SOLAREDGE - Neuer Ersatzstrom-Wechselrichter JUHU + Wallboxen - Seite 80
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Die One und Pro laufen sehr gut, die Vorgängerversion hatte teils mit der Software zu kämpfen One und Pro baugleich bis auf - Pro hat MID Zähler zum Abrechnen mit Firma/FA - Pro hat die Hardware verbaut für irgendwann kommendes vielleicht, schauma mal, keine Ahnung obs kommt Bi-Direktionales Laden Wir verbauen zu 90% die ONE, die anderen 10% sind Firmen-Privat-Zurückverrechnungsbuddys |
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Einphasig laden auch kein Problem? Unser Auto kann leider nur einphasig max. 7,2Kw! In welchen Schritten regelt die Wallbox? Je nach PV Überschuss oder auch in Ampere einstellbar? |
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Naja der ISO 15118 Standard umfasst ja nicht nur Bi-Direktionales Laden. Unter anderem auch: Der Standard ermöglicht das komfortable Plug & Charge (Anstecken und Laden ohne App/Karte) durch digitale Zertifikate. Heißt also ich brauche nicht jedesmal mit NFC Karte herum fummeln, sondern die Wallbox erkennt einfach nach dem Anstecken ob das Auto berechtigt ist zu laden oder nicht. Alleine das wäre mir schon die 200€ Aufpreis wert (sofern SE das dann auch SW technisch auf die Reihe kriegt...) @Kamsand Steht doch eh im Datenblatt, kann 1phasig und 3 phasig laden bzw. auch automatisch umschalten. Maximal Strom pro Phase 32A --> also 230V*32A= 7360W Wobei da die Netzbetreiber wg. Schieflast wohl keine Freude haben werden bzw. weiß ich gar nicht ob das erlaubt ist (und mit 32A bzw. 22kW Anschluss dann sowieso Netzbetreiber meldepflichtig). |
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Das hab ich auch gelesen! Vielleicht gibt es ja aus der Praxis Erfahrungen! Netzbetreiber hat es mündlich schon mal frei gegeben! Hausanschlussabsicherung 35A, abwarten auf das offizielle Schreiben! |
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Das wird jeder Netzbetreiber anders geregelt haben, also da kannst eh nur bei deinem Betreiber anfragen. Viele werden wohl nur 16A Schieflast (also dann 3,6kW einphasig Laden) erlauben. Die 7,2kW einphasig laden, kommt ja hauptsächlich vom amerikanischen Markt, dort hat jede Strasse (oder manchmal sogar einzelnes Haus) seinen eigenen Trafo am Strommast hängen und der Hausanschluss ist auch nur einphasig, dementsprechend gibts dann auch keine Schieflast Vorschriften. Wobei anscheinend auch in Europa einige Länder (speziell die Skandinavischen) nur einphasige Hausanschlüsse haben. Bei 35A Hausanschluss, darfst aber dann auf der Wallbox Phase (1) sonst nicht mehr viel hängen haben, sonst schießt jedesmal die Vorsicherung wenn du den Herd aufdrehst. 😜 |
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Die meisten haben eh noch 25A :o)) - Bezugsrechtserhöhung macht jeder der a bissal in die Zukunft denkt... Dank seit Gott dem Herrn - 50A - Amen |
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Wie meinst Du dass ? Anstecken und Aufladen kann doch jede Wallbox - wenn ich mich so erinneren wo ich mich die letzten 9 Jahre durchgeschnorrt hab. Solange die Wallbox "frei ist ohne RFID" kannst du anrüsseln und lossaugen Die SE One sowie SE One Pro haben beide RFID (bei Bedarf, kann dies in der Software deaktiviert/aktiviert werden) also diesbezüglich schenken sich beide nix |
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Was machst mit so viel Strom aus dem Netz? Drei Autos gleichzeitig volle Kanne laden? 😅 Da zahlst bald für die Leistung Länge mal Breite... Ich glaub eher dass der Trend in die andere Richtung gehen wird. |
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BINGO - bzw BINGO + zukünftige Reserve :o) - ich hoffe noch eine E-Flugdrohne für 4 Passagiere als Nutzer daheim erleben zu dürfen HAHA - die will ich dann auch gscheid laden könnnen 3 -E-Autos (9 Jahre zurück angefangen) 2 davon (ZOE + RENAULT Master) können standardmässig 22kW ziehen. Nicht so wie die ganzen Anderen 99% Bremser E-Autos mit 11kW |
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Ja schon klar, wenn sie "frei" ist kann sich jeder anstecken. Aber bei öffentlich zugänglichen Wallboxen (wie bei mir, Reihenhaussiedlung mit Garagen-Vorplatz ohne Zaun), will man die dann vermutlich doch schützen, damit nicht jeder laden kann wenn man nicht zuhause ist. Und da wäre natürlich die Alternative zum RFID, eben die automatische Auto Erkennung über die Wallbox Kommunikation. 😉 Ja, so weit ich das neue ElWG jetzt mitbekommen habe, kommt ja in den nächsten 1-2 Jahren dann die Leistungsmessung für alle.... Da wird dann keiner mit 22kW laden wollen wenns nicht unbedingt sein muss. Und sind wir mal ehrlich, braucht man ja zuhause normalerweise auch nicht wirklich, ob das über Nacht jetzt 4h oder 8h ladet ist mir recht egal. Mühsam ist es dann nur wenn man wirklich nur einphasig mit 3,6kW laden kann, aber alle neueren E-Autos können mittlerweile eh schon 3phasig. |
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