Abo💩 beim neuen BEV wegdiskutieren?
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ich würde es in dem Fall eher mit "chiptuning" vergleichen. Gegen Gebühr gibts ein paar PS mehr. |
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Wolfgang, Du solltest den Artikel nochmal lesen. Steht doch Klipp und klar warum es geht. Um deinen Schnitzelvergleich zu bemühen: für x Euro bekommst du ein y großes Schnitzel für z Euro extra bringt der der Wirt eine Draufgabe fertig |
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Bei meinem ID.3 ist eigentlich nur das Navi halbwegs interessant und ev. der online Sprachassistent, auch wieder nur für die Zieleingabe. Die Erstfreischaltung geht 2 Jahre lang, danach kostet es 259€ für 2 Jahre (oder 149€ für ein Jahr). Das Navi ist jetzt nicht herausragend gut und nervt auch weil es dich unter 15% Restladung immer automatisch zu einer Ladestation umroutet. Am Handy nutze ich aktuell die premium-Version von Sygic (vor ewigen Zeiten mal um 15€ gekauft), das premium+ Paket kostet 25€ im Jahr, das wird wohl dann die bessere Lösung sein, über Android Auto (geht mit premium nicht) verwendet und gut. Google maps ginge natürlich auch, aber ich bin ein bisserl Google-Allergiker. Ein Nachteil bleibt, das Auto hätte den besseren GPS-Empfang als das Handy auf der Mittelkonsole und leider kommt man an diese Daten nicht ran. Den restlichen Klimbim (Vorklimatisieren, Ladezustand abfragen ...) brauch ich nicht. Bei den Abos muss man halt schauen, wie schlimm einen das Wegfallen der Funktionen trifft. Bei VW-Connect dachte ich mir, 'jo na eh'. |
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Hallo kraweuschuasta, hier gibt es dazu Erfahrungen und Preise: Abo💩 beim neuen BEV wegdiskutieren? |
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So unterschiedlich sind die Anforderungen, ich zb hab das VW Connect primär wegen Vorklimatisierung und Ladestandsabfrafe. |
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Der Vergleich hinkt. Du bekommst in beiden Fällen ein 240Gr Schnitzel aber nur bei Aufpreis darfst du auch 240Gr essen. Ohne Aufpreis darfst du nur 204Gr essen. Da sich die Dauerleistung wohl nicht verändert zahlt man steuertechnisch wohl dasselbe, die mehr PS sind schon angemeldet. Sauren Apfel beißen oder eben um genau diese 750€ den Preis runter verhandeln. Nachher ändern ist auch möglich, aber warum den kompliziertesten Weg? |
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Aber du bezahlst initial nur das 204g Schnitzel, hast aber die Möglichkeit auf das 240g Schnitzel während dem Essen upzugraden ohne eine komplett neue Bestellung machen zu müssen. Du kannst auch heute die 204g essen und morgen dann doch noch den Rest verspeisen. Bin jetzt auch kein großer Fan von Abo-Modellen, hab aber dennoch bei meinem Mach-E aktuell BlueCruise abonniert, da sich das Feature auch weiterentwicklet passt das auch. Abos für basics wie Sitzheizung find ich auch eher bescheiden, vielleicht kommt noch jemand auf die Idee das minutenweise abzurechnen^^ |
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Du bezahlst das 240Gr Schnitzel. Es liegt ja auch auf deinem Teller und die werden das nicht aus Nächstenliebe so verkaufen. Sonst könnten sie im Einkauf schon 204Gr einkaufen, was günstiger wäre. |
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Was sollte an diesen Thema neu sein? Die Hersteller optimieren halt ihre Produktion und dann ist vielleicht mehr im Auto verbaut ales mittels "Optionen" beim Erwerb vom Neuwagen angehakerlt wurde. Mein 20 Jahre alter Volvo hatte auch eine Standheizung verbaut die normal nur zur Motorvorwärmung diente und per Software Upgrade (~500€) zur vollwertigen Standheizung freigeschaltet werden konnte. Sitzheizung und Tempomat war auch alles vorverkabelt und musste nur mittels Software + Einbau des Schalters "aktiviert" werden. Gab ja auch einige Motor Modellvarianten wo die Hardware gleich war und nur mittels Software unterschiedliche "Leistungsstufen" freigeschaltet wurden. |
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beim roten T kann man auch teilweise "Pakete" nachkaufen. zB bei unserem MY kann man einen Boost um 1800€ kaufen. damit ist er dann statt in 5sec 0-100 in 4.4sec 0-100 wer's braucht ... "kaufen" tut man aber die 5sec und ohne boost, es wird nichts quasi angedichtet |
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Hi
Eben nicht, ich muss/darf/soll das große Schnitzel kaufen UND muss dann noch für den Aufpreis zahlen. Wenn es um Security und Software Updates geht, bin ich der Meinung, dass das nicht per Abo geschehen darf. Bin schockiert... wusste Nicht, daß das schon länger Thema ist. Aber zumindest kein Abo... Ich befürchte, ich werd eh in den sauren Apfel beissen müssen WillhabenBenziner will ich halt auch kan mehr. LG |
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schaust halt mal welches Schnitzel es bei uns gibt! 125kW -->70kW 170kW -->70kW 240kW -->89kW beim 125kW (150kW im Artikel) kaufst eigentlich schon das große Schnitzel, hat ja auch schon 70kW Dauerleistung, limit der kleinere Akku. https://konfigurator.volkswagen.at/cc-at/de_AT_VW22/V/auv/403?variant=PURE |
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Meistens geht es bei den Auto-Abos ja gar nicht um das Schnitzel, sondern um die Preiselbeermarmelade oder das Ketchup
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Der Akku hat halt mit der Dauerleistung nix zu tun. |
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Genau, deshalb haben auch alle Versionen die 70kW ausser der gtx |
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ECE R85 lesen, dann schlau reden. |
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Auch die alten VAG TDI Motoren gab es in verschiedenen Leistungsstufen. 140/170Ps und waren meines Wissens nach die identen Maschinen. Wurde halt schon werksseitig ein Chiptuning verpasst. Auch bei den BMW 2L Maschinen gab es das. Warum macht der Hersteller das? Weil es billiger ist und nur einen Motor entwickeln muss. So auch bei den MEB Maschinen. Nein, du bekommst nicht das 240g Schnitzel und kannst nur 204g davon ohne Aufpreis essen. Man bekommt genau das, wofür man bezahlt. |
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Also ehrlich ich verstehe den Aufschrei auch nicht. Man bezahlt x PS und erhält sie. Den "Boost" oder was auch immer kann man dann kaufen oder mieten, maximal flexibel. Muss man ja nicht wenn mans nicht braucht. Ja die Potenz der Leistung ist anscheinend von vorneherein enthalten, na und? Ist halt anscheinend einfacher skalierbar bei BEVs. Wie hier angemerkt gab's das bei den Verbrennen schon ähnlich. Bei VAG gab es einen Motor sogar in ich meine zB 4 verschiedenen Leistungen (90, 110, 130, 140PS) wenn ich mich Recht erinnere - TDI Silber, rotes D, rotes DI, alle 3 Buchstaben rot. Irgendwie so 🙃 in meinem 8 Jahre Audi A4 ist die Verkehrszeichen Erkennung freischaltbar und je nach Ausstattung auch andere Features, also wirklich nix neues. |
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Features gibt es auch in meinem Enyaq zusätzlich freizuschalten, gegen einen einmaligen Aufpreis, oder mit einem OBD Adapter 🤣 |
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nAbend, Aufschrei ists ja nicht, meine Ursprungsfrage war ja: Es geht mir darum, dass gewisse Features eien Zeitlang mit dabei sind, aber nach X Jahren/Monaten regelmässig zu bezahlen sind. Nachdem scheinbar Niemand erfolgreich die Aboleistungen abwenden/wegdiskutiren konnte, ist meine Frage beantwortet! Dass ich für bessere Ausstattung mehr bezahlen muss, ist mir klar und vollkommen OK - mir ging es darum, dass nach einer Zeit "plötzlich" Services was kosten und vorher nicht. LG und danke an Alle Wolfgang |
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Beim Seat Mii electric war die Konnektivität für 10 Jahre inkludiert, bei den baugleichen VW- und Skoda-Modellen deutlich kürzer, ich glaube Teil nur 2 Jahre. Jedenfalls war die Zeitspanne aber im Vorfeld deutlich ersichtlich und bei Fahrzeugübergabe hatte ich auch einen Wisch zu unterschreiben in Bezug auf die eSIM. Jetzt beim MG4 habe ich ehrlich gesagt keine Ahnung wie lange das inkludiert ist, ich finde dazu weder auf Website, in Prospekten noch im Kaufvertrag irgendeine Angabe, es steht nur DASS iSmart inkludiert ist, aber nirgendwo, wie lange. Man wird sehen. Die Vortemperierung ist ein sehr nettes Feature, das ich immer gerne nutze, bezahlen werde ich aber wohl nicht dafür (außer es wäre spottbillig). Der Rest ist für mich verzichtbar. Mit Updates hat es MG generell nicht so, es gibt scheinbar nicht mal gegen Geld neueres Navi-Kartenmaterial als von 2023. Ich nutze aber sowieso auch lieber AndroidAuto (meist Waze). Wichtig ist mir, dass diese zusätzlichen Funktionalitäten auch komplett ignoriert werden können und es keinen Zwang gibt, sie zu nutzen. Ich will niemals ein Auto haben für das ich eine App oder überhaupt ein Smartphone haben MUSS. Ist zwar ganz nett, das Auto auch damit aufsperren und starten zu können, aber ich will nicht darauf angewiesen sein. Ich lasse mein Handy gerne auch mal daheim wenn ich das Haus verlasse (ich weiß, heutzutage gibts das selten), außerdem kann das auch schnell mal verloren gehen, mechanisch beschädigt werden, Softwareprobleme haben oder einfach wegen Überhitzung temporär nicht nutzbar sein. |
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Offtopic: Die Online funktionen sind 5 oder 6 Jahre inkludiert mit 1 Gb pro Monat Datenvolumen. Danach erhält man ein Angebot von MG für eine Fortführung. Da geht es aber nicht um ein Abo sondern um die SIM im Auto die bezahlt werde muss. "Aktuelles" Kartenmaterial gibt es meines Wissens gratis von MG auf deren Website zum Herunterladen und aufspielen via USB Stick. |
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