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Umstieg von BMW X1 auf mein erstes (gebrauchtes) E-Auto - Seite 4 teilen

2.8. -5.8.2026    66 Antworten    26 Autoren 66 2026-08-05T16:21:07+02:00
     
Zusammenfassung
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  •  MissT
  •   Gold-Award
02.08.2026
66
Ich musste dieser Tage zur Kenntnis nehmen, dass ich einen guten Zeitpunkt für den Autotausch bei meinem von mir sehr geschätzten BMW X1 xDrive 18d wohl leider verpasst habe. Das Auto ist 15 Jahre alt und hat 180.000km. Leider haben sich jetzt trotz sehr billiger Werkstätte einfach zu viele Reparaturkosten zusammen gesammelt - so geht es nicht weiter.

Ersatz soll also her, und zwar in Form von meinem ersten E-Auto. Für den Umstieg muss ich mich mit sehr vielen neuen Themen beschäftigen und es tauchen einige Fragen auf. Vielleicht haben ein paar erfahrene User hier Lust mir dabei etwas weiterzuhelfen?

Was jetzt schon feststeht:
  • Es soll ein junger Gebrauchtwagen werden, da mir hier der Kosten-Nutzen-Faktor am besten scheint: Maximal 3 Jahre alt und 70.000km. Eine günstige Kombination aus Alter und km ist gewünscht. Ich fahre pro Jahr ca. 10.000km.
  • Budget ca. 40.000€
  • Bauform: Ein kleiner SUV ähnlich meinem aktuellen X1. In der engeren Auswahl sind aktuell BMW iX1 und Tesla MY Long Range. Ich möchte in nächster Zeit einiges Probefahren. 


Zu meinen ersten Fragen:

1. Allrad-Antrieb ist fein, vor allem weil ich beruflich zuverlässige Mobilität zu jeder Jahreszeit benötige. Er ist aber auch ein ordentlicher Kostenfaktor sowohl bei Anschaffung als auch Erhaltung. Da ein BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto] sehr viel schwerer ist und meines Wissens im Sinne einer höheren Reichweite meist schmälere Reifen hat, frage ich mich, ob das zu einer soviel besseren Traktion führt, dass Allrad ev. zu vernachlässigen ist? Wenn ja: Bei einem BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto] besser Front- oder Heck-Antrieb? 

2. Tesla-Innenausstattung: So sehr mir der MY von außen gefällt - mit dem Interieur habe ich Probleme und es fällt mir schwer, dieses mit seinem Preis und den anderen Vorzügen unter einen Hut zu bekommen. Ich muss vorausschicken, dass ich mir das in natura noch nicht angesehen habe, aber anhand der Fotos - ... 🫤 Holzleiste, Kunstleder, das simple (primitive?) Cockpit? Wie geht es Euch damit? Am meisten hadere ich mit dem Kunstleder: Weiß ist sowieso ein No-Go für mich. Schwarz wird im Sommer extrem heiß, oder? Und wie ist die Haltbarkeit? Ich kenne Kunstleder nur als erbämliches Klumpert, dass binnen weniger Jahre brüchig wird. 

3. Welche anderen Marken/Modelle würdet Ihr mir als mögliche Alternativen ans Herz legen? Den BYD Sealion hätte ich in Erwägung gezogen, der scheint aber noch nicht lange genug auf dem Markt, als dass es zu meinem Profil passende Gebrauchte gäbe.

  •  Stelze
5.8.2026 13:26  (#61)
Okay, das hatte ich so nicht auf dem Schirm mit dem Addieren. Warum wird das nicht gleich gescheit angegeben (Frage an Tesla)?
Mein ehemaliger Hunday Ioniq hatte 25,3kW Dauerleistung und 1550kg. War wohl eines der billigsten (und verbrauchärmsten) Autos.
Edit: Laut KI ist die kombinierte Dauerleistung beim Model Y Allrad LR 153kW in Österreich. Könnte evtl. jemand mit diesem Model bestättigen. 

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  •  MalcolmX
  •   Gold-Award
5.8.2026 14:01  (#62)
Hängt auch vom Baujahr ab, aber war zeitweise so.

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  •  ck
5.8.2026 14:04  (#63)

zitat..
Stelze schrieb: Edit: Laut KI ist die kombinierte Dauerleistung beim Model Y Allrad LR 153kW in Österreich. Könnte evtl. jemand mit diesem Model bestättigen. 

Nicht wenn du einen neuen bestellst, da sind es (im Moment) 65+114=179 wie in der Liste angegeben, alte Modelle gab es auch mit 65+88= 153

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  •  Stelze
5.8.2026 14:20  (#64)
Darum, traue keiner KI wenn du selber nicht den Zulassungsschein hast. 😁
"Ich hatte Tante Google explizit nach 65kW und 114kW gefragt mit genauer Überprüfung"

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  •  viermax
  •   Bronze-Award
5.8.2026 16:11  (#65)
Hier: 
MY LR AWD 20222, 1979kg, 153kW 
Rund 630€/Q einmal alles und scharf 

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  •  speeeedcat
  •   Gold-Award
5.8.2026 16:21  (#66)

zitat..
viermax schrieb: Rund 630€/Q einmal alles und scharf 

Ja, das wird mit Vollkasko, Haftpflicht und motorbez. Steuer wohl gut hinkommen bei den aktuellen Tarifen (und nicht den Tarifen die schon jahrelang laufen) und ohne Gefahr, beim 2. Schaden den Weisel erteilt zu bekommen.


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