BYD Autos – eure Erfahrungen? - Seite 3 
9.8.
-30.9.2026 64 Antworten 22 Autoren
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G6 bzgl. Laden:  |
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Stimmt es dass man ein/jedes verpflichtende Service machen .muss da sonst die Garantie verfaellt ?? |
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Ja klar, sonst wärs ja kein verpflichtendes Service^^ |
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🤣🤣🤣👍 okay anders gefragt: Muss ich wirklich jedes Service verpflichtend machen damit die Garantie nicht floeten geht ? |
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Immer noch ja 🤓 Das geht nur bei Tesla anders... |
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Und das blöde bei XPeng ist, dass sie ein jährliches vorschreiben. Und ich glaub die Preise waren so 350€ fürs erste und 550€ fürs zweite. Zumindest in dem Bereich war es. |
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Unser MG4 leider auch jährlich. Der kriegt jetzt dann im Januar mit 25k km das dritte Jahresservice (die ersten 9 Monate ist er quasi nur herumgestanden). Waren auch um die 350€ schon beim 2. Mal. |
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Schon cool, gute 11 Minuten von 15% auf 80% |
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BYD Dolphin Surf oder Citroen C3 ? welches Auto würdet ihr eher kaufen ? der CITROEN kostet anscheinend ca. 3000-4000 € mehr ! Danke für Eure Erfahrungen und Tipps. |
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Hallo rufuus, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: BYD Autos – eure Erfahrungen? |
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@rufuus kann ich verstehen. 😄 Ich würde mir wahrscheinlich auch nicht auf Biegen und Brechen noch fünf andere Modelle auf die Liste schreiben, nur damit man möglichst viel verglichen hat. Ich hab bei der ganzen Suche mittlerweile eher gemerkt, dass zu viele Vergleiche die Entscheidung teilweise sogar schwieriger machen. Irgendwo findet man immer ein Auto, das bei einem einzelnen Punkt besser ist – eines lädt schneller, das nächste ist effizienter, ein anderes hat die bessere Software oder irgendwo ein paar Kilometer mehr Reichweite. Wenn man lange genug sucht, landet man irgendwann bei Autos, die mit dem ursprünglichen Suchprofil gar nicht mehr so viel zu tun haben. 😄 Die Probefahrt mit dem Evo hat mir da tatsächlich ein bisschen geholfen, weil ich danach manche Dinge anders gewichtet habe. Ein Datenblatt sagt einem halt nicht, ob man sich in einem Auto wohlfühlt, ob einem die Bedienung taugt oder ob man nach einer halben Stunde eigentlich gerne weiterfahren würde. Und umgekehrt können Punkte, über die man vorher ewig gelesen hat, beim eigenen Fahren plötzlich viel weniger wichtig sein. Deshalb bin ich echt gespannt, wie es dir mit dem Atto geht. Vor allem weil du dich noch nicht festgelegt hast und damit wahrscheinlich relativ unvoreingenommen reingehst. Vielleicht steigst du danach aus und denkst dir sofort „passt“, vielleicht fallen dir aber auch ganz andere Sachen negativ auf als mir. Genau diese unterschiedlichen Eindrücke finde ich hier eigentlich am interessantesten. Und wenn der Atto bei dir nach der Probefahrt grundsätzlich passt, kannst du ja immer noch schauen, welches andere Auto du wirklich dagegen fahren möchtest. So würde ich es mittlerweile jedenfalls machen, statt vorher schon eine riesige Vergleichsliste aufzubauen. 😄 |
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den FIAT Panda |
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Renault 5 eventuell noch in der Kategorie? Hyundai Inster ist wohl auch ziemlich gut... |
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Ich weiß , das gehört jetzt nicht hier rein aber , ist der Fiat PANDA wirklich besser ? Der R5 ist mir glaub ich zu teuer , und er INSTER zu klein ......!🙃 |
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Hier ein Vergleich von ein paar der genannten Autos: |
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Stellantis hat sich in der Vergangenheit nicht wirklich mit Ruhm bekleckert, ob sie jetzt besser sind müssen sie erst beweisen, ich wäre da skeptisch und würde Stellantis grundsätzlich meiden. |
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Gehört FORD auch zu Stellantis , bzw. welche von den Kleinen wären dann empfehlenswert die nicht zu Stellantis gehören ? |
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Ford gehört nicht zu Stellantis, aber ich denke Ford in Europa ist knapp vor tot. Ich würd Renault 5 und id.Polo/Skoda Epic aus Europa in den Ring schicken und Hyundai Inster/Kia EV2 aus Korea. Das ist so im günstigen Preissegment glaub ich derzeit das Beste. Leapmotor B03X ist zwar Stellantis, aber halt in China konstruiert, der könnte besser sein als die anderen Stellantis Produkte aktuell. Zum Thema Inster zu klein, der ist gerade im Innenraum ein Raumwunder. Kofferraum ist wirklich klein aber die Bank ist auch verschiebbar... |
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MWn: Leapmotor ist Leapmotor, Stellantis und Leapmotor haben eine Kooperation "Leapmotor International" |
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Ich würde persönlich ziemlich eindeutig den BYD Dolphin Surf nehmen. Gerade bei einem kleinen E-Auto würde ich mich fragen, wofür ich die 3.000–4.000 € Aufpreis beim Citroën eigentlich bezahle. Beim Dolphin Surf gefällt mir einfach das Gesamtpaket. Für mich wäre gerade bei so einem Auto wichtig, dass er im Alltag praktisch ist, elektrisch vernünftig funktioniert und schon einiges an Ausstattung mitbringt. Da finde ich BYD inzwischen wirklich interessant. Ich würde aber beide vorher probefahren und mir vor allem anschauen, wie ich mit Bedienung, Fahrgefühl und Assistenzsystemen klarkomme. Und beim BYD würde ich auch darauf achten, wie es mit Händler und Service in meiner Nähe aussieht. Aber wenn beide für mich bei der Probefahrt ähnlich gut abschneiden und der Citroën tatsächlich 3.000–4.000 € mehr kostet, würde ich mein Geld eher im BYD lassen. Die gesparten paar Tausend Euro kann ich schließlich auch für andere Dinge gebrauchen. 😄 |
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Ja, genau so sehe ich es mittlerweile auch. 😄 Ich will den Atto 3 Evo jetzt einfach mal fahren und schauen, wie er sich für mich anfühlt. Gerade auf Fahrwerk und Lenkung bin ich gespannt. Auch die Bedienung will ich mir mal in Ruhe anschauen. Und ob es ständig Gebimmel gibt, das mich eventuell nervt.. Vielleicht fallen mir bei der Probefahrt auch ganz andere Dinge auf, die bisher gar nicht auf meiner Liste standen. Schau ma mal! Und ich glaube, ich werde danach auch nicht anfangen, noch zehn weitere Autos zu vergleichen, aber eventuell natürlich noch 1-2.. 😄 |
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Mit dem Gebimmel sollte seit dem letzten Update Schluss sein. Man deaktiviert beim jeweiligen User / Fahrer die Assistenten, die man nicht benötigt. Beim Start kann man dann mit einem Klick diese Einstellungen laden und es bimmelt nichts mehr 😊 |
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