·gelöst· ID3 gebraucht - Seite 9
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Hier die derzeitige Serienausstattung des Born um € 24.900,- brutto:  Und hier die Serienausstattung des iD.3:  Was mir beim Konfigurieren sofort aufgefallen ist: Wie bereits von @sir0x angemerkt - beim iD.3 52kWh - beim Born 60kWh Batterie! Und der iD.3 hat serienmäßig 18" Stahlfelgen - der Born 19" Aluminium... nur diese beiden Kriterien relativieren mMn den Preisunterschied absolut bzw kippen das Verhältnis pro Born... |
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Nicht falsch verstehen, ich persönlich würde auch zum Born tendieren. Laut Reichweitenangabe (und diverse Tests) haben beide Autos ca. die gleiche Reichweite (der Born vielleicht 20km mehr), ich schätze mal der Born hat einen höheren Verbrauch. Beim ID3 würde ich zumindest den Business nehmen, der hat Alufelgen (wenn auch nur 18 Zoll) und ein bisschen bessere Ausstattung. Natürlich noch immer weit entfernt von der Born Ausstattung! Dafür zahlt man aber noch immer rund 2500 Euro weniger, muss ja jeder selbst wissen. |
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Ich glaube genau das war das Thema… wenn man ein wenig mehr Ausstattung will is der Born P/L-Sieger. Optik ist ein eigenes Gschichtl! |
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Warn heute im Autohaus und habe jetzt ein Angebot inkl. aller Aktionen für einen ID3 Pure Business Liste 36,5k um 22,5k vorliegen. Gab sogar noch 2,5% Rabatt auf alle Boni oben drauf. 2,5k gibts noch für unseren Mazda 3 BJ13. 5,5k inkl. dem Bonus bekomm ich nicht mehr bei Privatverkauf. Ich glaube bei dem Preis werden wir zuschlagen. |
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Das sind gute 38% Nachlass... Gratulation, viel Spaß mit dem neuen Auto 😀 |
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Aufpassen beim Licht: ich glaub für den Born gibt's kein Matrix LED - wär für mich ein absolutes MUSS |
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Noch ist nix fix, jetzt habt ihr mich auf den Born gebracht 😀 Gefällt uns deutlich besser als der ID3. Um die 24900 gibts ja auch noch das Boost Paket gratis dazu. Damit ist er um einiges besser als der ID3 ausgestattet + größerer Motor/Batterie. Die alte Schüssel muss ich dann halt privat verkaufen. Steht dann 20k ID3 zu 21K Born. Den werden wir uns mal genauer anschauen inkl. Probefahrt. Bin gespannt, ob man das Leistungsplus vom Motor merkt. |
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Hallo Temi, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: [Gelöst] ID3 gebraucht |
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ja, gibts nicht |
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Born P/L-Sieger definitiv, aber optisch geht der für mich halt überhaupt nicht. Sieht für mich halt wie ein richtiges Midlife-Crisis Auto aus... |
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Das, oder für einen 20-Jährigen. |
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Korrekt, das hat beim Vergleich der Serienausstattung gefehlt. Und zB die Sitze sind im Born generell besser etc. Bei MEB muss man auch auf die Lademöglichkeiten achten, früher waren die ganz Kleinen Akkus arg beschnitten (tw kein 11kW AC, etc). Ka wie das mit der 52er ist. Ich habe jedenfalls den 60er seit 4 Jahren und kleiner würde ich definitiv nicht gehen. Habe dafür die WP WP [Wärmepumpe] gespart... |
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52kWh ID.3 kann an AC nur 2phasig laden, also 7,4kW Der größere Akku ist dann aber schon deutlich teurer. |
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Kurz drübergeschaut hat der Born einiges mehr zu bieten …
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Hmmm, ich hab eigentlich das Boostpaket mitgenommen in die Konfiguration … warum es nicht angezeigt wird ist mir rätselhaft |
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Eigentlich tolle Autos, aber sehen für mich nach dem allerbesten Tuning Klimbim von Forstinger und ATU aus 😅 |
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Weil das Paket eine Sonderausstellung ist und daher nicht Serie. Ja wobei echt schon so viele Born herumfahren, dass es nicht mehr großartig auffällt. Wie ich den vor 4 Jahren neu hatte, war das das erste Auto meines Lebens, wo mich wirklich öfter Fremde (auch in das offene Fenster rein) darauf angesprochen haben. Problem ist jetzt nur die Farbe (das coole blau und grau ist weg) und dass es nächstes Jahr ein Facelift gibt mit anderen Scheinwerfern, aber gleicher Technik. Trotzdem bei dem Preis Punkt komplett alleine am Markt. MG4 könnte noch irgendwie hin kommen, aber das ist in 5 Jahren nicht mehr verkäuflich ME. Weitere Sonderausstattung Cupra: Sportfahrwerk und Progressiv Lenkung Serie, immer sehr gute Sportsitze, Sitz- und Lenkrad Heizung ebenfalls. |
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Ich kann mich nur wiederholen: der Born hat kein Matrix LED!! Wär mir viel wichtiger als Alus oder sonstiger Klimbim |
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Als ob Matrix LED jetzt soooooo wichtig wäre...ja, schade, dass es keines gibt, aber bei mir wäre es überhaupt kein Ausschlusskriterium. |
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Mich nervt es beim MG4! Hätte ich nicht gedacht, aber ich fahr jeden Tag schon ca um 6 ins Büro, daher natürlich viele Monate im Jahr in der Dunkelheit. Da ist das Licht vom MG ein Nervfaktor - nicht so stark, und schlechte on/off Automatik. Für mich nie wieder ein Auto ohne gutes Matrix LED Licht. |
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First world problem? In der Kompaktklasse ME komplett vernachlässigbar, zumal das LED Licht echt gut ist und die Abblendautomatik sehr gut ist, wesentlich besser als beim 55k Tesla Y. Und zB nur 7kW AC ist jedenfalls bei allen BEVs ein Killer. Aber egal so hat jeder seine Prioritäten und dafür gibt es ja genug Angebot. Der Born ist aus meiner Sicht halt absolut ein Geheimtipp gerade und wenn man sucht, sollte man ihn berücksichtigen. Der Rest ist Geschmack. In dem Bereich gibt es sonst nur BEVs eine Klasse niedriger wie den Dolphin, der schon wesentlich weniger Platz hat. Renault R5 zB ist um 5k teuerer und kleiner, etc. Und der ID3 pure ist halt 0 vergleichbar, alleine wegen dem Laden und dem Akku ME. |
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0 vergleichbar? Der ID3 und Born sind von der Basis her 2 idente Autos. Vom Pure muss man unbedingt den Business nehmen, der hat mmn alles wichtige dabei. Aber klar, bekommt man beim Born gerade mit dem Boost Paket noch einige nette Extras dazu. 52 zu 60kwh Akku is jetzt auch nicht mehr der große Sprung. Zumindest bei unserem Fahrprofil wär das egal. 7kw AC laden sehe ich auch nicht als großes Problem. Reicht um über Nacht voll zu machen und für PV Überschuss passt es auch. Tendieren aktuell aber auch eher zum Born. Nur hat kein Händler bei uns in der näheren Umgebung einen da... |
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