Peakshaving Strategie (Fronius/BYD/Homeassistant) - Seite 6
4.10.
-14.11.2026
108 Antworten
24 Autoren
4 Empfehlungen
|
|
||
|
Ja, im WR WR [Wechselrichter] Interface sieht man sie . Und ebenfalls im WR WR [Wechselrichter] Interface kannst du auch die sinkende Zellspannung und dem vom BMS BMS [Batteriemanagementsystem] berichtenden SoC% Satz beobachten (so wie in Ollies Tool) |
||
|
||
|
Mal ganz blöd gefragt - mein BYD ist vollständig offline weil ich keinen Chinesen online haben will. Kommt man an die Batteriedaten dran ohne ihm (zumindest kurz) Internetzugang zu geben? Über den WR WR [Wechselrichter] kommen ja nur sehr begrenzt Daten. Für solche Dinge wärs natürlich toll alles in HA zu loggen, hab aber keine Lust, dass der nach hause funkt. |
||
|
||
|
Schau mal ob der WiCan eine Option ist https://meatpihq.github.io/wican-fw/config/automate/supported_vehicles/#supported-vehicles Bei mir hat er mit dem eGolf eher mäßig gut funktioniert, aber z.B. mit dem ID.3 funkt er problemlos. |
||
|
||
|
Wenn die Chinesen wollen, kommen sie sicher über den WR WR [Wechselrichter] an "ihre" Batterie. Egal von welchem Hersteller der ist Olli's Tool liest die BYD Batteriedaten lokal aus. Im PV Forum gibt es lange Threads rund um das Tool. Perfekt, um auf der Zellebene die Batterie(n) beobachten zu können ![]() Die 99,2% SoC kommen bei BYD HVM Batterien sehr oft und auch relativ lange vor. Das BMS BMS [Batteriemanagementsystem] zählt den SoC nach Menge beim laden rauf und bleibt dann bei 99,2% stehen und schaut sich sich Spannungen an. Wenn die erste Zelle die Ladeschlußspannung von 3,65V erreicht, dann springt der berechnte SoC auf 100% und dem WR WR [Wechselrichter] wird das Ladeende kommuniziert. Lässt man seine Batterie aus "Schonungsgründen" nicht bis 100% SoC laden, dann kann das BYD BMS BMS [Batteriemanagementsystem] diese Topkalibrierung nicht durchführen. Hinweis: Die vom BMS BMS [Batteriemanagementsystem] gelesenen Gesamt kWh In/Out Werte sind falsch. Das ist kein Fehler im Tool, sondern ein Fehler in den Mengenmessungen des BYD BMS BMS [Batteriemanagementsystem]'s. |
||
|
||
|
Der vorige Screenshot wurde um 15:25:12 aufgenommen: Der SOC stand bei 99,2%, geladen wurde noch mit 1800W und die Zellspannung war im Schnitt 3,4V Dieser Screenshot unten ist um 16:07:55 entstanden, 42 Minuten später. Der SoC steht noch immer bei 99,2%, geladen wird mit 1000W und die durchschnittliche Zellspannung ist auf 3,39V gesunken. ![]() Um 17 Uhr ist es dann so weit, daß die Batterie nach der Spannung (bei 3,65V) voll ist. Der SoC spring auf 100% und die Ladung wird beendet. ![]() Die 99,2% SoC wurden um ca. 15 Uhr erreicht. Das heißt, es gingen für die restlichen 0,8% noch ca. 2 - 2,5 kWh Energie in die Batterie, bis der obere SoC wieder passte. Unten gibt es das gleiche Spiel. Die Differenz ist die vorhandene, oder nicht vorhandene, volle Kapazität. |
||
|
||
|
Nachdem wir eh schon lange offtopic sind, haben die BYD Autobatterien (oder alle BEVBEV [Battery Electric Vehicle, Elektroauto] BMS BMS [Batteriemanagementsystem]) nicht das selbe Problem beim unteren Ende? Entlädt ja keiner sein Auto auf 0% bis er stehenbleibt. |
||
|
||
|
Ich finde schon das es Relevanz zum Thema Peak-Shaving hat: Frage: Wie soll die Zeitspanne im Haushalt gestaltet werden, wenn man die Batterie alle paar Monate über mehrere Stunden kalibrieren muß und es in diesem Monat keine monatsrelevanten Peaks haben soll ? Im bisherigen Netzentgeltemodell war es im Prinzip egal, wenn die Batterie mal ein paar Stunden nicht mitspielte. In Zukunft wird das nicht mehr der Fall sein. |
||
|
||
|
Hab jetzt meine Automatisierung umgeschrieben. Jetzt setzt er mir am Abend nicht ein Limit im WR WR [Wechselrichter] (das bleibt jetzt 7%) sondern setzt mir die erlaubte Entladeleistung auf 0%. Zumindest bisher funktionierts gut, kommt eine zu kappende Spitze daher schaltet HA wieder 100% Entladeleistung frei und die Batterie deckt automatisch den aktuellen Gesamtverbrauch. Ich lass das mal die Nacht durch mit 1kW Limit laufen |
Beitrag schreiben / Werbung ausblenden?
Einloggen
Kostenlos registrieren [Mehr Infos]



