·gelöst· ID3 gebraucht - Seite 6
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Du bekommst aktuell super ausgestattete IDs aus Ende 20 mit +/- 50000km, Matrix LED, Lenkradheizung, usw um +/- 18000,- Einen vergleichbaren Golf mit DSG usw wirst nicht finden |
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Ich kann nur sagen: Hände weg derzeit. Du bekommst den ME besseren Cupra Born in nahezu Vollausstattung mit dem 60er Akku um aktuell 24,9k (mit Finanzierung um dann insgesamt ca. 26k). Das ist auch der einzige Grund, warum ich jetzt zum ersten Mal eben meinen laufenden Lease-Born nicht um ca. 19k rauskaufe, wenn ich weiss, dass derzeitige um 25k mit RW in 4 Jahren von 11,5k verramscht werden. |
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| Hallo hellsayer, kostenlos und unverbildlich kann man Kredite auf durchblicker.at vergleichen, das hilft auch das Angebot der Hausbank besser einschätzen zu können. | ||
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Ja ich verstehe schon, jedoch muss man sich doch an den aktuellen Preisen orientieren. Kann ja auch nicht mein iphone um 1000 Euro verkaufen nur weil es damals 2000 Euro gekostet hat. Und aktuell bekommst es um 1100 Neu. (Nur als Beispiel) |
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Hallo Temi, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: [Gelöst] ID3 gebraucht |
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Eh. Preisbildung ist halt auch was man sonst so bekommt fürs Geld usw, und nur weil es jemand um 20k€ inseriert hat, heißt das noch lange nicht dass die gezahlt werden... |
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Ich habe jetzt interessehalber einen Cupra Born konfiguriert - 33800,- in meiner aktuellen ID3 1st Edition (inkl. Matrix, WP, usw) da sind wir doch ein Stück weit weg von 24900,- Und ich wage zu bezweifeln, dass in 4 Jahren gebrauchte ID`s usw verramscht werden - siehe Preisstabilität bei den eGölfen. Dieser Gebrauchtwagenmarkt entsteht jetzt erst |
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Naja eben vor Boni. Bei Finanzierung kommen da 4k weg. Der Cupra hat zwar gs kein Matrix, ist aber sonst bis auf WP WP [Wärmepumpe] (bei MEB ME sowieso kein guter Invest), Glasdach, anderer Stoff und Audiosystem vollausgestattet. Wenn du daher den so nimmst, bist bei 29k abz. Finanzierungsförderungen auf 25k. Perfekt finanziert kommst dann über 3 Jahre auf 26k Gesamtkosten für ein Auto mit 200PS, richtig viel Platz, ausgereifter Technik und wirklich gutem Fahrverhalten sowie 5 Jahre Garantie - und RW nach 3 Jahren von 13,5k (!). Und der WLTP wird wenn man sich anschaut, was in dem Preisbereich jetzt rauskommt, noch in 4 Jahren gut sein. Der ID Polo wird wenn dann nur mit 52kWh Akku kommen und so ausgestattet wohl leicht 32k kosten. Und du darfst nicht vergessen, dass die aktuelle SW absolut nicht mit deinem 1st vergleichbar ist - ich weiss, wovon ich rede, weil ich selber seit 4 Jahren den Born ab SW 2.3 fahre - kein Update mehr möglich. Wie gesagt, unter diesen Umständen würde ich derzeit keinen gebrauchten ID3 / Cupra Born kaufen. Es kommt 2026 auch ein Facelift beider Modelle, was noch zusätzlich auf die RW der alten drückt. Ein neuer ID3 wird vermutlich als ID Golf kommen auf einer neuen Plattform, wohl erst 2027 oder später. |
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Bei Finanzieren bist 3k unter dem Barzahlpreis? Aber Gesamt hast recht, wenn das von den Preisen stimmt (weil wenn ich auf "Sofort Verfügbare" beim 29,4k Auto klicke kommen nur 33k Angebote). da spricht Preislich ja nichts gegen ein E Auto. |
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ID3 vs Born, mag von der Technik das gleiche sein. Aber der Born muss halt auch gefallen. Mir persönlich gefällt er gar nicht. In meinen Augen schaut der im Serienzustand schon verbastelt aus mit den Spoilern, Schwellern und Kupferapplikationen. Aber natürlich subjektiv. Wir haben einen Ende 20er ID3 in (fast) Vollausstattung und sind immer noch sehr zufrieden damit. Einzig die SW (noch 3.2) ist ein Graus im Vergleich zum Tesla MY. Aber da der ID3 nicht für Langstrecken genutzt wird (haben wir zu Beginn aber auch gemacht), fällt die schlechte Ladeplanung nicht ins Gewicht. |
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Das ist ein schwieriger Vergleich E-Golf -> ID3 Komplett anderes Konzept, anderer Antrieb, anderer Zugang zur E Mobilität. Der Golf wurde massiv gepusht als Gebrauchtwagen, was die zum Teil verrückten Preise erklärt. Keine Ahnung warum man sich aktuell noch einen E Golf kauft, da muss das Angebot schon sehr gut sein und das eigene Fahr Profil gut zum Fahrzeug passen. Ich kann mir nicht vorstellen das der ID3 auf Dauer Preis stabil bleibt, die Konkurrenz ist groß, die Preise für Finanzierungen niedrig, der Heckantrieb sobald wirklich winterliche Fahrbahn Bedingungen sind ist ein Scherz (selbst erlebt und in unserer Umgebung unbrauchbar, außer man fährt mit Schneeketten), usw. |
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Gerade der ID3 Heckantrieb mit dem abgeglichenen Gewichtsverhältnis ist für mich perfekt. Mit etwas Respekt am Strompedal ;) In den 90ern hatte ich einen 3er BMW, nicht zu vergleichen. |
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