nach 5 zufriedenen Jahren mit Model Y, Fahrzeug tauschen oder verlänge
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Ich würds behalten (oder mit 0% ein neues nehmen, wenn immer zufrieden warst), aktuelle Chinesen halte ich nicht für ebenbürtig. Ich muss aber dazusagen, dass für mich Effizient sehr wichtig ist, und da kannst so ziemlich alle Chinesen kübeln. |
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Danke für deine Meinung! |
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ich würd den neuen y juniper nehmen ✌🏻 |
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Ich würde auf jeden Fall die Aufhängung/Querlenker anschauen lassen, die ist beim MY als ziemlich mies bekannt und bei dem Alter könnten die Probleme anfangen. (Ich bin schon so froh, wenn ich meines endlich wieder zurückgeben kann 🙃) |
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Hey :-D danke für eure Meinung! |
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Ich bin immer ein Fan davon, im Sinne der Nachhaltigkeit, Dinge - und ein Auto ist ganz einfach ein Ding - so lange zu verwenden, so lange sie funktionieren. Also verlängern. |
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Ich würde mir mal ein Angebot machen lassen was die Verlängerung überhaupt kosten würde. Außerdem wäre interessant werd das Restwertrisiko trägt (in AT AT [Außentemperatur] bei den meisten privaten Leasingverträgen der Leasingnehmer). Nachhaltigkeit bedeutet nicht, dass man selbst den Gegenstand bis zum Ende benutzt, Leasingautos werden nach der Rückgabe ja nicht verschrottet. |
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Stimmt. Aber ein neues Auto muss dafür trotzdem gebaut werden, oder etwa nicht? |
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Ist es ein klassisches Restwertleasing (wo das Restwertrisiko bei dir liegt) ? Würde mal schauen, was dein Modell mit deinen Spezifikationen so am Markt gehandelt wird. Wenn der Restwert/Auflösewert wesentlich niedriger ist, als die Gebrauchten aktuell gehandelt werden, würde ich ihn "rauskaufen", privat verkaufen und ein neues MY bestellen. |
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Hallo Martin007, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: nach 5 zufriedenen Jahren mit Model Y, Fahrzeug tauschen oder verlänge |
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Ja, aber in dem Fall ein Elektroauto, das den Anteil der Elektroautos erhöht und die Mobilitätswende beschleunigt. |
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Ich werde (und würde) mein 3 Jahre altes MY weiterfahren bis der irgendwann nicht mehr tut. Das neue MY wäre als Alternative meine erste Wahl, kommt aber aus politischen Gründen derzeit absolut nicht in Frage. Sollte das Fahrzeug heute abend komplett und für immer den Dienst quittieren würde ich mir aus heutiger Sicht einen Skoda Elroq holen. Recht gutes Preis-/Leistungsverhältnis und dazu noch 100% Europa |
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Ich fahre den Juniper MY AWD seit Dezember 5tkm und politics aside muss ich echt sagen, dass ich (und ich war und bin sehr kritisch) wirklich zufriden mit dem Auto und der Ausstattung bin. Und immer noch: wie viele Autos werden wirklich noch in D gebaut - das Model Y schon. Die einzigen Downsides für mich sind:
Ich würde wie schon angemerkt den Rauskaufwert mit dem Marktwert vergleichen und den neuen Probefahren. Dann weisst eh, ob es sich auszahlt für dich. Vergleichbar am Markt aus Europa (und tw überlegen) und gute Fahrzeuge sind wohl ME Volvo EX60, BMW iX3 und Mercedes EQC (alle neu) sowie Skoda Enyaq. Sonst Xpeng G6 aus China (obwohl Volvo auch). |
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@hellsayer Ich kann das (als Fahrer eines Vor-Facelift ModelY) grundsätzlich alles bestätigen, einverstanden bin ich aber nicht mit der Aussage Den finde ich überhaupt nicht zeitgemäß, auch wenn ich kaum Phantombremsungen habe: -Anpassung an Tempolimits nicht prädiktiv -Regelung nicht smooth genug, zB wenn man in einer Kolonne fährt die laufend das Tempo ändert -wenn ich auch der Autobahn einen Spurwechsel mache beschleunigt er viel zu spät -im Ortsgebiet (wo ich ihn nur statt des fehlenden Limiters benutzen würde), absolut unbrauchbar weil er ständig ruckelt u d sich vor parkenden Autos etc schreckt |
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Diesbezüglich bin ich auch eher enttäuscht. Man lernt zwar mit der Zeit damit umzugehen und vorauszudenken was das Auto machen wird, aber toll ist das nicht. Den Abstand zum vorderen Auto wählt er manchmal auch eher zufällig und für meinen Geschmack zu kurz. |
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Die Assistenten im MY sind generell eine Katastrophe, vieles hat in deutschen Autos, die ich 10 Jahre davor gefahren bin, wesentlich besser funktioniert. Ganz große Enttäuschung, wo es doch immer hieß, dass das (Software) ihre Kernkompetenz sei. Der Einparkhilfe hat man überhaupt mal 1 Jahr beim "Reifen" zusehen dürfen, bis sie halbwegs brauchbar war. Warum das Ding im normalen Abstandstempomat die Spur nicht halten kann (was im Enhanced Autopilot auf einmal funktioniert), kann mir auch keiner erklären. Das einzig gute an dem Auto ist der Platz, der ist wirklich ungeschlagen! |
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den Abstand kann man doch einstellen. |
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Klar, aber das ist eher ein Richtwert. So ganz genau kriegt er das einfach nicht hin. |
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Ein herzliches Dankeschön für eure Sichtweisen. @Miike Ja.. es ist ein klassisches Restwert Leasing und Risiko liegt bei mir. Ich werde nun einmal die Aufhängung / Querlenker überprüfen lassen. Sollten da keine besonderen Mängel festgestellt werden, werde ich im Sinne der Nachhaltigkeit, ein Velängerungsangebot einholen. @ all Bin begeistert dass so viele Antworten kamen Nochmals DANKE |
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ok das Wording war eventuell nicht optimal: dann sage ich mal so: er ist auf der AB für mich brauchbar und akzeptabel. Mehr auch nicht. Prädiktiv ist da nix. Geschwindigkeiten passen eigentlich nie auf der AB (wie da das FSD funzen soll?) - ich bin gestern sicher 40km auf der A1 gefahren mit Tempo 80 Anzeige wo 130 war, tw 30 (auf der AB!). Also zum vergessen. Im Ort auch zu vergessen, da er bei sehr vielen parkenden Autos Totalcrashs erwartet und aprupt abbremst (zB klassisch: erstes parkendes Auto rechte Spur - quasi Vollbremsung). Ich habe hier aber auch nicht viel erwartet und bin entsprechend nicht enttäuscht. Ich verstehe aber auch jeden, der den Schwerpunkt auf Assistenten legt, der dann Abstand nimmt von Tesla. |
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Also mir war das damals, als ich mich für das MY entschieden hatte, nicht klar, dass die Assistenten so schrottig sind. Und ich hab mich echt viel informiert, nur wurde mir erst später bewusst, dass die Tesla-Fanboys (von denen halt 90% der Reviews kamen) echt hardcore sind. Die feiern es wie die Mondlandung, wenn nach einem Jahr endlich mal die Einparkhilfe funktioniert. Und für alles, was nicht so tut, wie es soll, ist man am Ende selbst schuld. Die 30 Minuten Probefahrt (länger war nicht möglich) war natürlich auch viel zu kurz. Womit das Auto übrigens auch überhaupt nicht klar kommt, wenn von rechts ein anderes Auto auf die Autobahn auffährt. Was ich da schon unnötige Vollbremsungen hatte... |
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Das einzig Gute daran: Es ist halbwegs vorhersehbar. Früher bin ich mit dem Fuß über der Bremse gefahren, jetzt schwebt er immer überm Gaspedal, damit ich schnell eingreifen kann 🤦 |
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