Umstieg von BMW X1 auf mein erstes (gebrauchtes) E-Auto - Seite 5

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Umstieg von BMW X1 auf mein erstes (gebrauchtes) E-Auto - Seite 5

2.8. -18.8.2026

99 Antworten

29 Autoren

Zusammenfassung

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Ich musste dieser Tage zur Kenntnis nehmen, dass ich einen guten Zeitpunkt für den Autotausch bei meinem von mir sehr geschätzten BMW X1 xDrive 18d wohl leider verpasst habe. Das Auto ist 15 Jahre alt und hat 180.000km. Leider haben sich jetzt trotz sehr billiger Werkstätte einfach zu viele Reparaturkosten zusammen gesammelt - so geht es nicht weiter.

Ersatz soll also her, und zwar in Form von meinem ersten E-Auto. Für den Umstieg muss ich mich mit sehr vielen neuen Themen beschäftigen und es tauchen einige Fragen auf. Vielleicht haben ein paar erfahrene User hier Lust mir dabei etwas weiterzuhelfen?

Was jetzt schon feststeht:

Es soll ein junger Gebrauchtwagen werden, da mir hier der Kosten-Nutzen-Faktor am besten scheint: Maximal 3 Jahre alt und 70.000km. Eine günstige Kombination aus Alter und km ist gewünscht. Ich fahre pro Jahr ca. 10.000km.
Budget ca. 40.000€
Bauform: Ein kleiner SUV ähnlich meinem aktuellen X1. In der engeren Auswahl sind aktuell BMW iX1 und Tesla MY Long Range. Ich möchte in nächster Zeit einiges Probefahren.

Zu meinen ersten Fragen:

1. Allrad-Antrieb ist fein, vor allem weil ich beruflich zuverlässige Mobilität zu jeder Jahreszeit benötige. Er ist aber auch ein ordentlicher Kostenfaktor sowohl bei Anschaffung als auch Erhaltung. Da ein BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto] sehr viel schwerer ist und meines Wissens im Sinne einer höheren Reichweite meist schmälere Reifen hat, frage ich mich, ob das zu einer soviel besseren Traktion führt, dass Allrad ev. zu vernachlässigen ist? Wenn ja: Bei einem BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto] besser Front- oder Heck-Antrieb?

2. Tesla-Innenausstattung: So sehr mir der MY von außen gefällt - mit dem Interieur habe ich Probleme und es fällt mir schwer, dieses mit seinem Preis und den anderen Vorzügen unter einen Hut zu bekommen. Ich muss vorausschicken, dass ich mir das in natura noch nicht angesehen habe, aber anhand der Fotos - ... 🫤 Holzleiste, Kunstleder, das simple (primitive?) Cockpit? Wie geht es Euch damit? Am meisten hadere ich mit dem Kunstleder: Weiß ist sowieso ein No-Go für mich. Schwarz wird im Sommer extrem heiß, oder? Und wie ist die Haltbarkeit? Ich kenne Kunstleder nur als erbämliches Klumpert, dass binnen weniger Jahre brüchig wird.

3. Welche anderen Marken/Modelle würdet Ihr mir als mögliche Alternativen ans Herz legen? Den BYD Sealion hätte ich in Erwägung gezogen, der scheint aber noch nicht lange genug auf dem Markt, als dass es zu meinem Profil passende Gebrauchte gäbe.

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score 1 · Answer 1 · 2026-08-17T18:54:59Z

Ersteres ist verzichtbar, füe zweiteres liegt das Handy mit einer App am Ladepad, die wesentlich mehr Blitzer kennt ;)

Und wir machen es so dass wir im Haupturlaub halt 1 Monat lang die 10€ zahlen.

score 1 · Answer 2 · 2026-08-17T19:19:02Z

..
MalcolmX schrieb:

Ersteres ist verzichtbar, füe zweiteres liegt das Handy mit einer App am Ladepad, die wesentlich mehr Blitzer kennt ;)

Und wir machen es so dass wir im Haupturlaub halt 1 Monat lang die 10€ zahlen.

ich zahl den 10er einfach und denk nicht drüber nach 🤷‍♂️

aber nimmer lang - der P7+ ist bestellt 💪

score 1 · Answer 3 · 2026-08-17T19:42:23Z

Ist mehr so ein Prinzipding, da bin ich zu sehr "Optimierer" 🤣

Und ich hoffe auch wir haben bis nächsten Sommer unseren G9L... 😍

Heute einen P7+ in freier Wildbahn gesehen in Schweden, schon sehr fesch...

score 1 · Answer 4 · 2026-08-17T20:00:58Z

..
Casemodder schrieb:

──────..
ck schrieb: Routenplanung über das Fahrzeug ist aus meiner Sicht beim eAuto essentiell, weil die laufende Berechnung der Reichweite/SoC bei Ankunft und die Ladeplanung für mich nicht verzichtbar sind.
───────────────

Macht AndroidAuto auch und sogar besser/genauer was SoC betrifft.

Wie kann mit AndroidAuto eine laufende Berechnung des SOC's miteinbezogen werden?

score 1 · Answer 5 · 2026-08-17T20:01:32Z

OBD Stecker

score 1 · Answer 6 · 2026-08-17T20:14:43Z

..
Puitl schrieb: Wie kann mit AndroidAuto eine laufende Berechnung des SOC's miteinbezogen werden?

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sir0x schrieb:

OBD Stecker

Nicht beim Mach-E, hier kommt der SoC direkt via Android Auto zu Google Maps.
Ford war hier vor Jahren der erste Kooperationspartner von Google.

Ich mach Routenplanung mit Ladeplanung nur mit Google Maps, funktioniert hervorragend inkl. Vorkonditionierung der Batterie.
Mittlerweile funktionierts das beim Mach-E wohl auch bei den Apple dingern.

score 1 · Answer 7 · 2026-08-17T21:09:15Z

So ist es...bei manchen Sachen ist er recht fortschrittlich 😇

score 1 · Answer 8 · 2026-08-18T07:33:08Z

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PVSTC schrieb:

Integration mit Home assistant für Überschussladen brauch auch ein Abo, bei Skoda.

für Fahrzeuge aus der VAG Gruppe ist kein Abo nötig. Hier kann man die Daten kostenfrei abrufen (EU Data Act), die Abfrageintervalle sind für Überschussladen mehr als ausreichend.

https://github.com/TommiG1/HA_VAG-EU-Data-Act

score 1 · Answer 9 · 2026-08-18T08:11:57Z

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sudo schrieb: Nicht beim Mach-E, hier kommt der SoC direkt via Android Auto zu Google Maps.
Ford war hier vor Jahren der erste Kooperationspartner von Google.

Wie bekommt Google die Daten? Direkt oder über Cloud?
Und wir reden von AndroidAuto übers Handy oder?

score 1 · Answer 10 · 2026-08-18T08:13:34Z

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Spt42 schrieb:

──────..
PVSTC schrieb:

Integration mit Home assistant für Überschussladen brauch auch ein Abo, bei Skoda.
───────────────

für Fahrzeuge aus der VAG Gruppe ist kein Abo nötig. Hier kann man die Daten kostenfrei abrufen (EU Data Act), die Abfrageintervalle sind für Überschussladen mehr als ausreichend.

https://github.com/TommiG1/HA_VAG-EU-Data-Act

Die Abfragen habens ja auf 24h geändert, oder?
(Nachdem die Server überlastet wurden)

Edit: Danke, für den Hinweis, es geht nun wieder alle 15Minuten abzufragen, dann kann ich meinen WiCAN (der mittlerweile halbwegs läuft) wieder ersetzen.

score 1 · Answer 11 · 2026-08-18T08:29:11Z

Nein.

Die "Blockade" der einzelnen Abfragen kommt wenn man einen kompletten Auszug sämtlicher Daten anfordert. Dies kann dann bis zu 24 Stunden dauern und in dieser Zeit kann der Account keine weiteren Anfragen stellen.

score 1 · Answer 12 · 2026-08-18T08:44:12Z

Ja, aber auch die 15Min Pakete haben nicht funktioniert, als ich das an Tag 2 versucht habe, da es wohl temporär deaktiviert wurde, nachdem VAG soviele Anfragen bekommen hat. Jetzt bekomm ich aber die 15Min Pakete.

score 1 · Answer 13 · 2026-08-18T08:46:45Z

..
sir0x schrieb: Wie bekommt Google die Daten? Direkt oder über Cloud?
Und wir reden von AndroidAuto übers Handy oder?

Android Auto (wireless) via Smartphone im Mach-E, die Daten kommen direkt vom Auto zum Smartphone, keine Cloud.

score 1 · Answer 14 · 2026-08-18T08:47:14Z

..
sir0x schrieb:

──────..
sudo schrieb: Nicht beim Mach-E, hier kommt der SoC direkt via Android Auto zu Google Maps.
Ford war hier vor Jahren der erste Kooperationspartner von Google.
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Wie bekommt Google die Daten? Direkt oder über Cloud?
Und wir reden von AndroidAuto übers Handy oder?

Android Auto ist im Grunde immer eine Smartphone Verbindung. Bei Herstellern wie Ford der Hyundai kann man via "ccNC" Fahrzeugdaten wie den SOC dann in Google Maps, ABRP usw nutzen (kostenlos). Die Übermittlung erfolgt lokal, aber die ganze Routenplanung usw erfolgt natürlich in der Cloud.

score 1 · Answer 15 · 2026-08-18T08:49:44Z

Ich habs gefragt, weil viele AndroidAuto mit AndroidAutomoive vermischen.

EU Data Act bei VAG funktioniert nicht, bekomme nur "no content" Zips. Somit brauchst bei z.B. Skoda weiterhin ein Abo und bei VW gehts gar nicht.

score 1 · Answer 16 · 2026-08-18T10:22:42Z

hatte ich auch, warte zumindest mal 2 Stunden:

While waiting for the first real ZIP, the integration shows as not loaded and retries — this is expected.

Ansonsten bringt das mit enthaltene Testscript genauere Infos woran es gerade scheitert. Aber ggf ist es einfacher wenn du noch ein paar Wochen abwartest, die Integration ist halt auch noch Beta. Grundsätzlich würde ich den WiCan ja so oder so bevorzugen.

score 1 · Answer 17 · 2026-08-18T10:53:24Z

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PVSTC schrieb:

Ich finde das integrierte Navi sehr praktisch, kokmbiniert mit Fahrassistenz. Der Enyaq reduziert die Geschwindigkeit, wenn man sich der Autobahnabfahrt nähert.

Hätte schon manchmal die Ausfahrt verpasst

Integration mit Home assistant für Überschussladen brauch auch ein Abo, bei Skoda.

Ergänzung: VW und Skoda verhalten sich anders. Skoda funktioniert weiterhin fast in Echtzeit.

score 1 · Answer 18 · 2026-08-18T11:18:42Z

..
Spt42 schrieb:

hatte ich auch, warte zumindest mal 2 Stunden:

While waiting for the first real ZIP, the integration shows as not loaded and retries — this is expected.

Ansonsten bringt das mit enthaltene Testscript genauere Infos woran es gerade scheitert. Aber ggf ist es einfacher wenn du noch ein paar Wochen abwartest, die Integration ist halt auch noch Beta. Grundsätzlich würde ich den WiCan ja so oder so bevorzugen.

Hab kein HA (hab openHAB) und verwende es direkt in EVCC

Hab schon auf reddit Einträge gefunden, dass VAG da wohl nicht so verlässlich ist (hab schon beim Support nachgefragt)

score 1 · Answer 19 · 2026-08-18T15:26:06Z

mache es bei Tesla wie @MalcolmX : im Urlaubsmonat zahle ich die 10€ connectivity gerne, da da in der EU das Streaming voll inkludiert ist und nich mein EU-Volumen vom Handy auffrisst. Sonst spare ich die 10€ und mache wenn nötig einen Hotspot vom Handy auf. Ist ME fair und simpel.