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Bei go-e lässt sich das mit RFID-Chips realisieren. |
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Das geht natürlich bei meiner Wallbox auch, wie ich oben geschrieben habe, wäre mir das zu unkomfortabel, aber @satking meint ja es geht bei ihm ohne, wenn ich es richtig verstanden habe. |
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Setzt aber aktive Internetverbindung und funktionierenden Autoportalzugriff und Handyempfang (und bangen, dass nicht wieder so ein lustiger Autohersteller etwas unangekündigt in ihren APIs ändert) voraus...und das auch nicht verlässlich...schon gar nicht, wenn man mehr als 1 Auto hat und die ev. auch noch gleichzeitig geladen werden. https://docs.evcc.io/docs/features/vehicle#automatische-erkennung stimmt, aber damit kann er keine THG Abrechnung machen, wie von ck gewünscht. Warum unkomfortabel? Wir haben´s so eingestellt, dass der Ladevorgang ohnehin nur via RfID gestartet werden kann, da die WB von fremden zugänglich ist (theoretisch). Der RfID Chip ist bei uns fix am Autoschlüssel und damit funktioniert auch die Zuordnung. Für eine verlässliche automatische Fahrzeugerkennung muß die WB und das Auto den ISO 15118 unterstützen und implementiert haben. Viele Fahrzeuge können das mittlerweile, aber hingegen nur sehr wenige WBs (zb. openwb Pro). evcc kann das dann auch entsprechend auswerten. |
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Nein, das ist bei meiner Box kein Problem, nur müsste ich mit RFID freischalten das mag ich nicht, die Wallbox hat MID und protokolliert pro RFID/Auto. Mit 2 Boxen ist es halt komfortabler, kostet wegen Förderung nicht viel und Lastmanagement hab ich dann noch dazu. |
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klar muss das auto erreichbar sein. nur über den stecker erkennt er das auto nicht. ich logge beide tesla über teslalogger - da wird alles aufgezeichnet (fahrten, ladungen, reifendrücke, degradation,.....) und evcc holt sich den soc bei teslalogger ab. |
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Bei einem meiner Autos dauerte es 17 Wochen von Antragstellung bis Auszahlung. Ein Arbeitskollege hat am 02. Dezember eingereicht und erst letzte Woche die positive Beurteilung bekommen. |
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Bei mir alles zam 6-7 Wochen gedauert. Anfang November die Zulassung etc. eingereicht und 1 Woche vor Weihnachten das Geld am Konto gewesen 🤩 |
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Geld ist heute gekommen |
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So, jetzt weiss ich auch nicht mehr.... Die KPC hatte am 12.02 eine, mir unverständliche, Nachforderung, die ich am 13.02 nachgereicht habe. Dadurch habe ich ein neues Datum der Einreichnung (13.02) zugeordnet bekommen. Lt. KPC sinds aktuell bei Anträgen vom Jänner (kann man jetzt glauben oder nicht...). Achja, die Nachforderung war übrigens, dass ich ein Bestätigunge meines Händlers brauche, dass das Auto ein Neu-, Jahres, Jungwagen ist.....Am Kaufvertrag stehen 10km, was wirds wohl sein? |
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Mach dir nix draus, hatte ich auch, kommt wohl nur auf den Bearbeitenden an. |
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Hätt a Frage zum Formular "Die Bestätigung über den Einsatz von Strom aus ausschließlich erneuerbaren Energieträgern (EET)." Muss ich das zum Stromlieferanten schicken, in meinem Fall DiskEnergy, und der muss dann so willig sein und mir das ausfüllen?? |
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Ja, oder es ist meistens sogar hinten auf der Jahresrechnung vom Strom sowieso gedruckt.... |
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Die letzte Stromrechnung reicht. |
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Die hab ich leider noch nicht...bin noch kein Jahr dabei bei DiskEnergy. Hab also nun doch das Formular hin geschickt. Danke! |
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Das ist grundsätzlich egal, ich hab ihnen wie gefordert "die letzte Stromrechnung" geschickt, dass ich zu dem Zeitpunkt nicht mehr bei dem Anbieter war interessiert niemanden. |
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@Casemodder Es müßte reichen wenn du einen Ladevertrag mit einem Unternehmen hast das 100% Erneuerbare garantiert (Enbw, usw,...) |
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Es geht auch die Rechnung der PV..... .....wenn man eine hat.... |
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Hab jetzt einfach auf Gutmann/disk energy gewartet bis sie mir die Bestätigung schicken. Was soll ich sagen, 1A Support! Heute früh war die Bestätigung schon da, hab als nun ebenfalls eingereicht die Förderung eingereicht. Ich denke die nächste Auszahlung (Quartalsende) wird sich wohl nicht mehr ausgehen... Bezüglich THQ-Prämie wart ich mal was der ÖAMTC anbietet...mal sehen obs wirklich attraktiv wird 😁 https://www.oeamtc.at/thema/elektromobilitaet/oeamtc-epraemie-61497266 |
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Um hier auch wieder on topic zu kommen: mein Schwiegersohn hat für nächste Woche eine Probefahrt mit dem 3er Highland SR im neunen Tesla-Store in St. Pölten vereinbart. Ich soll natürlich mitfahren, werde aber objektiv sein. Dass ihm die puristische Ausstattung und die SW-Spielerei am Bildschirm taugt, ist mal gesetzt😀, jetzt muss es nur noch in der Praxis ebenso sein. Sollte es zum Kauf bzw. Leasing kommen, wie geht es weiter: Förderung: wieviel kommt noch weg vom ausgeschriebenen Listenpreis? Wallbox: gleich mit dem Auto mitbestellen/mitfördern lassen? Die Förderung nach Abschluss beantragen oder vor dem Kauf? Auf was sonst noch achten: Ist das Tesla-Leasing immer mit garantiertem Restwert? Wie wahrscheinlich ist es, dass heuer wieder eine 1,99%-Aktion kommt? Welches Ladekabel ist dabei? AHK: ist gesetzt Das Fahrzeug will er in rot ordern Sind irgendwelche Goodies mitverhandelbar? Sonstwas? Danke! |
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Es gibt nach wie vor die 3000 Euro vom Bund respektive 3600 mit Wallbox/mobiler Lösung bei gleichzeitiger Förderung. Förderung kannst du gleich registrieren, Budget bleibt dann monatelang reserviert - so lange wird das Auto nicht brauchen. Aber eingereicht wird immer im Nachhinein. Beides einreichen dann (!) -> 600 pauschal. Bisher kenne ich deren Leasing nur als Restwertleasing bei Privaten. Also kein garantierter Restwert. Dabei ist das Mennekes Ladekabel 7,5m 22 kW im Normalfall. Goodies wären mir nicht bekannt. |
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 Mir wäre nicht bekannt, dass man bei Tesla einen günstigeren Preis durch verhandeln bekommt bei Neufahrzeugen. Von dem Preis im Screenshot bekommst du noch 3k Förderung zurück wenn Kontigent verfügbar ist (sollte aktuell der Fall sein). Wallbox kannst du mit bis zu 600€ noch fördern lassen, je nachdem ob dein Schwiegersohn zuhause PV etc hat muss man sehen welche am meisten Sinn machen würde. Die von Tesla würde ich persönlich eher nicht dazunehmen. Förderung würde ich bei Kauf einfach beantragen für beides gleichzeitig wie Gemeinderat geschrieben hat. Ladekabel hast du normal ein 3m Typ2 Kabel dabei für Wallbox / Ladestationen und zusätzlich den Ladeziegel / 230V Kabel für die Haushaltssteckdose. Manchmal sinds auch 7,5m Kabel - meistens aber 3m. Model 3 haben sie kürzlich den Preis gesenkt, weiß nicht in wie fern das eine 1,99% Aktion wahrscheinlicher macht oder nicht. Ich persönlich denke, dass Q3/4 etwas kommen könnte, aber wie das aussieht und ob warten sinnvoll ist? keine Ahnung... Tesla bleibt hier weiterhin absolut unberechenbar, im positiven als auch negativen. Vielleicht ist in 2 Wochen der Model 3 Preis auch wieder 3k höher... Früher gab es gern mal Bestandsfahrzeuge (vorkonfiguriert wie hier: https://www.tesla.com/de_AT/inventory/new/m3?PAINT=RED&ADL_OPTS=TOWING&arrangeby=plh&range=0 ) mit günstigeren Preisen. Nachlässe zw. 250 - 5.000€ Aber das hab ich beim Model 3 seit letzten Jahr August nicht mehr gesehen, also seitdem das Highland raus gekommen ist. Viel Spaß bei der Probefahrt 😎 |
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