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Die Geräte kommen aus demselben Werk von go-e aus Kärnten. Die entsprechende Ansteuerung (Modbus Adresse) ist natürlich beim Wattpilot anders und die Steuerung über die Solar.Wattpilot App ist anders. Du hast den NEXT TRIP MODE (volle Power) und den ECO MODE (berücksichtigt nur Überschussstrom dh. lässt auch Speicher in Ruhe) beim WATTPILOT. Für den WATTPILOT brauchst du das Fronius Smart Meter zwingend am Einspeisepunkt und eine WLAN-Signalstärke von mind. 50% - sowie einen kompatiblen Fronius Symo / Gen24 Wechselrichter (inkl. Datalogger). Du siehst dann natürlich auch alles im Solar Web von Fronius und hast halt alles in einem Ökosystem. Beim go-e Charger bist du wechselrichterunabhängig wenn du den go-e Controller dazu kaufst, der auch installiert werden muss ( = Smart Meter) im Verteilerkasten. Und ansonsten ist der WATTPILOT um ein ganzes Stück teurer als der go-e Charger - bedingt durch den mehrstufigen Vertrieb von Fronius Produkten. |
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Man muss aber unbedingt dazusagen, dass man fürs Überschussladen mit dem go e natürlich den go e controller NICHT unbedingt braucht. Es gibt zahlreiche "drittlösungen" dafür. |
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Abgesehen von einer ggf. Update-Problematik (ich erinnere an openWB Standalone), die ich nach wie vor kritisch sehe, stimmt das natürlich. Möglich sind viele Wege (auch mit vielen Wallboxen). :) |
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woher kommt diese info/aussage? hab jetzt lt. wattpilot 28% signalstärke und harmoniert ansonsten hab ich mit dem fronius WR WR [Wechselrichter] + fronius wattpilot für mich ein homogenes stimmiges setup - bilde ich mir jedenfalls ein  |
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Die Geräte laufen auch mit weniger Signalstärke, bei den Updates hat es immer wieder Probleme gegeben wenn zu wenig Signal da war, vor allem bei dem Go-E. Absolut, ich hab auch als ich meine Fronius-PV bekommen hab den Go-E rausgeschmissen und bin vom geschlossenen System begeistert! |
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ich habe auch einen Fronius Wechselrichter und den Wattpilot --> weils einfach ist. Das "installieren" habe selbst ich geschafft. Problemlos und funktioniert. Gibt sicher 100 andere Möglichkeiten, aber hier ist es halt nur anstecken, in das Wlan verbinden und ab gehts... |
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Vom Fronius PV Support selbst:  |
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danke für die Infos. Hat die 11kw Variante irgendeinen Vorteil gegenüber der 22kw Version (zB. Leistungsstufen bei geringen Leistungen)? Vermutlich brauche ich in absehbarer Zeit die 22kW nicht, aber nachdem es sich preislich nicht viel nimmt.... |
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Du kannst bei beiden das in 1A Schritten einstellen afaik. Vorteil: laden bis 22 kW. Nachteil: an der 16A Drehstromsteckdose brauchst halt den Adapter |
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Bei manchen EVUs muss man Wallboxen melden, wenn man Pech hat wird man umgestellt auf Leistungsmessung was die Sache teurer macht, aber bei der 11kW Version, besonders der mit Stecker, muss man gar nichts. Zählt als Ladekabel und ist trotzdem förderfähig. |
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ah, ok... dann frag ich da mal bei NetzOÖ nach wie das dort geregelt ist. Wenn der Strompreis negativ ist wären die 22kW schon nice 😁 |
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Das muss dann aber das dazupassende auto auch können, und 22kw AC ist derzeit nicht üblich |
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ich hab den fronius wattpilot 22kw go genommen, weil er ganze 50,-- mehr gekostet hat als der 11kw - (förderung halbiert die kosten) aufgrund der hauptzähler (vorzählersicherung) sind technisch jetzt sowieso nur 11kw möglich und der mg wie auch viele andere können eh nur 11kw AC laden (eq modelle mercedes gibts einige mit 22kw was schon cool ist...) schalte aber zumeist wenn ich lade sogar auf 10 AMPERE runter oder 6 damits das PV setup net so herstreßt gefragt hab ich da übrigens keinen - steiermark steg - und würde ich so auch nicht zwingend machen ob du die 22kw am haus angeschlossen bekommst - solltest ev. auch vorher klären |
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