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eher enttäuschend |
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https://www.tesla.com/en_HK/ Hier gibts die offiziellen Bilder und einige Daten des Facelifts. Ich find ihn optisch gelungen. Vom Innenraum und den Speccs hätt ich mir etwas mehr erwartet, aber mal sehen was die nächsten Tage bringen hinsichtlich Infos zu Akku etc. |
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Die WLTP Reichweiten deuten eher darauf hin dass sich da nicht groß was geändert hat jetzt. |
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Laut den wltp angaben sind die Akkus gleich mir gefällt er auch gut |
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Alt: ![]() Neu: ![]() Mir gefallen ja die alten Model 3 und Y überhaupt nicht, da sie wie billige Spielzeugrennautos ausgesehen haben. Das neue Model Y schaut (zumindest am Foto) bislang mit Abstand am besten aus. Und was ich so lese, bleiben auch die Blinkerhebel erhalten. |
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Soundsystem verbessert, Standard Range hat aber nicht mehr das beste Soundsystem, Display hinten, von AHK liest man nichts, Lenkstockhebel dürften bleiben, von großem Akku lese ich nichts (?) und sie dürften teurer werden. |
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nur einer (Blinker) Frontkamera, neue Farben |
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Das regelt sich dann schon durch die Absatzziele😂 |
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mir gefällt er ehrlich gesagt richtig gut. irgendwie futuristisch aber nicht zu sehr trashig. das der blinkerhebel bleibt ist ein enormer gewinn zum model 3. frontkamera macht das größte manko vom alten y wett. könnt ich mir schon vorstellen als nachfolger vom derzeitgen y sr |
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Die User tragen eh alles zusammen. Es ist wie beim Cybertruck - je länger man ihn anschaut, desto besser gefällt er einem. Ich finde es eine sinnvolle Verbesserung. Lenkstockhebel (Singular) natürlich auch. Aber mein 2,5 Jahre altes Y passt und ich denke, das tut es noch die nächsten 2-3 Jahre :D ![]() |
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Die Front finde ich ok, im TFF Forum hat jemand die Lichtleiste in der Mitte vorne wegretuschiert und das sah mega gut aus. Womit ich mich leider überhaupt nicht anfreunden kann ist das Heck. Da finde ich das es besser gewesen wäre wenn das Kennzeichen nicht ganz nach unten gerutsch und in der Mitte der Heckklappe geblieben wäre. Innenraum finde ich ok, Blinkerhebel ist eine gute Entscheidung. Elektrisch aufstellbare Rücklehnen halte ich persönlich für entbehrlich, genauso wie den Bildschirm hinten. Einfaches kleines Display für die Klima und Sitzheizung hinten hätte gereicht. Dafür hätte ich lieber sowas wie eine elektrische Rollo fürs Glasdach gehabt. Generell finde ich das dem Juniper weiß, silber und schwarz besserr als die anderen Farben stehen. Da mein Y aber eh noch kein Jahr alt ist interessiert mich eh frühestens der Nachfolger - falls es noch einen gibt. |
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Optisch vielleicht schon, aber grundsädsätzlich finde ich, dass das Kennzeichen in der Stoßstange besser aufgehoben ist als in der Heckklappe. +1 ich finde das neue Rot und das neue Blau sind ein optischer Gewinn |
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Ja, das Blau ist schon ganz nice - überhaupt wäre es wieder schöner, mehr Farbenvielfalt zu sehen, denn nur Abstufungen von weiß, grau und schwarz zu sehen, mag zwar für Flotten und im Wiederverkauf "besser" sein, aber irgendwie wirkt das dann irgendwann auch zu trist. Nachdem e-Golf (uni weiß) und Model Y (perlmutt weiß) sind und alle meine anderen Autos farbenfroh waren (IONIQ rot-orange, e-Up! so ein gold-titanium metallic, ZOE thunder-blue und Nissan Leaf silber), tendiere ich beim nächsten EV in den nächsten 2-3 Jahren schon wieder zu einer "erfrischenden", aber nicht knalligen, Farbe :D |
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Ich finde ihn auf jeden Fall moderner- das sollte man auch hoffen. Vorne ist das ME ein bisschen verwechselbar, aber in life ist vieles vermutlich anders. Ich hätte auch kein Update zu den Akkus gesehen, was ich ein bisschen schade finde (hätte gerne einen SR mit ca 70 und einen LR mit 85 kWh gesehen). Der Rest ist spielerei, ein Update vom Fahrwerk und den Bremsen wäre nett. |
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Gibt auch schon etliche Konkurrenten mit um die 100kWh. Wäre nicht absurd gewesen. |
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Wobei der Unterschied von 80 zu 100 durch Effizienz wettgemacht werden kann. |
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Ja das schon. Mit 80kWh und einer guten Ladekurve lässt es sich schon verdammt gut verreisen :) Für eine Neuanschaffung als Ersatz von jetzigen Model Y wäre es mir jedenfalls deutlich zu wenig "neu". Aber ich hätte eigentlich jetzt, wo sie langsam kommen, eh eher lieber einen Minivan ala Zeekr Mix oder so. Wenn der dann 100kWh und 300kW Ladeleistung hat, und in jeder Hinsicht komfortabler ist als das Model Y, dann Werd ich vermutlich schwach werden 🤪 |
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Ist halt ein Facelift und kein komplett neues Modell. Für ein Facelift haben sie eh schon extrem viel geändert. Innenraum (belüftete Sitze, Ambientebeleuchtung, neues Armaturenbrett inkl. Türtafeln, Display hinten,...) alles serie, Fahrwerk, neue Front, neues Heck und das bei einem kaum höheren Preis. Bei deutschen Herstellern gibts zum Facelift um 3000.- mehr als vorher andere Scheinwerfer und es werden Türleuchten weggespart. |
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naja, das stimmt jetzt so auch nicht unbedingt für jeden Hersteller / jedes Modell. Schau dir das ID.3 Facelift an. |
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Bei knapp 45k für einen ID3 mit 77kWh Batterie erwarte ich auch so einiges. Sind die 40k für den Pro schon eine Frechheit. |
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sorry, aber das ist jetzt eine völlige andere Diskussion als deine Aussage die ich zitiert habe. Du meintest bei deutschen Herstellern gäbe es bei einem Facelift trotz erheblicher Preiserhöhung keine Verbesserungen und diese Aussage wollte ich mit dem Beispiel des ID.3 Facelifts widerlegen. Ob nun der Gesamtpreis bzw. das Gesamtpaket bei einer Ausstattungsvariante gerechtfertigt ist oder nicht steht auf einem völlig anderen Blatt. mMn wurde der ID.3 wurde beim Facelift ähnlich stark verändert wie es Tesla beim Model 3 bzw. Model Y getan hat. Ich will hier jetzt nicht VW in dem Himmel loben, weil immer noch einiges falsch läuft, aber so eindeutig wie es vor 4 Jahren ausgesehen hat ist es mMn nicht mehr. Dass die e-Auto Branche im DACH Raum aktuell in der Krise steckt betrifft so ziemlich alle Hersteller mit Ausnahme der Newplayers am Markt. Aber die wird es nach einer gewissen Sättigung genau so erwischen. Derzeit lechzen die Konsumenten eben noch nach neuen Modellen am Markt, weil früher die Auswahl sehr beschränkt war. |
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