jedoch habe ich bemerkt, dass ich in dieser Preisklasse nichts passendes finde.

Der Tesla Model Y ist sicher ein tolles Auto, jedoch gefällt mir der Innenraum der Standard-Version nicht und in der Premiumversion ist man preislich auch gleich ganz wo anders.

Deshalb habe ich mich nach Alternativen umgesehen und bin auf den XPeng G6 gestoßen.
Hier mein Verlgeich der des Tesla und des Xeng

Ausstattung Xpeng G6 RWD Long Range Model Y LR RWD (Juniper)
Fahrzeugpreis € 47.600 € 49.990
Anhängerkupplung € 1.190 € 1.350
Außenfarbe Grau € 800 € 1.300
Weiße Innenausstattung € 0 € 1.200
20 Zoll Räder Serie (€ 0) € 2.200
Enhanced Autopilot Serie (€ 0) € 3.800
Ziel- & Behördengebühr € 0 € 980
Rabatte -€ 3.000 (Eintausch) / -€ 2.000 (Bar) -
Summe Sofortkauf € 44.590 € 60.820
Leasing (3 Jahre) 0% (ohne Bar-Rabatt) 1,99% (~ € 1.894 Gebühr)

Merkmal XPENG G6 RWD Long Range Tesla Model Y LR RWD
Akkutechnologie 80,8 kWh LFP (5C) ~79 kWh NMC
Ladeempfehlung bis 100% bis 80%
Reichweite (WLTP) ca. 525 km ca. 600 km
Laden (10-80%) ca. 12 Min. (800V) ca. 22-25 Min. (400V)
Leistung 296 PS (218 kW) 299 PS (220 kW)
Maße (L/B/H) 4753 / 1920 / 1650 mm 4794 / 1982 / 1621 mm
Kofferraum 571 L (kein Frunk,) 854 L (+ 117 L Frunk)
Service Fix: 12 Mon. / 20.000 km Nach Bedarf (keine Intervalle)
Garantie 7 Jahre / 160.000 km 4 Jahre (8 J. Akku/Motor)

maximale Zeichenlänge wurde überschritten... Gleich gehts weiter.

  •  Warrender
  •   Bronze-Award
16.4.2026 11:34  (#1)
Feature XPENG G6 RWD Long Range Tesla Model Y LR RWD (Juniper)
Matrix LED (Adaptiv) Ja   Ja (Pixel-LED) – sehr präzises Ausblenden 
Handschuhfach Nicht vorhanden. (Es gibt kein klassisches Fach vor dem Beifahrer). Vorhanden
Massage-Sitze Serie (8-Zonen-Massage für Fahrer & Beifahrer). Nicht verfügbar (nur beheizt/belüftet).
Belüftete Sitze Serie (Vorne) Serie (Vorne)
Heizbares Lenkrad Serie Serie
360°-Kamera Serie  Serie 
Display Rückbank Nein (nur USB-Ports) Ja (8-Zoll-Screen für Klima/Netflix/Spiele)
Ambientelicht Mehrfarbig, reagiert teils auf Musik. Mehrfarbig, 
Updates (OTA) Ja Ja
Stauraum Große offene „Brücke“ unter der Mittelkonsole. Frunk (vorn) & tiefer Keller im Kofferraum.

Wie sieht eure Meinung zum XPeng aus? 16k Unterschied ist schon eine Ansage.
Gibt es schon Erfahrungen?
Welches Risiko habe ich bei einer neuen Automarke?
Kann der Händler weitere Rabatte gewähren?
Sind die Lidar-Sensoren beim XPeng eventuell ein Vorteil in Hinblick auf das autonome Fahren in Österreich?
Danke!


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  •  attsee
  •   Bronze-Award
16.4.2026 11:54  (#2)
Ich stand vor der gleichen Entscheidung und habe diese Woche den G9 bestellt.
Mir ist ein gewisses Risiko bei einer neuen Automarke bewusst, aber der Preis hat mich dann überzeugt. Habe den Händler ganz in meiner Nähe (sollte wirklich was sein).
Und man liest  ja auch viel bei anderen Marken (auch Tesla) wo es es teilweise "Probleme" gibt, also es kann immer irgendwas sein.
Vielleicht ein kleiner "Vorteil" weil ja der Volkswagen Konzern ein wenig beiteiligt ist.
Für Firmen gibts es momentan noch 12% Rabatt.
Zu den Lidar Sensoren kann ich leider nichts sagen.

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  •  Warrender
  •   Bronze-Award
16.4.2026 12:05  (#3)
Danke.
Wie lange die Lieferzeit? 
Hast du dir die Versicherung über die Wiener Städtische angesehen, bei dir ist nochmals 1000 € Nachlass gibt?

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Hallo Warrender, kostenlos und unverbildlich kann man das auf durchblicker.at vergleichen, geht schnell und spart viel Geld.


  •  attsee
  •   Bronze-Award
16.4.2026 12:14  (#4)
Juni/Juli
(Nachfrage dürfte grad enorm sein)
Versicherungsbonus gibts glaube ich nur beim Privatkauf.

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  •  ds50
  •   Gold-Award
16.4.2026 12:19  (#5)
Der Tesla hat wirklich einen ziemlich riesigen Kofferraum, was für mich so ziemlich ein k.o. Kriterium wäre. Und er ist effizienter im Verbrauch, was mMn. die geringfügigere Ladeleistung mehr als wett macht.

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  •  christoph1703
16.4.2026 12:33  (#6)
Klingt von den Daten her gut (bis auf den Kofferraum und Frunk, die wir beide regelmäßig brauchen). Bei der AHK wäre auch die Anhängelast interessant, nicht nur der Preis.

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  •  attsee
  •   Bronze-Award
16.4.2026 12:39  (#7)

zitat..
christoph1703 schrieb: Klingt von den Daten her gut (bis auf den Kofferraum und Frunk, die wir beide regelmäßig brauchen). Bei der AHK wäre auch die Anhängelast interessant, nicht nur der Preis.

1500 kg


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  •  Warrender
  •   Bronze-Award
16.4.2026 12:59  (#8)

zitat..
ds50 schrieb:

Der Tesla hat wirklich einen ziemlich riesigen Kofferraum, was für mich so ziemlich ein k.o. Kriterium wäre. Und er ist effizienter im Verbrauch, was mMn. die geringfügigere Ladeleistung mehr als wett macht.

Danke, stimmt beides.
Der Verbrauch relativiert sich etwas durch die eigene Pv.
Einen frunk mit 55 Litern kann man nachrüsten um circa 150€. Das Problem dabei ist, dass man in dicht bekommt. Das lässt sich aber lösen. 570 Liter Kofferraumvolumen sind jetzt aber auch nicht wenig. Sollte ich mehr brauchen, könnte ich mir eventuell eine gepäckbox für die AHK kaufen. Würd sich durch die 16k Ersparnis ausgehen emoji




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Hallo Warrender,
hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Xpeng G6 - Der Tesla Killer?

  •  Magnum2
  •   Silber-Award
16.4.2026 13:30  (#9)
Ich bin auch auf der Suche nach einem BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto] für die nächsten 10 Jahre. Man parkt sein Geld in seinem Auto, gesichert durch Vollkasko, irgendwann verkauft man es, und die wahren Kosten sind der Wertverlust.

Sagen wir Xpeng 40k€, Tesla 60k€ und als dritte Option BMW ix3 80k€.

Was wäre der Restwert der Autos nach 10 Jahren? Alle 0, weil keiner Autos mit so alten Batterien haben will, oder ist doch der Restwert von BMW > Tesla > Xpeng? Was dann die Differenz in den Kosten reduzieren würde. 

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  •  brabsi
16.4.2026 13:41  (#10)

zitat..
Magnum2 schrieb:

Man parkt sein Geld.....

ich würde sagen, man "verbrennt" sein geld

ich sehe ein auto nicht als "Anlage" sondern als Gebrauchsgegenstand -> die kohle is weg


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  •  MalcolmX
  •   Gold-Award
16.4.2026 14:12  (#11)
Ich hab mir beide angesehen. Der reine Kofferraum ist nicht wirklich so viel gtößer beim Tesla, der Subtrunk und Frunk sind halt sehr gut nutzbar....

Ich werd beim nächsten Kauf den G9 in die Auswahl nehmen, gefällt mir wirklich sehr gut auch außer kleinere Details.

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  •  Warrender
  •   Bronze-Award
16.4.2026 14:12  (#12)
Was mich generell noch interessieren würde:
Wie heikel ist weißes Leder?
Der G6 LR hat Nappaledersitze.


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  •  MalcolmX
  •   Gold-Award
16.4.2026 14:15  (#13)
Das vom Tesla ist Kunstleder aka Vinyl. Nur zur Info falls es nicht klar ist.

Natürlich ist es heikel, aber es gibt da auch gute Pflegeprodukte...

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  •  Warrender
  •   Bronze-Award
16.4.2026 14:19  (#14)

zitat..
MalcolmX schrieb:

Das vom Tesla ist Kunstleder aka Vinyl. Nur zur Info falls es nicht klar ist.

Natürlich ist es heikel, aber es gibt da auch gute Pflegeprodukte...

Danke. Muss man das weiße Nappaleder bzw. Kunstleder speziell behandeln?


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  •  MalcolmX
  •   Gold-Award
16.4.2026 14:22  (#15)
Ich würde mir bein Lederdoc oder so passende Pflegemittel bestellen. Und so einen Innenraumreiniger bei der Hand zu haben füe eventuelle Hoppalas schadet wahrscheinlich nix. Hab aber selber den schwarzen Innenraum beim Model Y.

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  •  Magnum2
  •   Silber-Award
16.4.2026 15:33  (#16)
  • Kunstleder wird behandelt wie Kunststoffe, Lederreiniger wie Lexol ist hier Fehl am Platze. Also eher Meguiars Quick Interior Detailer Cleaner.


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  •  Spt42
  •   Silber-Award
16.4.2026 15:34  (#17)

zitat..
Magnum2 schrieb:

Was wäre der Restwert der Autos nach 10 Jahren? Alle 0, weil keiner Autos mit so alten Batterien haben will, oder ist doch der Restwert von BMW > Tesla > Xpeng? Was dann die Differenz in den Kosten reduzieren würde.


Ein 2016er Model S kostet derzeit 12-14k Euro, also durchaus noch 30-40% vom Kaufpreis. 


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  •  hinterholzacht
  •   Bronze-Award
16.4.2026 15:36  (#18)
Ich würde mir aus Prinzip kein Auto aus China kaufen, aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Es hat schon seine Gründe, warum diese Autos günstiger sind, als die Konkurrenz.

Was wären denn überhaupt deine Anforderungen?

Zum XPeng G6 selbst - hast du den ADAC Test schon gelesen?
https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/AT6484-xpeng-g6-long-range/xpeng-g6-long-range.pdf

Der größte Kritikpunkt sind da die unausgereiften Fahrerassistenzsysteme - etwas das man öfter bei chinesischen Marken liest.

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  •  MalcolmX
  •   Gold-Award
16.4.2026 15:53  (#19)

zitat..
hinterholzacht schrieb:

Ich würde mir aus Prinzip kein Auto aus China kaufen, aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Es hat schon seine Gründe, warum diese Autos günstiger sind, als die Konkurrenz.

Was wären denn überhaupt deine Anforderungen?

Zum XPeng G6 selbst - hast du den ADAC Test schon gelesen?
https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/AT6484-xpeng-g6-long-range/xpeng-g6-long-range.pdf

Der größte Kritikpunkt sind da die unausgereiften Fahrerassistenzsysteme - etwas das man öfter bei chinesischen Marken liest.

Das ist aber immerhin noch nicht das Faceliftmodell gewesen.


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  •  tekov
16.4.2026 15:56  (#20)

zitat..
hinterholzacht schrieb:

Der größte Kritikpunkt sind da die unausgereiften Fahrerassistenzsysteme - etwas das man öfter bei chinesischen Marken liest.



Der Test ist Stand: Mai 2025

Das muss man fairerweise dazu sagen, da hat sich mit den Updates doch schon was getan.

Ganz grundsätzlich, ob man der Marke trauen kann, das ist Glaskugel lesen, das VW ein Joint Venture mit denen hat ist sicher kein Nachteil fürs Bauchgefühl.

https://www.volkswagen-group.com/de/pressemitteilungen/meilenstein-der-in-china-fuer-china-strategie-das-erste-gemeinsam-von-volkswagen-und-xpeng-entwickelte-auto-rollt-vom-band-20218

Ich hätte mittlerweile mehr Sorgen mit einem Auto aus dem Stellantis Konglomerat, da passe ich gerne.




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  •  hellsayer
  •   Gold-Award
16.4.2026 16:06  (#21)

zitat..
hinterholzacht schrieb: er größte Kritikpunkt sind da die unausgereiften Fahrerassistenzsysteme - etwas das man öfter bei chinesischen Marken liest.

Die sind im Tesla aber tbh auch eher schlecht als recht. Ich finde den Vergleich etwas schöngerechnet, weil die wenigsten wohl den weissen Inneraum oder die Felgen beim Tesla nehmen, daher die Preisdifferenz geschönt ist. Same mit dem Enhanced AP. Den Tesla nimmt man nicht wegen der Assistenz, sondern trotz. Das möge aber das seit Kurzem in den NL verfügbare sFSD ändern, wobei hier die Zulassing in Ö / EU noch in den Sternen steht.

Für den Tesla spricht sicher: die bessere Software und Updateversorgung, der bessere Verbrauch, die bessere Community, die bessere Platzausnutzung, das SUC Netz mit günstigeren Preisen im Schnitt, die schiere Menge an bereits im Umlauf befindlichen Fahrzeugen, der wesentlich längere Track Record, die Fertigung in D.

Für den G6 sprechen ME im Wesentlichen der günstigere Preis (ca. 5%), die viel bessere Lade- und Akkutechnik sowie manche Ausstatungen wie Massagesitze, echtes Leder, etc. Unbekannt ist hier der Wertverlust sowie wie sich die Autos langzeitlich schlagen. Daher wenn dann nur im Lease.

Wer Lust auf Abenteuer hat und oft auf die Ladeleistung auswärts angewiesen ist denke ich wird mit dem G6 gut fahren. Wer ein Brot-und Butter BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto] haben will, wo man irgendwie alles irgenwo nachlesen kann, dann definitiv Tesla. Aber unbedingt die Assistenten probefahren, sonst wird das eine riesen Enttäuschung.


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