Hallo! Die rechte hintere Bremsscheibe von unserem MY schaut so aus:
Die anderen Scheiben sind schön blank, nur die hat Roststreifen. Man hört nichts und spürt am Pedal auch nichts ungewöhnliches. Hat jemand eine Idee was es da haben könnte?
In unserem Fall ist das Pickerl nächstes Jahr fällig, aber mit dem Hänger muss ich sowieso demnächst hin. Da sollen sie halt noch einen kurzen Blick aufs Zugfahrzeug werfen und dann hab ich hoffentlich einen gesicherten Befund. Wegen der Sicherheit mache ich mir aktuell keine Sorgen, weil die Bremsen eh so gut wie nie gebraucht werden. Vorausschauende Fahrweise minimiert die Wahrscheinlichkeit von Notbremsungen.
Beim Tesla kann man auch mit dem rechten Fuß am Gas bleiben, und mit links bremsen, dann gibt's keine Reku. Muss man aber etwas ins Gefühl bekommen links zu bremsen. Außerdem hab ich mir angewöhnt gerade bei nassen Wetter die Bremsen zu trocknen, also eben geschaut dass die mechanische Bremse ein paar mal zur Anwendung kommt vor der Ankunft.
Typisches OPD "Leiden". War beim M3P mit den "Sportbremsen" extrem ausgeprägt. Wenn ein Belag bzw. Scheibe mal ein wenig angegriffen ist, gehts dann schnell. Meist hat der erste Winter schon die Richtung vorgegeben. Es gibt hier 3 Herangehensweisen:
1. Immer Trockenbremsen, ab und zu auch vorbremsen, manuell auf "N" und mit warmer Bremse gscheit in die Eisen und 2 mal im Jahr das Brake Burnishing im Servicemenu durchführen. Im Winter noch mehr darauf achten. Die Bremse hält dann viele Jahre problemlos.
2. Alternativ drauf verzichten und alle Jahre mall vorm Pickerl die Bremsscheiben mit Spezialgerät abdrehen lassen. Können aktuell noch Wenige aber kommt immer mehr in Mode.
3. System tauschen. Siehe TFF Forum und die Erfahrungen von Reifen Reber.
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