Erfahrungen mit VW ID 7 ? - Seite 3

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Erfahrungen mit VW ID 7 ? - Seite 3

9.8.2024 -21.8.2026

48 Antworten

16 Autoren

2 Empfehlungen

Zusammenfassung

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Hallo alle,

seit Jahren suche ich (der ich seit >25 Jahren Audi A4/A6 fahre) eine vernünftige E-Limousine, auf der nicht Tesla draufsteht

Audi baut ja nur mehr sinnbefreite SUVs, sind damit für mich gestorben.

Nun hat sich mit dem ID 7 eine (hoffentlich) interessante Option aufgetan.

Frage: Gibts Erfahrungsberichte? Positive / negative Erfahrungen? Empfehlungen?

Benji

20.8.2026 (#46)

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Nächstes Thema: neuer kompakte für frau (e?)

score 1 · Answer 1 · 2025-10-28T18:49:04Z

Hab keinen ID7, aber KI sagt : "Über Sprachassistenten wie IDA kannst du sagen: „Geschwindigkeitswarnung ausschalten“. Das öffnet direkt das entsprechende Menü, aber deaktiviert die Warnung nicht vollautomatisch; es muss dennoch per Touch bestätigt werden.".
probier mal

score 1 · Answer 2 · 2025-10-28T20:13:16Z

Beim Volvo ist es ein Knopfdruck am Lenkrad.

score 1 · Answer 3 · 2025-10-28T20:38:22Z

..
Benji schrieb: Ich wäre dir (ehrlich!) sehr dankbar, wenn du mir erklären könntest wie das mit "einem Klick" geht... ich verliere mich immer in den gefühlt 1000 Menüs

Mit einem Klick leider doch nicht, aber wenn ich es richtig verstehe, als Favorit mit 2 Klicks am Display, sieht man hier ab 4:30:

score 1 · Answer 4 · 2025-10-29T11:20:52Z

habe jetzt ca. 1 Jahr und 40tkm.
Bin super zufrieden. Software hat kleine Macken, mit denen ich aber Leben kann. Ansonsten funktioniert alles wie es soll und fährt sich toll.
Lade zu 95% zuhause oder in der Arbeit. Beim Urlaubfahren oder längeren Fahrten funktionierte bis jetzt aber der Schnellader auch 1A. In ca. 15min ca. 200km geladen.

score 1 · Answer 5 · 2026-08-20T08:49:15Z

@Benji und @Hippi darf ich euch Fragen, welche Ausstattungsvariante bzw. Pakete ihr habt?

score 1 · Answer 6 · 2026-08-20T16:52:33Z

in meinem Fall:

ID.7 Pro S 210 kW Business 4-türig
Modell ED24QM02
89 KW / 121 PS, Automatik
Höchste Nutzleistung 210 KW / 286 PS
Farbe: Scale Silver Metallic (1T1T)
Innen: Soul-Schwarz, Sitz:Soul-Schwarz - Lenkrad: Schwarz (ZO)
Interieur-Paket “Plus” (PBF)
Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierung (WPU)

das wars dann auch schon...

score 1 · Answer 7 · 2026-08-20T19:42:30Z

Bin mit meinem bisher zufrieden. Mj27 Pro S Business tourer bis auf WP WP [Wärmepumpe], Pano und Designpaket schwarz sonst alles drin.
März das MJ26 über "last call" vom Händler bestellt, Ende Juli dann aber MJ27 geliefert bekommen 🤷‍♂️

score 1 · Answer 8 · 2026-08-21T08:42:36Z

Danke!

Ich frage deshalb, weil ich eventuell einen ID.7 Tourer als Firmenwagen bekommen könnte, allerdings bei einem sehr begrenzten Budget. Ein Pro S geht sich nicht aus, den brauch ich erhlicherweise aber auch gar nicht, die Reichweite des Pro ist völlig ausreichend. Theoretisch würde sogar der neue Pure reichen, das wäre dann aber kein Upgrade zum Iststand (MG ZS EV).
Der Pro könnte sich ausgehen, wenn er auf etwa 62k€ kommt (die Firma bekommt gute Rabatte und den deutlich günstiger, aber das ist in etwa der Richtwert für mich beim Konfigurieren).
Der Pro Business bringt eigentlich schon alles mit, das ich mir wünsche - Matrix, Sitze mit Memory, 360° Kamera (Area View), Navi (gibt es in der Basis nicht!!!), Travel Assist, usw. Zusätzlich brauch ich eigentlich nur eine AHK.
Meine Überlegung wäre nun gewesen, den "normalen" Pro so zu konfigurieren, dass er mir günstiger als der "Business" kommt, aber das ist unmöglich. Sobald man auch nur 1 Paket dazunimmt, ist man schon beim Preis des Business oder sogar schon drüber, ist aber noch immer schlechter ausgestattet. Und einzelne Positionen kann man nicht dazunehmen (z.B. nur Matrix LED), die sind immer in Paketen enthalten.
Es ist etwas frustrierend.

Alternativ könnte ich einen fast voll-ausgestatteten Enyaq bekommen. Die Präferenz wäre aber devinitiv der ID.7 Tourer.