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Dann starte ich gleich mal. Gekauft wurde ein Fronius Wattpilot Go 11. Da mein i3 unterm Carport steht, wollte ich den Wattpilot nicht außen montieren. Ich habe es so gelöst, dass der Wattpilot im Nebengebäude montiert ist. Genau genommen an der Wand zum anschließenden Carport. Im Nebengebäude habe ich Starkstrom. Von der Dose gehe ich (Aufputz) mit einer Zuleitung zur WB. Dort wird dann Aufputz eine Starkstromdose montiert. Somit lässt sich der Wattpilot dann jederzeit bequem abstecken und kann auf Reise mitgehen.  (Bild: noch unvollständige Montage, Kraft-Dose fehlt noch) Das ausreichend lange Typ2 Kabel haben wir dann durch die Wand eingefädelt. Dazu musste dann natürlich der Stecker vom Kabel abmontiert werden. Das Typ2 Kabel ist somit fix, die WB hingegen nicht 😃.  Im Carport sieht man dann nur den Kabelhalter. Den hab ich mir von BMW geholt. Was markenunabhängiges wäre da vielleicht vorteilhafter. Aber mir gefällt es so wie es ist! 😎   Für den Wattpilot habe ich mich entschieden, weil meine PV-Anlage mit Fronius WR WR [Wechselrichter] betrieben wird. Alles Plug and Play wie man sich das vorstellt. Läuft ohne Probleme zu machen. PV-Überschussladen ist genial 🙌 |
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| Hallo Miike, schau mal hier im Shop nach, da siehst du Preise und wirst sicher auch fündig. | ||
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Go-e mobile Variante.  |
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Auch wenn' die verkehrte CEE Dose so anscheinend nicht zulässig montiert ist, ist mir die Optik hier wichtiger. Der einzige Grund kann eh nur möglicher Regen im Außenbereich sein und die ist in der Garage montiert. Die Energie die der Strom braucht über das Kabel hochzuklettern, kommt beim Abwärtsfließen eh wieder zurück. 😁 *sarcasm!*  |
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Also eine Saugheber-Wallbox! 😂 |
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Sorry für die vielleicht dumme Frage, aber hat jede Wallbox die Einstellung dass das Auto nur lädt wenn zu viel Strom erzeugt wird und ansonsten nicht? Oder haben das nur bestimme? |
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Eine ganz normale Dumme Wallbox lädt einfach wenn ein Auto angesteckt wird. Wie halt jedes Handy oder Bohrmaschinen Akku. Meist kann man dann noch rudimentäre Einstellungen machen, z.B. Zeitfenster oder Ladestrom vorgeben. Eine kluge WB wie die oben gezeigte Go-E hat Internetverbindung und weiß die Strompreise (von Awattar) einen Tag im voraus. Da kannst du zusätzlich im Eco Modus einen Preislevel eingeben. Fällt der Strompreis darunter, wird geladen. Oder im "geplante Ladung Modus" kannst du eine Uhrzeit und die zu ladenden kW eingeben. z.B. Um 06:00 sollen 20kWh geladen worden sein. Die WB macht das dann zum günstigsten Preis, es ist aber sichergestellt dass die gewünste Strommenge in der Früh im Auto ist. Und dann gibt es noch "PV Überschussladung" hier wird der überschüssige PV Storm ins Auto geleitet, so dass möglichst Null eingespeist und Null aus dem Netz gezogen wird. Das geht deshalb weil das Auto den Ladestrom stufenlos regeln kann. z.B. zwischen 1,3kW und 11kW. Lade dir mal die App von Go-E runter, dann kannst du dir das im Demo Mode anschauen.
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Ergänzend: - nicht jede Wallbox kann 3ph / 1ph umschalten - nicht jedes EV kommt auf die 6A 230V (1,38 kW) runter - manche EVs verkraften den "Lastwechsel" während des Ladevorgangs nicht und brechen die aktuelle Session ab |
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Ja, wenn du am Kabel genug saugst bis es kitzelt, dann läuft der Saft auch einfach so raus 🤪. Stufenlos ? Der goE - Charger glaub ich kann das aber nicht oder ? Ich kann nur zwischen den "Stufen" 6-8-10-12-16A rumschalten wenn sich die PV Ausbeute ändert. |
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Der Boardlader des Autos kann das, zumindest beim Leaf funktioniert das schon seit 2012 problemlos. Die Wallbox gibt über ein Steuersignal die Stromstärke vor. Stufenlos funktioniert das bei der Go-e mittels Automatik Steuerung. Die manuell einstellbaren Stufen kann man aber sogar anpassen. Siehe Bedienungsanleitung. |
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Ja, die Stufen hab ich eh eingestellt wie ich sie brauche und diese werden auch mittels Steuerung nach Überschuss angepasst. Aber Stufenlos wär mir lieber aber hab noch kein Modbus Register gefunden, dass mir dann diese Werte so annehmen würde. Mal sehen, viell. hat sich da was geändert oder es geht per REST API bzw. MQTT... schon wieder ne Zeit her seitdem ich die Überschussladung programmiert hab. |
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nein, der goE-Charger kann in 1A-Stufen schalten und die neue Generation kann sogar 1p/3p umschalten (allerdings mit Unterbrechung der Ladung) |
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Ich hab einen Fronius WR WR [Wechselrichter] und einen Wattpilot, die sprechen sich ab was gerade an PV Leistung da ist und den Überschuss steckt er dann ins Auto. Mit dem Go-E ist Überschussladen nur mit einer Drittplattform möglich, da gibts Anbieter online denen du quasi deine PV Daten schickst und der schickt an den Go-E. Wollte ich nicht, deswegen getauscht gegen den Wattpilot. Strompreisoptimiert laden können beide. |
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@gawan: Ich hab mir extra wegen 1p/3p Umschaltung die neue Version besorgt letztes Jahr. Nutze das auch schon, hab nur beschränkt, dass er öfter als 2x pro Tag eine Phasenumschaltung macht um den Charger sowie das Auto zu schonen.... Somit habe ich bei guten Wetter eine Umschaltung Vormittags (wenn Überschuss genug, dass 3P Sinn macht) und eine Nachmittags (wenn Überschuss zu wenig und nur mehr 1P Sinn macht). |
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Für den go-e wird es in der Zukunft den "go-e Controller" geben, dann wirds da auch die Überschusslösungen geben :) |
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der go-e controller wird seit 2019 versprochen 😆 raspi mit openWB - funktioniert top |
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Weiß ich. OpenWB ja - gibt viele Optionen, aber nach Firmware Updates - ist halt eine Bastellösung imho... (meine das nicht abwertend). |
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Also kurz zur Erklärung: Wenn ich mir einen Tesla zulegen sollte, kann ich es schon über eine Wallbox so regeln dass das Auto nur dann geladen wird wenn zu viel Strom (Überschuss) produziert wird und ansonsten gar nicht (um den Bezug nicht zu erhöhen)? |
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natürlich du kannst entweder gleich eine Wallbox kaufen die mit dem WR WR [Wechselrichter] kommuniziert oder du steuerst deine Wallbox unabhängig von der PV mit zusätzlichen Tools (bei mir ist das eine Node-Red Instanz die meine Haus-IOT-Prozesse steuert) |
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Danke! Ich habe den WR WR [Wechselrichter] von Huawei Sun 2000 10 ktl m1. Welche Wallbox könnte da mit meinem WR WR [Wechselrichter] kommunizieren? |
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Ist deine Anlage in einer Weise gebaut dass der WR WR [Wechselrichter] über alle Verbraucher Bescheid weiss ? d.h. hat er einen Zähler in der Nähe des Netzzählers ? oder kennt er nur seine eigene PV-Leistung ? |
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Es kommt bald der Huawei AC FusionCharge raus :) |
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