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Gibt wohl gerade zu wenige motorradfahrer ... |
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Deswegen wollen wir uns ja auf meine Frage konzentrieren, ob hier ein Speicher sinnvoll bzw. Überlegenswert wär.... https://www.energiesparhaus.at/forum-erster-schnee-auf-pv/75557_8#779501 Lg |
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Ökologisch und ökonomisch nicht. Wenn du es dir leisten willst ists ein nettes Spielzeug. Sinnvoller sind mMn jedenfalls Batterien mit Räder ;). |
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Warum soll das sinnvoll sein? Entweder du willst es haben oder nicht. Ökonomisch macht es, wie die PV vom Schnee befreien und 7m runterdreschen, keinen Sinn. (SCNR) Für den Darwin Award könnten sie glaub ich bald a Sammel Unterkategorie mit "freiwillig Dach im Winter bei Eis und Schnee besteigen" erstellen. |
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Hi Das wär ja mein Plan A, ABER Gibt meines Wissens noch ned genug Anbieter Ist noch ned ganz ausgereift E- Auto ist frühestens in 3..5 Jahren ein Thema. Lg |
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Warum soll das nicht sinnvoll sein? |
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Das kann dir jeder BEV Fahrer hier im Forum guten Gewissens bestätigen dass E-Autos schon lange ausgereift sind und keiner mehr einen Stinker fahren will. Ich hab auch noch einen in der Garage stehen aber garantiert der letzte... @tomsl probier Mal eine seriöse Amortisation Rechnung. |
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Ich glaube das ist nicht zwingenderweise der Hauptgrund, sich einen Speicher anzuschaffen. |
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Genau deswegen schrieb ich ja: Entweder man will einen Speicher, oder eben nicht. Wegen dem Geld machts keinen Sinn. Genausowenig, wie im Winter wegem Schnee auf den Modulen sein Leben zu riskieren. |
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nAbend, Sry, war wohl zu ungenau, ich meinte die V2H (also mit dem Auto die Hütte über Nacht versorgen Vehicle to Home) Funktion und Kompatibilität. Stimmt, ich will ned unbedingt die große Kohle damit machen, mir reichad eigentlich kein gröberes Minus Sehe nur in den letzten Tage/Wochen, wenn die Sonne Scheint, hab ich dank Südausrichtung halt Mörder Überproduktion über die Vormittagszeit bis zum frühen Nachmittag, aber an den Randzeiten und über Nacht halt so überhaupt nix. Bin grad dabei, herauszufinden, wieviel das ungefähr sein könnt im Durchschnitt bzw. Worst case. Wollen tu ich grundsätzlich einen, aber zahlen muss ich ihn ja schließlich auch Da kommt wieder der Punkt von oben ins Spiel: ich will ned unbedingt die große Kohle damit machen, mir reichad eigentlich kein gröberes Minus Und wenn ich ma anschau, daß ma ab 2024 nur 9ct / kWh bekommen, kann ich mas einspeichern auch, dann spar ich ma 2x Netzgebühren. Und nur a Elektroauto kaufen, damit ichs als Speicher fürs Haus verwenden kann, ist glaub ich gröbster Unfug LG Wolfgang |
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| Hallo kraweuschuasta, schau mal hier im Shop nach, da siehst du Preise und wirst sicher auch fündig. | ||
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Kannst mit PVSol schön simulieren. Wenn du dir als sparsamer Haushalt 1500kWh sparst ist eh schon gut.... Wenn du dann rechnest Bezug brutto 20 Cent, einspeisen 8 Cent sparst du dir 12 Cent pro selbst verbrauchte kWh. Dh 180€ pro Jahr. Ohne Speicherverluste etc... Aber die Diskussion gibt's hier im Forum eh hundertfach ;) |
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Wäre ich mir zumindest nicht so sicher. Der Umstieg ist ohnehin auch ohne PV oft wirtschaftlich, wenn nicht, kann die Nutzung für den PV-Überschuss die Rechnung ändern. Natürlich nur wenn man ein vernünftiges Elektroauto kauft (also in Relation zum zu ersetzenden Verbrenner), das 50k+ Elektroauto wird man damit in der Regel nicht schönrechnen können, außer man ersetzt damit einen vergleichbaren Verbrenner. Aber wenn ich 40 kWh Speicher auf Rädern um 20k kaufe und damit einen 15k Zeitwert Verbrenner ersetzen kann wird es sich ziemlich sicher in Summe rechnen. |
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Ich glaub da herrscht noch ein großes Missverständnis: Es geht bei der E-Auto - als - Speicher Diskussion nicht darum, dass man krampfhaft den Eigenanteil vom Haushaltstrom in die Höhe treibt, sondern dass in 3/4 des Jahres durch einfaches Laden des BEV mit Überschussstrom der Eigenverbrauch "natürlicherweise" erhöht wird. Ums Zurückladen (immer mit Verlusten!) geht es da garnicht. Meiner Meinung nach führt dieses ganze krampfhafte "Autark sein um jeden Preis" zu falschen Prioritäten. Beispielsweise kann ich mit 10 kWp kWp [kWpeak, Spitzenleistung] und 10 kWh Speicher meinen Eigenverbrauch garantiert besser decken als zum selben Preis 20 kWp kWp [kWpeak, Spitzenleistung] mit 0 kWh Speicher. Trotzdem macht mMn die zweite Variante viel mehr Sinn, da ich einfach insgesamt viel mehr Energie zur Verfügung hab (zum BEV Laden, zum Einspeisen, whatever). [Ausnahme ist hier nur eine Einspeisebegrenzung, welche so niedrig ist, dass sie im Normalfall sehr leicht überschritten wird.] Meine 🔮 sagt außerdem, dass du für V2H wahrscheinlich noch länger als 5 Jahre warten darfst, da hier noch viele Fragezeichen bestehen, so mein Wissensstand. Da macht mMn V2L (vehicle to load) viel mehr Sinn, denn damit hat man zumindest sehr easy einen Notstromspeicher mit 2kW Leistung in der Garage stehen. Falls deine Fassade allerdings noch PV Module verträgt, dann macht DAS absolut Sinn, denn da kann kein Schnee darauf liegen bleiben. 🤣 Ich komm nämlich gerade von meinem Freund, der genau das auf seinem Wirtschaftsgebäude diese Woche verwirklicht hat. 100x sinnvoller als ein Speicher (obwohl auch er ein Einspeiselimit hat).
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Hallo Leute Ich würde gerne wissen im Auto in der Heck Scheibe ist ein Heizkabel eingebaut und wenn man den Motor startet und die Batterie geladen wird kann man die Heizung der Heckscheibe einschalten und das Eis oder Schnee schmilz langsam weg. Meine Frage gibt es bereits diese Möglichkeit auch bei den PV Module oder kann man diese nachträglich darauf installieren? Es wäre doch sinnvoll wenn es das gäbe dann kann man schon beim ersten Schneefall die Module leicht erwärmen sodas der Schnee gar keine Chance bekommt darauf sich abzulegen und man hätte wenn die Sonne wieder scheint auch Strom. |
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strom verbrauchen um strom zu erzeugen 🤨 lassts doch den Schnee einfach schnee sein,hauts eich auf die couch und lests ein buch und zahlts die ~17,90€ ohne nachzudenken...... |
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ich sehe das genau so... PV ist wie solarthermie direkte solare nutzung und die lebt vom frühjahr/sommer/herbst... zur saisonalen speicherung von sonnenenergie braucht es andere wege. das ist der grund warum ich mich beruflich auf erdwärme spezialisiert hab. jedes grundstück ist ein natürlicher sonnenkollektor UND ein saisonaler speicher. wir haben in 2 m tiefe bis zu 3 monate phasenverschiebung zwischen lufttemp-max und erdtemp-max. hier die grafik meines hauses in der jahresbilanz: 'energie aus der parzelle'...  kwh vom dach vs kwh aus der erde... hier ein forumsbeispiel wie eine winteroptimierte PV optimal umgesetzt wurde. 3-teilig dach/fassade/balkon...   das netz ist nicht böse. man muß es sich nur zum freund machen, zumindest im winter. im frühjahr/sommer/herbst kann man gut die autarkie forcieren. so läuft meine wp aktuell netzstrompreisgeführt.  dank saisonspeicher erdwärme kann ich problemlos ohne daß der COP abschmiert last in die günstigen nachtstunden schieben. hier meine aktuelle stromrechnung e-auto & wp...  👉 blau, stundenvariabler strompreis 👉 grün, mein bezug lt smartmeter 👉 der gestrichelte durchschnittspreis ist mein erzielter monatsenergiepreis lt rechnung |
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Mach ich auch so ähnlich, nur mit LWP LWP [Luftwärmepumpe] und überheizen des Estrichs und mit Batterie. Im Dezember sieht der Schnitt aber deutlich schlechter aus, als im Oktober.... |
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ja, wir haben gerade eine dunkelflaute hinter uns - nicht untypisch für die jahreszeit. ist heute nacht mit dem wetterumschwung samt windfront zu ende gegangen und prompt waren die nachtpreise wieder nahe der 0-linie... |
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carport schneefrei gemacht - stabi-workout brauch ich heute keines mehr dank sonnenschein ging die rutschpartie dann ganz gut    |
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 .... puah - endlich wieder guter billiger Nachtstrom 🙂 Nachdem ich erst mit 1. November auf den stündlichen Tarif umgestellt habe, hatte ich schon Angst das den ganzen Winter der Strom in der Nacht so teuer wird .... " Dunkelflaute " sei Dank => es ist nur ein wenige Tage umfassendes Phänomen 🤑 PS: endlich die Batterie wieder mal billig angefüllt |
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da sind jetzt um 9:36 doch 1000 watt drauf - paßt gut wenn die sonne auch noch scheint  |
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