go-e (Fronius Wattpilot) Problem mit 3 Phasenladung 
13.8.
-14.9.2026 10 Antworten 5 Autoren
|
|
||
|
Hallo chazz. Also ich bin kein Elektriker - aber ich könnte mir vorstellen dass in deinem Fall die Phasen nicht richtig angeschlossen sind also die Reihenfolge L1, L2 und L3 nicht passt. Im Gegensatz manchen einfachen Elektrogeräten muß das bei einer Wallbox 100% passen. Es kann natürlich auch ganz was anderes sein - aber wenn die einzelnen Phasen passen dann ist das möglicherweise das Problem. Wenn man natürlich die Phasenbelegung auch ändern kann ohne das man da etwas physikalisch ändert - dann kann ich dazu auch nicht viel sagen. Da es schn funktioniert hat klingt das alles komisch - vielleicht wurde die Belegung falsch verändert? Dietmar |
||
|
||
|
Die Starkstromsteckdose funktionierte davor ja 2,5 Jahre. Dass es falsch angeschlossen kann ich ausschließen. Verändert wurde nichts. Als wir damals den Phasenausfall hatten hat der Netzbetreiber den Strom öfters an und aus geschaltet. Hatte danach auch Probleme mit der LWP LWP [Luftwärmepumpe] und dem Kühlschrank. Der Wattpilot hat wie oben schon erwähnt nach 1 2 Tagen wieder funktioniert. Ich habe mal bei Fronius ein Ticket eröffnet, also schon am Dienstag. Ich glaube es handelt sich um einen Folgeschaden weil die damals öfteres an und aus geschaltet haben. |
||
|
||
|
Also der Aussage würde ich widersprechen. Dem Onboard-Charger des E-Autos und der Wallbox sowieso, ist die L1-2-3 Phasenfolge (Phasenverschiebung) ziemlich egal. Es werden zwar alle 3 Phasen benutzt aber nicht als Drehstrom wie zB. für einen Mischmaschinenmotor oder sowas. Falls noch nicht geschehen, würde ich zuerst testen, ob das 3ph Laden an einer AC-Ladesäule vom Auto her noch problemlos funktioniert. Fix eingestelltes 3ph Laden funktioniert auch nicht oder? Ich kenn den Wattpilot nicht aber kann man evtl. in der APP Livedaten von Spannung/Strom ansehen, in den 3 Sekunden bevor die Ladung abbricht? Evtl fehlt hier eine Phase oder die Spannung ist zu niedrig und dadurch erfolgt der Abbruch.... |
||
|
|
||
|
||
|
Welches Auto? Der Enyaq hatte je nach Software Version Probleme mit der Umschaltung... |
||
|
||
|
Es handelt sich um einen Peugeot 208 e Bj 2023. Anscheinend ist er auch das Problem. Habe es bei einer öffentlichen Ladesäule versucht und habe dort dasselbe Problem. Nur, dass ich bei der Ladesäule gar nicht laden kann weil ich bzw. Die Ladesäule automatisch auf einphasig umschaltet. Somit geh ich davon aus, dass das Auto was hat. Hat jemand eventuell sowas schon gehabt? |
||
|
||
|
Hast du den fehleranfälligen OBC von Mahle verbaut, der ist bekannt für solche Probleme. |
||
|
||
|
Meine natürlich, dass die Ladesäule nicht automatisch auf Einphasig umschaltet. Wie finde ich das raus? Baujahr 2023 |
||
|
||
|
Ich hab keinen Peugeot aber lt. KI ist der unter der großen Platikabdeckung, aber nicht Öffnen, denn darunter kann weiterhin viel Spannung anliegen. Am besten du lässt es in einer Werkstatt prüfen, vl. reicht ja schon die Angabe der FIN. Stellantis ist sich der Probleme mit dem Mahle OBC's auch bewusst und bietet, glaube ich, mittlerweile eh eine erweiterte Garantie dafür. |
||
|
||
|
Habs schon. Ja ist der von Mahle. Werde morgen bei der Werkstatt anrufen. Ja es gibt dafür erweiterte Garantie. Danke euch allen. |
||
|
||
|
Letzte Woche wurde der OBC von Mahle auf VMAX erfolgreich auf Garantie getauscht. |
Beitrag schreiben / Werbung ausblenden?
Einloggen
Kostenlos registrieren [Mehr Infos]