Gebraucht E Auto kaufen - Seite 2
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Ich kenne keine "Autosteuer", nur eine motorbezogene Versicherungssteuer und die ist bei Elektroautos geringer, auf der anderen Seite bekommt man etwas für die THG Quote. Er will einen Verbrenner durch ein e-Auto ersetzen, Details dazu wissen wir nicht. Wenn der Verbrenner so gut in Schuss ist, dass er noch 10 jahre halten würde, dann wird er ihn verkaufen und man darf nur die Differenz ansetzen. Wenn er am Ende der Lebensdauer sein sollte, dann müsste er auch einen wieder einen Verbrenner anschaffen und man darf nur die Differenz zu diesem ansetzen. Neben Benzin (das durch eigenen PV Strom ersetzt wird) spart er Versicherungssteuer, Servicekosten und bekommt wie oben erwähnt die THG Quote. Er hat nach Gebrauchtwagentipps gefragt und nicht nach einer Wirtschaftlichkeitsberechnung oder irgendwelchen sonstigen Überlegungen. |
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Hallo raul2100, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Gebraucht E Auto kaufen |
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| Hallo ck, kostenlos und unverbildlich kann man das auf durchblicker.at vergleichen, geht schnell und spart viel Geld. | ||
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https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/gebrauchtwagenboerse?sfId=4886f2c5-33d7-480c-92c3-6bee5c3b5845&isNavigation=true&rows=30&ENGINE/FUEL=100004&sort=3&MOTOR_CONDITION=20&MOTOR_CONDITION=50&MOTOR_CONDITION=10&MOTOR_CONDITION=91&MOTOR_CONDITION=40&page=1&YEAR_MODEL_FROM=2016&PRICE_TO=20000&NO_OF_SEATS_FROM=4 Gib einfach bei den Suchfiltern ein was du haben möchtest. Ich würde dir empfehlen gleich ein "richtiges" Auto zu kaufen. Das E Auto wird sehr schnell zum Erstwagen werden, war bisher bei den meisten noch so. Die Preise scheinen gerade etwas anzuziehen, aber ab 10000 bekommst z.B. einen Golf oder 40er Leaf. Hyundai Ioniq liegt etwas drüber. Zoe musst aufpassen dass du keinen Mietakku erwischt. |
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ich hole das Thema mal kurz hoch. Suche ein Zweitauto für meine Frau. max. 15.000,- Sie fährt nur 3km in die Arbeit und auch sonst im Umkreis von 30km rum. Aktuell bin ich beim Opel Mokka Elektro gelandet. Was ist eure Meinung? Empfehlung? |
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Grundsätzlich ein Auto das für soclhe Zwecke gut passen sollte, allerdings haben die Stellantis Autos einen sehr schlechten Ruf betreffend Zuverlässigkeit (auch, aber nicht nur "Onboardcharger"). Als Alternative könnte ich einen eGolf empfehlen, hatte ich selber 4 Jahre und trauere dem immer noch hinterher. |
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Klassischer Ioniq ist auch immer ein guter Kandidat... |
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Wenns wirklich nur darum geht, tuts ein alter Leaf um rund 5k€ auch. An die 100km schaffen auch die schwächsten noch und die Tekna Variante ist auch für heutige Verhältnisse recht gut ausgestattet. |
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+1 e-golf 100kW meine Frau liebt ihn, trotz der höheren motorbezogenen Versicherungssteuer! |
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Hmm... ein älteres e Auto einfach so kaufen? Ich habe vor einigen Tagen mit meiner OBD Ausrüstung eine Probefahrt mit einem alten Leaf begleitet. Der Wagen sollte 4700.- Euro kosten. Bei 75KW Dauerleistung den Berg rauf gab eine Zelle nach. Hier der Moment, wo das BMS BMS [Batteriemanagementsystem] den Wagen ausrollen hat lassen.  |
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Nachdem ich alle Fehler aus dem Fehlerspeicher gelöscht hatte fuhr der Wagen wieder. Lange Rede wenig Sinn...das Geld nicht wert. |
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Ja, die Versicherungssteuer ist ein kleiner Wermutstropfen, an die hab ich nicht gedacht (war bei mir noch kein Thema). Ich empfehle in jedem Fall einen Aviloo Batterietest. |
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Dieser Test dauert viel zu lange.... zumindest für einen potentiellen Käufer |
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Ein seriöser Verkäufer sollte ein Zertifikat haben, das setzt sich beim Gebrauchtwagenhandel auch immer mehr durch, ich hab mein Auto auch mit Zertifikat verkauft. Ein "Flashtest" dauert übrigens nur 3 Minuten. |
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Okay... 3 Minuten? wie funktioniert das? |
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Ich nehme die Frage zurück. Da wird nur SOH im Stand ausgelesen. Das zeigen auch die Onboard Instrumente an... |
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Aha, welche "Onboard Instrumente" zeigen die Spannung auf Zellebene? Übringens ich habe bei meinem Auto einen "Premium Test" gemacht, da fährt man praktisch einen Zyklus. |
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welche hardware benutzt du da ? und welche apk am handy? |
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Oh, da hatte der Tarik noch seinen Kia EV6, der wurde ihm ja gefladert. |
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Nein. Die Batteriegesundheit und damit nutzbare Energie wird angezeigt. Zellenspannungen im Leerlauf bringen dir nichts. |
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Und welche "Onboardinstrumente" zeigen den SoH an? |
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Der ist aussagekräftig. Dauer aber zu lange für eine Probefahrt. |
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