Übernahme gebrauchtes Model Y: auf was achten?
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Du kannst im Menü alle verknüpften Schlüssel, Handys und Karten sehen. Zum Bearbeiten brauchst du eine der beiden Karten. Dann kannst du alle rauslöschen bis auf dein Handy. Das Auto wird mit deiner App als Eigentümer verbunden. Dafür musst du den Typenschein mit deinem Namen hochladen. Dann kannst du andere Nutzer einladen. Die können dann über die App zugreifen, sonst niemand (außer Tesla selber). Wie das allerdings bei einem Firmenauto funktioniert - keine Ahnung. Wir haben EVN und Wien Energie. EVN hat so gut wie alle Stationen als Partner dabei, ist aber recht teuer. Wien Energie hat bei ihren eigenen Stationen verhältnismäßig günstige Tarife. Ansonsten hast du Zugang zu den Stationen von Tesla, wenn du Zahlungsdaten in der App hinterlegst. Idealerweise lädst du aber zu 99% daheim an der Wallbox. |
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Kann dir das tff-forum empfehlen. Dort findest alle Details zu allen möglichen Fragen. Über die App kannst du dann alles einfach auf dich anpassen. Seit "kurzem" kannst auch bei zusätzlichen Fahrern (z.b. Gattin) die GPS Ortung separat einstellen. Als Tesla Fahrer braucht man normalerweise gar keine Ladekarte. Normalerweise eher andersrum. Fremdmarken kommen zu den Superchargern. :) Kommt aber natürlich drauf wo du in deinem direktem Umfeld Lademöglichkeiten hast. |
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zur kernfrage: wie christoph schon gesagt hat du kannst im auto menü alle handys, die nicht dein eigenes sind rausschmeißen. dann hat keiner mehr zugriff. ich finde die ladekarte von linz ag ganz brauchbar. und wien energie |
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Wenns ein Firmenauto ist, warum brauchst du eine Ladekarte. Muss dir die nicht die Firma zur Verfügung stellen? |
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in meinem fall ist das so: ich kümmer mich um die - idealerweise günstigste - ladekarte(n) selbst und mein chef bezahlt. er ist dankbar, dass ich mir gedanken darüber mache welche ich wann wo verwende - und ich bin dankbar dass ers zahlt. -- geht aber in der form wsl. nur in kleineren unternehmen. |
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Danke, das hilft mir mal weiter. Zur Ladekarte: klar werde ich hier vom Arbeitgeber eine Karte bekommen... aber falls ich auswählen kann will ich vorbereitet sein. Wallbox werde ich gestellt bekommen, da diese dann direkt mit der Buchhaltung abrechnet (keine Ahnung, vermute die Wallbox wird da entsprechend die Ladedaten direkt übertragen - eingebaute SIM, Netzwerkzugang... whatever... wird sich noch zeigen) Thema zuhause laden: wenn dann nur als Fallbacklösung. Grundsätzlich werd ich unter Tags am Firmengelände laden und wenn unterwegs, dann eben am .... Schnellader. PV hab ich (noch) nicht. Kommt vielleicht in den nächsten Jahren. Spätestens wenn meine Frau auf EV umsteigt. |
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Gut für dich und gut fürs Netz 👍 |
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was immer und überall funktioniert - auch im Ausland - ist z.b. die enBW (allerdings zu einem unfairen Preis wie ich finde) aber das wär die Karte die ich einem 80jährigen geben würde damit er sich nie mit dem dämlichen Kartenspielen beschäftigen muss |
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bezüglich tesla übernehmen - hab mein M3 gebraucht gekauft, und da war alles gecleant hab somit mit der handyapp + auto alles erst neu in betrieb genommen ist aber relativ einfach - handy mit dem auto connecten und als schlüssel verwenden, profil einrichten (sitzeinstellungen....) etc lade zu 90% auch an der firmenwallbox, wo es niemanden interessiert wie oft wieviel wie lang hab trotzdem eine firrmenladekarte (energie steiermark) die jetzt auch österreichweit schon ganz gut funktioniert (roamingpartner wurden erweitert) für den tesla verwende ich natürlich soweit wie möglich die SuC's weil einfach schnell gut ... aber für die 2 eautos hab ich zusätzlich auch die EnBW karte, hier eh schon genannt, weil die karte hat 1xig 10 euro gekostet (dringend empfohlen), funktioniert aber halt in eurpa bestens beim laden gerade zu beginn, wird oft vergessen, dass es schon sehr viele hotels/freizeitparks... mit lademöglichkeiten gibt (hotel teilweise teuer, oder auch billig bis kostenlos) |
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Hallo JoeSi, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Übernahme gebrauchtes Model Y: auf was achten? |
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Genau dieses Cleanen sollt der Vorbesitzer machen oder täusche ich mich? Funktioniert das mit dem Schlüssel alleine auch? |
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Das geht alles solange du der Master=Eigentümer bist. Davon gibts ja immer nur einen. Eigentümer übertragen ist easy und muss vom Vorbesitzer gemacht werden. https://www.tesla.com/de_at/support/how-add-or-remove-vehicles-tesla-app#transferring-ownership Solang dass erfolgt ist kannst dann im Notfall selber den Rest aufräumen. Vergiss den Schlüssel. Die Karte ist ja nur als Reserve oder bzw. für Parkdienste, Werkstatt etc. Es geht alles über/in der App. Die Karte hast dann als Backup in der Brieftasche. Ist super gelöst, nicht so wie z.b. "Digital Key" bei Porsche. Funzt da leider anders und ich hab deswegen auch aktiv darauf verzichtet. |
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es gibt auch die funktion "übertragen" - hab ich damals nachgelesen, damit ginge es auch ruckzuck, wobei hier wohl die angst größer ist, dass daten im auto bleiben (favoriten, kontakte, suche im navi....) aber - ich würde das auto ganz sicher auch zurücksetzen und bezüglich karte - in der werkstatt - beim öamtc hat der techniker die schlüsselkarte im auto liegen und dann sperrte sich das auto zu - nachdem ich am platz war, eh kein thema |
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Und im Notfall ruft er dich an und du sperrst remote auf. ;) |
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Kommt natürlich auch darauf an wer Eigentümer ist. Bei einem Bekannten ist immer die Firma Eigentümer und die Mitarbeiter werden jeweils nur als Fahrer hinzugefügt/entfernt. |
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Nein. Solange die Fahrer die Berechtigung haben, können auch die remote das Fahrzeug bedienen. |
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Update: war heute wegen Formalitäten beim neuen Arbeitgeber.... Model Y ist jetzt kein Thema mehr. Sie haben eine Möglichkeit gefunden das Leasing frühzeitig zu beenden. Ich darf jetzt zu VAG und dort einen Neuwagen bestellen. Gut ausgestatteter Q4 oder ID7 sind für mich mal in der engeren Wahl. ID4, Cupra, Enyaq, etc sind bei mir nicht hoch im Kurs.... Der Kopf ist momentan klar beim ID7, weil das deutlich neuere KFZ (Hardware, software, Effizienz...), dagegen wär beim Q4 auch S-Line und Quattro im Budget.... letzteres wär im tiefen Myhl4tl im Winter schon eine tolle Sache.... mal die nächsten Tage mit dem konfigurator beschäftigen. Danke für eure Hilfe, aber das ursprüngliche Thema hat sich erledigt. |
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