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Sehr Interessant auch die angegebenen monatlichen Kosten bei 15TKm/Jahr in deinem Link bei diesem Golf.
Wie würdest du die Kosten anpassen, wenn 30T Km/Jahr gefahren würden? |
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Kosten - 576€ im Monat sind für so ein Auto bei 5 Jahre Abschreibung vollkommen üblich. Die Steuern sind aber für Deutschland gerechnet, dort besteuert man nach Hubraum, nicht nach Leistung.
Interessant ist da vor allem der Anteil der Spritkosten. 15.000 km/Jahr bedeuten heruntergebrochen 1250 km/Monat. Das ist etwa eine Tankfüllung von 55 Litern mit Kosten von 75 Euro. Das ist ein Kostenanteil von gerade mal 13%. Wie immer wieder gesagt wird, sind die Spritkosten für die Gesamtkosten absolut nebensächlich. |
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| Hallo dandjo, kostenlos und unverbildlich kann man das auf durchblicker.at vergleichen, geht schnell und spart viel Geld. | ||
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Video - Danke für das Video, man kann die runden 10 Sekunden schön nachvollziehen.
http://www.youtube.com/watch?v=NuGuIRn_vRw |
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Messpunkte
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jetzt fahrt der Leaf aber leicht bergauf |
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Tachoabweichungen - Gerade ein wenig gegoogelt.
Tachoabweichungen sind bei Nissan nicht ohne. Bis zu 14km/h bei 100km/h beim Primera sind schon eine Ansage. http://www.motor-talk.de/forum/primera-p11-tacho-zeigt-zuviel-an-t2390204.html Im Schnitt bei Nissan 10km/h, der Qashqai ist da auch kein Genauigkeitsfetischist. http://www.qashqaiforum.de/f19/abweichungen-zwischen-tacho-und-navi-88/ Beim Golf 6 sind es bei 100km/h und Standardbereifung etwa 3-5km/h. http://www.golf-6.com/motor-technik/464-hoechstgeschwindigkeit-und-tachoabweichung-7.html Man müsste beim Leaf also mal prüfen, wie hoch die Tachoabweichung ist. Ich bin mir ziemlich sicher, dass man den Leaf auf 105-107km/h beschleunigen müsste um die gleiche Geschwindigkeit zu fahren. Am Ergebnis wird das alles aber nicht mehr viel rütteln. Mein Fazit lautet: VW Golf VI 2,0 TDI 81kW vs Nissan Leaf 80kw: Gleichstand |
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Diese Möglichkeit wäre bei einem direkten Showdown gegeben |
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@andelal - Wie hast du vor die Messtoleranz "Mensch" in einem Showdown zu umgehen? |
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Gar nicht, der Faktor Mensch macht ja den Reiz aus. |
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Nö, es geht um die Autos. - Reaktionsvermögen ist die größte Fehlerquelle für einen objektiven Vergleich. |
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Sehr gut beobachtet! Dandjo hat das leichte Gefälle sofort bemängelt, aber einen leichten Anstieg.... Auch der Messpunkt (Endpunkt) passt nicht. Wie man unschwer am Energiemonitor rechts erkennen kann, läuft der Leaf hier grade noch auf 24 KW Leistung und rollt bereits aus. 10,9 als Endpunkt hätte gepasst und nicht 11,06 Der menschliche Faktor spielt beim Autofahren die allergrösste Rolle. Was bringt dir das beste Auto, wenn du nicht damit umgehen kannst. Bei einem direkten Duell, hättest du zu 100% die Nerven weggeschmissen und wer mich kennt, der weiss, das ich der ruhigste Mensch überhaupt bin. Da müsste es schon um was ganz grosses gehen, das mich nervös macht. |
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Also brauchts einen neuen Thread - dandjo vs. New_Projekt? - |
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@New_Projekt - Ich hätte das nicht als Steigung erkannt aber gut, du wirst es wohl besser wissen. Warum es so schwer ist bei euch eine ebene Strecke mit ein paar hundert Metern zu finden, verstehe ich aber nicht. Falls das eine Taktik sein soll, den Videovergleich ad absurdum zu führen und zu zeigen, dass man so nicht vergleichen kann, bist du auf einem guten Weg.
Zum Messpunkt: Falsch, bei 10,9 zeigt der Tacho noch keine 100km/h. Nutze mal einen vernünftigen Videoeditor. 
Bei 11,07 (die Kommastellen sind Frames bei 25 Frames pro Sekunde) - das wären eigentlich mit Millisekunden 11,357 Sekunden - sieht man erst den rücklaufenden Energieregler. Bei 11,06 stehst du noch am Gas. Sei doch wenigstens so fair und behaupte keinen Unsinn. 
Da war bei mir auch ein kleiner Rechen/Denkfehler, es sind eigentlich 11,35 - 1,14 = 10,21 Sekunden beim Leaf (die Frames subtrahiert würde 9 Sekunden 90 Frames ergeben). Du bist dir sicher, dass ich die Nerven wegschmeiße? Da kennst du mich offensichtlich besser als meine Frau. Was passiert, wenn du vom "Energieregler" abrutscht? Ist dann automatisch jeder Golf der Welt doppelt so schnell wie der Leaf? Ist doch Stinkekäse! Das auf menschlicher Ebene zu vergleichen ist dann der reale Schwanzlängenvergleich. Es geht um die Autos, nicht um die Fahrer. |
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