VW Lupo 1,2 TDI vs Smart Fortwo Electric

Ich habe das Wochenende genutzt um mich nun auch etwas praxisbezogen auf die Elektromobilität zu stürzen. Ich bin also zum nächsten Händler und bin den VW Lupo 1,2 TDI und den Smart Fortwo Electric probegefahren. Um optimal mögliche Vergleichsergebnisse zu erhalten, bin ich die gleiche Strecke mit beiden abgefahren, etwa 60km, ziemlich gedrittelt, also 20km Autobahn, 20km Überland und 20km Stadt.

VW Lupo 1,2 TDI
Der Lupo ist klein, sehr klein, zur Not hätte aber eine vierköpfige Familie für einen Wochenendausflug Platz. Die Ausrüstung darf dann aber nur dezent ausfallen. Immerhin, er ist familientauglich, wenn auch der Komfort ausfällt.

Das Fahrverhalten ist den 64PS gerecht. Der Motor lässt durch das kleine Häferl etwas an Drehmoment vermissen, das Gewicht macht aber vieles wett. Schub genug.

Der Verbrauch ist selbst bei 30°C Außentemperatur und aktivierter Klimaanlage der Hammer (gemessen mit Zwischenstopps an der Tankstelle und dem Kilometerzähler). In der Stadt kam ich auf etwa 2l/100km, Überland etwa 3l/100km und auf der Autobahn auf etwa 4l/100km. Der kleine Motor mit 64PS ist sparsam, und mit etwas gezügelter Fahrweise sind kombiniert unter 3l/100km vollkommen realistisch. Kostet derzeit 4,2€/100km.

Smart Fortwo Electric Drive
Der Smart ist noch kleiner und leider nur ein Zweisitzer, also absolut familienuntauglich. Ein Büroflitzer ist er aber allemal.

Das Fahrverhalten ist etwas schwammig, das Kastl ist einfach zu kurz und zu hoch. Der Motor und die Beschleunigung ist interessant und ungewohnt, ich habe mir vom Drehmoment aber mehr erwartet. Trotz der fehlenden Schaltvorgänge und dem früher anliegenden Drehmoment, wird man an der Ampel einem Lupo nicht davonrauschen.

Der Verbrauch hat mich wider Erwarten etwas enttäuscht. Die 12kWh/100km waren nicht mal annähernd zu erreichen. Mit aktivierter Klimaanlage genehmigte er sich in der Stadt knappe 20kWh/100km, Überland 30kWh/100km und auf der Autobahn auch knappe 30kWh/100km, da kaum mehr als 100km/h drin waren. Im Schnitt also runde 27kWh/100km. Kostet 4,59€/100km zuhause an der Steckdose (sofern keine PV vorhanden ist). Was mich aber viel mehr stört ist, dass bei rund 15.000km im Jahr mehr als 1.000 Ladezyklen notwendig sind. Das würde bedeuten, dass nach bereits 1,5 Jahren die Akkus hinüber sind. Das macht ihn für mich leider unbrauchbar und finanziell zur Stolperfalle.

Fazit für mich: zumindest der Smart Fortwo Electric Drive ist absolut keine Alternative für mich, selbst wenn ich Fahrspaß und Familientauglichkeit ausklammere und nur den Kosten-/Nutzen-Faktor betrachte. Interessant wäre noch der Verbrauch im Winter des Elektrischen gewesen. Mit Heizung dürfte er aber ähnlich ausgelaugt werden wie mit der Klima, wo noch dazu die Kälte dem Akku zusetzt. Über 80km sind mit dem Smart und etwas Komfort definitiv nicht machbar.

Interessant wäre den Lupo auf elektrisch umzurüsten. Ein 30kW Motor sollte reichen, da werde ich die Jungs von KEA-Tech mal anheuern.
http://www.kea-tech.at/

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