Auto Mixup
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bisher sind bei EV3 und EV4 keine Probleme bekannt, habe bisher nichts dergleichen gelesen...scheint mir eher ein Problem der 800V-Technik zu sein |
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Versteh ich auch nicht, wegen den 1-2k Preisunterschied würde ich auch den Enyaq vorziehen. Die beiden sind mit den momentanen Aktionen durchaus in der Preiskategorie vom Tesla Model Y. |
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Die Basisversion ist rund 5.000 EUR billiger und spricht daher eine andere (größere) Zielgruppe an. Ausstattungsbereinigt bleiben zwar nur noch 2.000 EUR übrig, aber wenn man den größeren Kofferraum nicht braucht, warum sollte man den Enyaq nehmen? |
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Vielleicht braucht man ganz einfach nicht so ein großes Auto? Wenn der Elroq reicht, warum dann ein noch größeres? 2.5k Unterschied sind jetzt auch nicht nix. |
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ok, der Einstiegspreis ist beim kleinsten Elroq mit 35k (50 kwh) bzw. mitn Enyaq vergleichbaren 60kwh Modell bei knappen 40k schon viel billiger als der günstigste Enyaq mit 43,4 k€. Najo, wenn ich mir die beiden in Topausstattung konfiguriere, komm ich bei knapp unter 60k raus...da wären mir die 1-2 k€ auch schon egal und würde den größeren nehmen...ausser die Garage ist nicht groß genug Den Enyaq gibt´s ja schon länger, das ist jetzt das Facelift, d.h. die Kinderkrankheiten sollten auch schon gelöst sein (obwohl technisch wirds wohl kaum/keinen Unterschied zwischen den beiden geben). |
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Ich glaube die Top-Variante scheidet sowieso aus, ich hab die 85er Basisvariante verglichen. |
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Stimmt schon, aber leider ist nicht jeder in der Lage sich das Topmodell zu überlegen - und für die brauchts auch ein Angebot am Markt. Der Elroq hat für mich etwas sympathisches - der wäre genau das Pendant zum jetzigen Verbrenner in der Familie. Der Enyaq würd für mich persönlich einfach rausfallen - aufgrund der Kosten. |
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Stimmt natürlich, drum kauf ich meine Autos nur gebraucht, dafür aber mit der höchstmöglichen Ausstattung. Den Anfangsverlust hat dann der Vorbesitzer bezahlt. |
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