Hallo,
Ich betreibe jetzt einige Zeit unsere Wallbox im "Modus Überschussladen". Gerade jetzt im Winter wechselt diese relativ oft von 1P auf 3P und wieder zurück bzw unterbricht er die Ladung öfter da er unter 6A/230V fällt. Ist das eigentlich schädlich für den Akku des Autos bzw. die Ladeelektronik des Autos? Für den Schütz der Wallbox dürfte es nicht besonders gut sein - aber der Verlust wäre ja zu verschmerzen.
Die Effizienz im 1P Betrieb ist teilweise unterirdisch - teilweise 30% Ladeverluste. Da würde es is in der schlechten Jahreszeit fast mehr Sinn machen die Wallbox erst ab 4,xkw (3P) freizugeben?
Gesamten Text anzeigen
In der Diskussion wird die Auswirkung unterschiedlicher Ladegeschwindigkeiten auf Akkus von Elektrofahrzeugen erörtert. Ein Teilnehmer argumentiert, dass langsames Laden die Ladeelektronik stärker beansprucht und den Akku mehr schädigt als schnelles Laden, insbesondere im Winter. Ein anderer Teilnehmer widerspricht, dass langsames Laden vorteilhaft für die Akkutemperatur sei. Es wird festgestellt, dass eine Ladeleistung von 11-22 kW als gesundes Laden gilt, während eine 230V-Ladung schädlich sein kann. Des Weiteren wird auf Erfahrungsberichte verwiesen, die darauf hindeuten, dass schnellere Ladeintervalle für bestimmte Fahrzeugmodelle vorteilhaft sein könnten.
Gesamte Original-Diskussion anzeigen
